导读:本文包含了实时校核论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:实时,在线,交通量,断路器,数据,电流,高速公路。
实时校核论文文献综述
方杰,罗建科,丘建栋,刘恒[1]（2015）在《基于联网收费数据实时滑动校核的高速公路交通量预测平台的应用研究》一文中研究指出为改变传统交通量预测工作中交通量数据及路网状况无法实时动态更新的状况,基于联网收费系统数据构建了实时滑动校核的高速公路交通量预测平台,并将该平台应用于深圳市高速公路网的交通量预测中。应用的结果表明,该预测平台能有效提高交通量预测结果的精度,并使得预测结果保持动态更新。(本文来源于《公路工程》期刊2015年04期）
刘恒,丘建栋,方杰,罗建科[2]（2014）在《基于联网收费数据的实时滑动、动态校核的高速公路交通量预测方法研究》一文中研究指出为了解决高速公路交通量预测误差随年份的推移而逐年大幅变大的问题,依托稳定可靠的高速公路联网收费数据,提出实时滑动、动态校核的交通模型预测方法,通过基础年的滑动更新、实时校核及基于多基础年的滑动预测,提高了模型值与实际值的拟合程度,有效控制了预测误差,可支持政府、高速公路管理公司各项投资决策。(本文来源于《公路》期刊2014年12期）
林玥廷,向德军,徐晓亮,陈根军[3]（2014）在《计划安全校核在实时节能发电调度中的应用》一文中研究指出节能发电调度在达到节能、环保目标的同时也必须保证电力系统的安全运行,对调整后的节能发电计划进行安全校核是保障系统安全运行的重要环节。针对此,描述了实时发电计划安全校核的实现方法、技术特点和校核步骤等内容。在广东电网中调的实际应用表明,发电计划安全校核可以在节能发电调度的同时有效保障电力系统的安全运行,具有重要的安全意义。(本文来源于《广东电力》期刊2014年09期）
陶佳燕,李银红,石东源,覃松涛,郑发林[4]（2012）在《EMS与继电保护定值校核系统实时数据匹配新方法》一文中研究指出在当前电网调度中心缺少统一编码标准、数据尚未完全实现一体化的背景下,能量管理系统(EMS)与继电保护定值校核系统实时数据的匹配是实现两者接口的关键步骤,也是定值校核系统从"离线"走向"在线"的重要前提。针对EMS实时数据的特点,文中提出了一种EMS与定值校核系统实时数据匹配的新方法。该方法利用编辑距离衡量数据匹配的相似程度,并从重心移动、拼音索引、交换操作、汉字近邻空间和层次关联5个方面对传统编辑距离算法进行了改进,有效地提高了实时数据自动匹配的匹配率和查准率。工程应用证明了该方法的有效性和正确性。(本文来源于《电力系统自动化》期刊2012年10期）
陶佳燕[5]（2012）在《继电保护在线校核EMS实时数据匹配及断点问题研究》一文中研究指出近年来，随着电网规模的日益扩大和运行方式的频繁变化，继电保护定值在线校核计算越来越受到电网调度运行人员的关注。其中，EMS实时运行方式的获取是在线校核的基础，EMS与在线校核系统实时数据的匹配是在线校核的前提，在线断点的快速求取则是在线校核工程需求的延展，叁者对在线校核的研究与开发具有十分重要的意义。本文围绕基于EMS的继电保护定值在线校核，对实时方式获取、实时数据匹配和在线断点求取叁方面的内容进行了研究。在实时方式获取方面，提出了基于CIM模型和连通性分析的EMS实时运行方式快速获取方法。该方法首先跨安全区域获取了EMS基础数据，采用分层分类链表对EMS数据进行了存储；然后解析并扩展了CIM电网模型，在保证电网模型通用性的同时，降低了数据规模；最后采用广度优先搜索技术对厂站进行了连通性分析，判断了各元件的投停状态，获取了电网的实时运行方式。在实时数据匹配方面，提出了基于改进编辑距离的实时数据匹配新方法。