论文摘要
基于成兰铁路杨家坪隧道的复杂地质条件,文章对绿泥石千枚岩进行了岩石力学实验,对现场地质进行了测量和力学机理分析,理论分析了其产生大变形的机理。通过对隧道的监测,基于有限元差分软件FLAC3D对隧道进行了模拟分析,验证了杨家坪铁路隧道大变形机理的正确性,即高地应力环境和陡倾千枚岩地形是杨家坪隧道大变形破坏的主要影响因素。研究结果对高地应力陡倾千枚岩铁路隧道施工具有一定的指导意义。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 祝安龙
关键词: 铁路隧道,高地应力,监控量测,变形机理
来源: 现代隧道技术 2019年S2期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 公路与水路运输
单位: 中铁工程设计咨询集团有限公司
分类号: U456.3
DOI: 10.13807/j.cnki.mtt.2019.S2.034
页码: 231-238
总页数: 8
文件大小: 1455K
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