导读:本文包含了以太网网关论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:控制器,HDLC网络系统,太网接口芯片,列车网络控制系统
以太网网关论文文献综述
杨军,于人生,吴景国[1]（2019）在《基于Z8523L协议芯片的多路HDLC转以太网网关设计》一文中研究指出本文简要介绍了HDLC网络系统的结构和功能,详细分析了协议通信控制器Z8523L和STM32F407处理器以及以太网接口芯片W5500的特点,并给出了网关结构原理图和主程序框图,指出该研究成果对于消化吸收国外HDLC网络系统及自主开发新一代基于HDLC的列车控制类产品等方面所具有的现实意义,该网关已经批量应用于基于HXD3C电力机车上,用于监测采集HDLC网络系统的数据。(本文来源于《产业与科技论坛》期刊2019年15期）
董明,张久庆,潘欢,杨尚咏,刘荣涛[2]（2019）在《车载以太网网关的设计和应用》一文中研究指出随着以太网在汽车领域的推广和普及,车载以太网网关将很快推出市场。相比上一代网关,以太网网关新增了许多新的设计点,对电气性能也提出了更高的要求,只有在开发设计和验证过程中,对关键参数进行严格控制,才能保证整个车载以太网网络系统的稳定运行;从而,使以太网网关在提升通信性能的同时,为整车带来新的功能体验。(本文来源于《中国集成电路》期刊2019年06期）
王娟[3]（2018）在《第叁代车载网关——车载以太网网关》一文中研究指出本文主要介绍车载以太网的产生根源,车载以太网是智能网联汽车发展的必然产物,第叁代独立网关采用以太子网的技术路线及实现主要功能,强调了二代网关与叁代网关主要区别,详细讨论叁代网关在物理层、传输层上的采用测试标准。(本文来源于《汽车与驾驶维修(维修版)》期刊2018年10期）
刘永成,张锐,樊大帅,雍进玲,王艳双[4]（2017）在《用于水冷监控装置的多串口以太网网关的设计与实现》一文中研究指出设计了一种包含叁串口以太网网关的接口装置,用于水冷系统的监控和上位机的通讯。该接口装置包含叁个RS485串行接口和一个光纤以太网接口。RS485接口采用异步半双工的工作方式,支持多种通信速率。网关与水冷系统采用RS485通信接口,通信协议为Modbus RTU;网关与监控系统采用光纤以太网通信接口,通信协议采用TCP/IP。借助该网关装置的通信,上位机监控系统和水冷系统可完成校时、遥测、遥信等数据量的传输交互。(本文来源于《自动化技术与应用》期刊2017年09期）
董继国,杨利强,李纯盛[5]（2017）在《城市轨道交通新型车载信号设备以太网网关的设计》一文中研究指出目前轨道车辆常用的串行控制总线面临总线阻塞和控制时间延迟等问题,以太网通信总线是未来发展方向。对车载信号设备与不同车载网络总线间的通信进行了阐述,分析MVB(多功能车辆总线)和以太网的报文,完成了MVB-TCP/IP通信模块的设计,实现以太网通信协议与MVB间的数据传输。(本文来源于《城市轨道交通研究》期刊2017年S1期）
焦育成,王硕,李长龙,陈博,崔茂源[6]（2016）在《车载以太网网关原型浅析》一文中研究指出本文通过对车载以太网网关的系统架构、硬件设计、软件设计等方面进行分析,阐述了在传统的CAN/LIN网关基础上增加车载以太网接口,使该网关具有路由车载以太网信息的能力,最后提出了一种可行的测试策略,用于对车载以太网网关各项功能进行测试。目前已开发出车载以太网网关原型样品。(本文来源于《2016中国汽车工程学会年会论文集》期刊2016-10-26）
李起伟[7]（2016）在《基于RT-Thread的CAN转以太网网关的设计》一文中研究指出为了解决煤矿数字安全监控系统中CAN总线网络无法与以太网直接进行数据交互的问题,结合煤矿安全监控系统的应用要求,设计了一种以STM32F107VC为控制核心,基于RT-Thread实时操作系统的嵌入式CAN转以太网网关。详细介绍了网关的硬件和软件设计,并且为了提高数据传输的可靠性和稳定性,使用了大容量的外部数据存储器。经实际测试,网关实现了CAN总线网络与以太网的互连互通,提高了安全监控系统通信的灵活性和可靠性。(本文来源于《单片机与嵌入式系统应用》期刊2016年05期）