该新方法利用编辑距离衡量数据匹配的相似程度，并从重心移动、拼音索引、交换操作、汉字近邻空间和层次关联五个方面对传统编辑距离算法进行了改进，提高了EMS与在线校核系统数据匹配的匹配率和查准率，减少了数据匹配过程中人工的干预。在在线断点求取方面，提出了基于配合关系和追踪技术的在线断点快速求取方法。该方法首先采用连通性分析技术确定了全网分区和最小断点集的维数，确保了所求最小断点集的正确性；然后根据拓扑变化类型和变化范围的不同，实现了拓扑变化时全网分区的更新和断点集维数的修正；最后基于主后备保护的配合关系确定了拓扑变化的影响域，并采用追踪技术求取了最优断点。(本文来源于《华中科技大学》期刊2012-01-01）
刘勤[6]（2011）在《基于EMS实时信息的继电保护定值校核研究及系统开发》一文中研究指出我国电网建设快速发展,已经逐渐形成为网络拓扑结构复杂、系统运行方式多变的跨区域、大规模的现代互联电网。在这种时代背景下,现有的“离线整定保护定值、系统变化而定值不变”的整定计算模式带来的问题日益突出,急需找到解决途径。随着网络技术的飞速发展和能量管理系统(EMS)的广泛应用,如果能够自动实时地从EMS系统获得准确可靠的电网数据,并基于此数据对保护的当前定值进行在线校核,确定存在事故隐患的保护重点监控,则可以更好的掌握电力系统继电保护配置情况,进一步提高电网的安全性。本文针对以上问题,进行了基于EMS实时信息的继电保护定值校核的研究及系统开发,主要内容如下:阐述了基于EMS实时信息的继电保护定值校核的研究背景和现状,介绍了基于谱图划分的无向图剖分优化原理和方法。然后分析定值校核系统中保护分组问题的特点,将其转换成无向赋权图的剖分优化问题,引入谱图划分理论来解决该问题。提出了基于边界顶点迁移校正的保护分组改进算法,该算法校正两种初始谱图划分的分组结果,使分组指标达到最优。算法简单易行,计算速度快,分组结果均衡合理。湖北省电网的仿真计算结果验证了改进算法的有效性。实现了基于EMS实时信息的继电保护定值的在线校核,介绍了系统的总体结构,数据库设计方案以及在线校核的实现流程。重点研究了定值校核系统中对EMS实时数据的智能处理方法、叁段式接地距离保护灵敏性和选择性的快速校核原则以及系统局部校核模式的问题。最后讨论了智能电网环境下,数字化变电站技术、广域测量技术及各类新设备的大量应用,给继电保护专业领域带来的新发展,介绍了国家电网标准化保护装置的应用背景和实例,阐述了基于广域通信的继电保护在线整定研究现状以及在线整定系统的典型结构,并提出了几个关键问题的研究方向。最后提出了智能安全的继电保护整定计算及定值管理的一体化构想。(本文来源于《华中科技大学》期刊2011-01-01）
王志勇[7]（2006）在《基于最小二乘法的变压器参数实时校核》一文中研究指出我国城乡电网的改造和电力市场的发展对配电变压器的安全、可靠运行要求越来越高。而准确的设备参数是变压器经济运行的前提,为此,利用配电自动化系统进行测量,获取变压器的有功功率、无功功率、电压等数据,采用最小二乘法的过程辩识方法,进行曲线拟合计算,对变压器运行参数和功率损耗特性进行实时校核统计,从而为经济运行奠定基础。(本文来源于《广东电力》期刊2006年06期）
罗为,邱家驹,魏路平[8]（2004）在《电力系统断路器遮断容量实时校核》一文中研究指出介绍了基于EMS的短路电流实时计算与分析,叙述了几种典型接线方式下,流经断路器的最大短路电流的求取原则,并说明了断路器遮断容量校核的方法和标准。(本文来源于《华东电力》期刊2004年04期）
