论文摘要
螺旋桨运转于舰艇艉后不均匀流场中,不均匀的流场对螺旋桨的空泡、噪声、振动以及水动力性能产生重要影响。而船舶螺旋桨适伴流理论设计及参数优化设计的目的就是在精确预报船舶艉后伴流场的条件下,合理地设计螺旋桨,使设计桨适合于所在伴流场下的运转。将伴流谐调分析法、螺旋桨侧斜及纵倾选择原则、升力线程序、升力面程序和非定常面元法程序、螺旋桨参数优化设计程序相结合,建立了螺旋桨适伴流理论设计及参数优化设计的系统,对大侧斜螺旋桨(highly skewed propeller, HSP)再设计为例,验证该系统的有效性。该系统为实现对潜艇螺旋桨的量身定制提供了理论支持。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 王文全,马开放,王诗洋,叶礼裕
关键词: 螺旋桨,非均匀流,适伴流理论设计,参数优化设计,伴流谐调分析法,升力线法,升力面法,面元法
来源: 应用科技 2019年05期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 船舶工业
单位: 中国船舶及海洋工程设计研究院,哈尔滨工程大学船舶工程学院
基金: 国家自然科学基金项目（51679052,51639004）,工信部高技术船舶科研项目（G014613002）,国防基础科研计划项目（JCKY2016604B001）
分类号: U664.33
页码: 1-9
总页数: 9
文件大小: 1901K
下载量: 112
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标签：螺旋桨论文; 非均匀流论文; 适伴流理论设计论文; 参数优化设计论文; 伴流谐调分析法论文; 升力线法论文; 升力面法论文; 面元法论文;