导读:本文包含了船舶导航论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:船舶,导航系统,持续性,重力,极地,水域,人才培养。
船舶导航论文文献综述
刘昭青[1]（2019）在《商船叁井展示AR导航系统支持船员安全值班和船舶运作》一文中研究指出日本商船叁井和古野电气有限公司共同展示了基于增强现实(AR)的导航系统。该系统通过使用AR技术来迭加实时视频图像和航行信息,为船员在其值班和船舶运作期间提供视觉支持。吃水度深的大型油船需要在诸如马六甲海峡(一条高度拥挤的大洋航线)等水域进行非常谨慎的运作。如果发生碰撞或搁浅,其可能导致漏油和严重的环境灾难。在拥挤的海上航路,该AR导航系统也能在驾驶台显示器上显示(本文来源于《航海》期刊2019年06期）
李征[2]（2019）在《嵌入式船舶重力匹配导航系统可靠性检测方法》一文中研究指出由于传统的船舶重力匹配导航系统采用非智能搜索策略,因此在嵌入式架构下出现抗干扰性差、可靠性下降的问题。针对此问题,提出嵌入式船舶重力匹配导航系统可靠性检测方法。首先引入蜂群算法,对传统重力匹配策略进行修正;然后通过引入侵入式阈值算法,对修正后的策略进行权重模型优化计算;最后,通过引入OGL算法,完成对模型异常重力值的检测计算,实现重力匹配导航系统可靠性的检测;最后设计一组仿真实验,通过实验证明提出方法的可行性与有效性。(本文来源于《舰船科学技术》期刊2019年20期）
郑丽彬,丁天明,艾万政,楼然苗[3]（2019）在《北斗卫星导航系统在船舶中的应用及对策》一文中研究指出为完善北斗卫星导航系统建设,介绍北斗卫星导航系统在船舶导航定位、船舶监管、应急救援及渔船管理上的应用现状,分析现阶段其在船舶行业应用所面临的问题,针对目前存在的不足提出改进对策:扩大船舶应用范围、完善政策法规体系、加强技术创新。(本文来源于《水运管理》期刊2019年10期）
王超,严婷婷,许鹏鹏[4]（2019）在《现代信息技术在船舶通信导航领域中的应用》一文中研究指出随着科技的进步,信息技术的不断完善,其在船舶导航中的应用日益广泛,例如,电子邮件应用、航行管理软件、视频通话以及网络浏览等,使得船舶通讯导航更多元更精准,确保了行驶安全以及路线的准确。本文将深入的分析先进的信息技术在船舶通信导航领域中的实际应用,分析现代信息技术如何通过先进的科技技术对船舶导航产生的重要且深远的影响。(本文来源于《科技风》期刊2019年30期）
许动枝[5]（2019）在《船舶导航网络路由算法的实现》一文中研究指出为了解决传统船舶导航网络路由算法数据丢包率高、执行时间长的难题,提出船舶导航网络路由算法研究。根据对现有算法存在难题的分析,搭建船舶导航网络路由算法架构,以此为基础,将获取的海上船舶密度作为权重值,构造带有权重值的有向图,并对最优转发路径进行选择。以得到的结果为基础,采用局部最优方法对最优转发路径计算区域进行优化。以优化结果为依据,对网络路由节点分配模型进行构建,实现了船舶导航网络路由算法的设计。通过实验得到,与传统船舶导航网络路由算法相比较,提出的船舶导航网络路由算法极大的降低了数据丢包率,缩短了执行时间,充分说明提出的船舶导航网络路由算法具备更好的性能。(本文来源于《舰船科学技术》期刊2019年18期）
王英[6]（2019）在《船舶通信与导航专业国际化教学标准开发的实践与思考》一文中研究指出随着职业教育改革的不断深入,我国职业教育与国际接轨成为必然趋势,职业教育的国际化教学标准也成为热点。在国际化背景下船舶通信与导航专业教学标准开发仍然存在着诸多的问题,在分析问题和总结经验的基础上,该专业从目标国际化、课程标准国际化、师资国际化、环境国际化、教学模式国际化、就业企业国际化、评价标准国际化等方面进行制定实施,在实施中不断的改进,同时提出了建立持续有效的国际化交流的措施,优化了教学标准,提高人才培养的质量。(本文来源于《数字通信世界》期刊2019年09期）
滑洁,刘磊,李欣[7]（2019）在《采用TCS控制器的船舶导航系统开发》一文中研究指出海上船舶可利用锚泊位置与时间修正GPS等卫星信号误差,传统锚泊定位系统采用工具与人工测距,其人为误差较大,且较易受到海上环境影响。TCS为船舶牵引力控制系统,在控制锚泊过程中能够精确控制钢绳张力,精确自动测定锚泊定位系统与导航卫星信号误差。本文重点研究基于TCS控制器的船舶卫星导航系统,最后进行了仿真。(本文来源于《舰船科学技术》期刊2019年16期）