罗为[9]（2004）在《电力系统断路器遮断容量实时校核研究》一文中研究指出随着国民经济的逐年发展，装机容量不断增大，电力系统短路电流水平也不断增大。电网的短路电流超标问题已成为系统运行的安全隐患。 除了规划方面的考虑外，运行中采取两种方式限制短路电流：投入故障限流器和改变电网结构。目前故障限流器的技术还不够成熟，因此改变电网结构成为可采取的限制短路电流手段。由于电网的运行方式是多变的，因此进行断路器遮断容量的实时校核非常必要，它属于电力系统静态安全分析的范畴。 本文介绍了如何用计算机进行大型网络的短路电流计算、基于EMS系统的短路电流实时分析，并分析了实时短路电流计算与离线算法的不同之处。 由于流过断路器的电流不一定等于故障点的短路电流，因此，本文也详细说明了如何在短路电流实时计算结果的基础上，根据电气接线方式、短路点位置计算通过每台断路器的最大短路电流。 在本文的最后，简单介绍了ANSI和IEC两种世界上有影响力的描述断路器额定容量和测试方法的标准。本文对两种标准在短路电流计算、额定短路电流、直流分量处理、短时电流、闭合电流等方面进行了详细的比较，并且给出了一些选择断路器的建议。(本文来源于《浙江大学》期刊2004-03-01）
单翼翔,张昊天,李虎生,钟林,张进[10]（2002）在《邮包校核语音识别系统的实时实现》一文中研究指出本文研究开发了一套邮包信息校核语音识别系统 .该系统利用中大词汇量非特定人连续语音识别技术实时实现了邮包信息的语音校核 .系统可以识别普通话或四川话语音 ,可识别的词汇量约为 4 5 0 0条 .系统还采用了拒识技术与说话人自适应技术 ,提高了整个系统的稳健性 .实验表明对普通话的首选识别率达到 98.7% ,前叁选识别率达到 99.9% .对四川话的首选识别率达到 95 .9% ,前叁选识别率达到 98.6 % ,对无关语音的正确拒识率达到 85 % ,对口音较重的说话人经过自适应后识别率可提高 5 - 8个百分点(本文来源于《电子学报》期刊2002年04期）
实时校核论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
为了解决高速公路交通量预测误差随年份的推移而逐年大幅变大的问题,依托稳定可靠的高速公路联网收费数据,提出实时滑动、动态校核的交通模型预测方法,通过基础年的滑动更新、实时校核及基于多基础年的滑动预测,提高了模型值与实际值的拟合程度,有效控制了预测误差,可支持政府、高速公路管理公司各项投资决策。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
实时校核论文参考文献
[1].方杰,罗建科,丘建栋,刘恒.基于联网收费数据实时滑动校核的高速公路交通量预测平台的应用研究[J].公路工程.2015
[2].刘恒,丘建栋,方杰,罗建科.基于联网收费数据的实时滑动、动态校核的高速公路交通量预测方法研究[J].公路.2014
[3].林玥廷,向德军,徐晓亮,陈根军.计划安全校核在实时节能发电调度中的应用[J].广东电力.2014
[4].陶佳燕,李银红,石东源,覃松涛,郑发林.EMS与继电保护定值校核系统实时数据匹配新方法[J].电力系统自动化.2012
[5].陶佳燕.继电保护在线校核EMS实时数据匹配及断点问题研究[D].华中科技大学.2012
[6].刘勤.基于EMS实时信息的继电保护定值校核研究及系统开发[D].华中科技大学.2011
[7].王志勇.基于最小二乘法的变压器参数实时校核[J].广东电力.2006
[8].罗为,邱家驹,魏路平.电力系统断路器遮断容量实时校核[J].华东电力.2004
[9].罗为.电力系统断路器遮断容量实时校核研究[D].浙江大学.2004
[10].单翼翔,张昊天,李虎生,钟林,张进.邮包校核语音识别系统的实时实现[J].电子学报.2002
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