隧道车辆排放污染物分布特性实测

论文摘要

为明确车辆排放污染物浓度[PM2. 5和挥发性有机化合物（volatile organic compounds,VOCs）]在山地城市隧道路段的分布特征,以重庆市内5条典型隧道为研究对象,采集了隧道洞内、洞口以及前后100 m范围内的空气污染物浓度值,分析PM2. 5与VOCs在隧道路段的连续分布特征,以及土地开发强度与时段差异等对污染物浓度的影响。结果表明:隧道中段的污染物浓度最高、隧道出口处的污染物浓度次之、隧道进口处的污染物浓度最低;隧道高峰期间污染物浓度比平峰期间污染物浓度波动大,并且高峰期间污染物浓度大于平峰期间的污染物浓度;污染物浓度在郊区隧道路段最低,在商圈外围隧道路段居中,在商圈中心隧道路段最高; 5条隧道样本的通风效果普遍较差。建议优化隧道中段的通风装置,尤其是增加商圈中心隧道的风机密度,以改善加强隧道中段的通风效果、降低污染物浓度。。

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文章来源

类型: 期刊论文

作者: 曾粤,冉福霞,徐进

关键词: 隧道,挥发性有机化合物,分布特征,通风

来源: 科学技术与工程 2019年30期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑,工程科技Ⅰ辑

专业: 环境科学与资源利用,公路与水路运输

单位: 重庆交通大学交通运输学院,山区复杂道路环境“人-车-路”协同与安全重庆市重点实验室

基金: 国家自然科学基金项目(51678099)资助

分类号: X734.2;U491.92

页码: 324-330

总页数: 7

文件大小: 3445K

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