刘秀敏[8]（2019）在《综合船舶导航集成系统中的云平台架构设计》一文中研究指出定位导航系统是海上电子信息系统关键设备之一,其定位时效性与精度影响海上航行安全。现有海上导航定位技术有GPS、北斗卫星、红外信号及雷达信号等,传统单机处理模型已经不能满足综合导航集成系统的信号处理性能要求。本文设计了基于云平台架构的综合船舶导航集成系统,研究一种面向服务的私有云架构,最后进行了仿真。仿真结果表明,设计的综合导航系统精度和时效性优于传统导航系统。(本文来源于《舰船科学技术》期刊2019年16期）
刘昭青[9]（2019）在《IMO批准有关极地水域船舶安全的导航设备指南和决议草案》一文中研究指出在最近召开的IMO第101届海安会上,海安委批准了用于极地水域运作船舶有关导航和通信设备的指南。该指南包括有关温度和机械冲击测试,以及如何处理寒温下结冰和电池性能问题的建议。预计,这将成为支持强制性极地规则实施的重要工具。IMO的极地规则有助于确保在严酷的北极和南极区域运作的船舶考虑到极端性温度,并确保要紧的设备在这些条件下仍维持运作。海安委还批准了在极地水域运作船舶有(本文来源于《航海》期刊2019年04期）
张晓珲[10]（2019）在《船舶导航系统入侵检测中持续性威胁防御方法》一文中研究指出现有的持续性威胁防御方法存在着防御性能低下的弊端,为了解决此问题,提出船舶导航系统入侵检测中持续性威胁防御方法研究。为了增加持续性威胁的防御有效率,引入多极端点取证和响应体系对持续性威胁防御方法进行设计。利用多极端点取证方法对持续性威胁证据链进行提取,以船舶导航系统安全运行状态变化的敏感程度为界限,将持续性威胁证据链与持续性威胁特点进行有机的结合,对持续性威胁进行融合诊断,根据得到的诊断决策,采用端点响应方法对持续性威胁进行响应,实现了船舶导航系统入侵检测中持续性威胁的防御。通过对比实验发现,相较于持续性威胁沙箱防御方法与基于漏洞诱饵的持续性威胁防御方法来说,设计的持续性威胁防御方法降低了防御时间,提升了防御有效率,充分说明设计的持续性威胁防御方法具备更好的防御性能。(本文来源于《舰船科学技术》期刊2019年12期）
船舶导航论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
由于传统的船舶重力匹配导航系统采用非智能搜索策略,因此在嵌入式架构下出现抗干扰性差、可靠性下降的问题。针对此问题,提出嵌入式船舶重力匹配导航系统可靠性检测方法。首先引入蜂群算法,对传统重力匹配策略进行修正;然后通过引入侵入式阈值算法,对修正后的策略进行权重模型优化计算;最后,通过引入OGL算法,完成对模型异常重力值的检测计算,实现重力匹配导航系统可靠性的检测;最后设计一组仿真实验,通过实验证明提出方法的可行性与有效性。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
船舶导航论文参考文献
[1].刘昭青.商船叁井展示AR导航系统支持船员安全值班和船舶运作[J].航海.2019
[2].李征.嵌入式船舶重力匹配导航系统可靠性检测方法[J].舰船科学技术.2019
[3].郑丽彬,丁天明,艾万政,楼然苗.北斗卫星导航系统在船舶中的应用及对策[J].水运管理.2019
[4].王超,严婷婷,许鹏鹏.现代信息技术在船舶通信导航领域中的应用[J].科技风.2019
[5].许动枝.船舶导航网络路由算法的实现[J].舰船科学技术.2019
[6].王英.船舶通信与导航专业国际化教学标准开发的实践与思考[J].数字通信世界.2019
[7].滑洁,刘磊,李欣.采用TCS控制器的船舶导航系统开发[J].舰船科学技术.2019
[8].刘秀敏.综合船舶导航集成系统中的云平台架构设计[J].舰船科学技术.2019
[9].刘昭青.IMO批准有关极地水域船舶安全的导航设备指南和决议草案[J].航海.2019
[10].张晓珲.船舶导航系统入侵检测中持续性威胁防御方法[J].舰船科学技术.2019
论文知识图