张恒[8]（2016）在《双网冗余CAN-以太网网关的设计与实现》一文中研究指出现场总线CAN是一种支持分布式和实时性控制的串行通信网络,其作为工业现场总线的非常重要的一员,具有可靠、实用、灵活和经济等特点,目前已经在自动化、车辆、船舶等诸多领域得到广泛使用,并且现已形成了国际标准。同时,随着以太网和工业生产自动化水平的提高,越来越多的企业通过以太网连接工业现场实现全面可控性,因此,以太网与现场总线CAN的互联通信成为大势所趋,对于实现上层控制管理网与底层总线网络具有非常重要的推广价值和现实意义。随着互联网技术与船舶自动化技术深入结合,为了使船舶控制系统实现现场控制网与上层管理网的无缝连接和整个系统数据传输的可靠性,系统平台采用双CAN总线+以太网的网络架构,需实现嵌入式CAN-以太网网关两种异型网络的冗余通信,并针对冗余CAN总线网络拓扑发现的可靠性问题,提出了一种基于丢包过程的并行冗余网络协议。因而,本文研究了双网冗余CAN-以太网网关的设计与实现,具有一定的理论和实践意义。具体工作包括：(1)论文分析了双网冗余CAN-以太网网关的功能：实现两种异型网络之间的数据透明交换,并保证数据传输的可靠性。分别对CAN总线和以太网技术在工业当中的应用特点进行介绍,并提出了网关的设计原理和总体实现方案,给出了网关的模型和软件设计架构。(2)选用基于ARM-CM4内核的STM32F407处理器(由于该处理器集成了两路CAN总线控制器和以太网控制器),扩展了以太网驱动接口电路和CAN总线驱动接口电路,CAN收发器选用SN65HVD230,以太网接口芯片选用DM9000A。设计双CAN总线冗余系统电路,搭建了实验硬件平台。(3)基于ARM微处理器及其扩展器件的功能并进行软件设计与实现。包括：在硬件平台上移植FreeRTOS操作系统,实现了CAN总线和以太网底层数据帧驱动,然后设计和实现互联系统核心的转换模块和并行冗余协议,最后完成CAN总线到以太网网关的软件编程、调试和测试,测试结果验证了本设计的正确性。(本文来源于《广东工业大学》期刊2016-05-01）
程旭[9]（2015）在《基于CAN以太网网关的智能楼宇系统的研究》一文中研究指出我国现代群众生活节奏速度正在不断加快,导致传统的家居和办公环境已经无法满足现代人的需求,加之智能化电器应用范围越来越广,使得人们对于智能型楼宇系统越来越期待。尤其是现代以太网络技术发展迅速,使得网络技术下的智能楼宇控制技术成为了人们更加关注的问题,有利于提升楼宇控制的效率。文章即是对基于CAN总线和以太网的智能楼宇控制系统进行研究,探讨了智能楼宇的概念,并就CAN和以太网技术下智能楼宇系统的方案设计进行了阐述,以期能为相关工作提供参考。(本文来源于《信息通信》期刊2015年12期）
王文庆,唐轩,亢红波[10]（2015）在《基于ZigBee的矿井监测系统中以太网网关设计》一文中研究指出针对矿井监测系统中将无线传感网络节点接入工业以太网的需求,提出一种ZigBee/以太网网关的设计方案。该方案使用CC2530作为传感节点、路由节点及协调器节点,组成树型网络拓扑结构;使用STM32F103做主控制器,ENC28J60做网络控制器,实现ZigBee数据和以太网数据的相互转换和传输。设计了网关硬件电路,ZigBee无线组网、数据帧转换以及驱动程序。测试结果表明,该网关能正常传输数据,性能可靠,实现了不同数据帧之间的转换。(本文来源于《西安邮电大学学报》期刊2015年03期）
以太网网关论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
随着以太网在汽车领域的推广和普及,车载以太网网关将很快推出市场。相比上一代网关,以太网网关新增了许多新的设计点,对电气性能也提出了更高的要求,只有在开发设计和验证过程中,对关键参数进行严格控制,才能保证整个车载以太网网络系统的稳定运行;从而,使以太网网关在提升通信性能的同时,为整车带来新的功能体验。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
以太网网关论文参考文献
[1].杨军,于人生,吴景国.基于Z8523L协议芯片的多路HDLC转以太网网关设计[J].产业与科技论坛.2019
[2].董明,张久庆,潘欢,杨尚咏,刘荣涛.车载以太网网关的设计和应用[J].中国集成电路.2019
[3].王娟.第叁代车载网关——车载以太网网关[J].汽车与驾驶维修(维修版).2018
[4].刘永成,张锐,樊大帅,雍进玲,王艳双.用于水冷监控装置的多串口以太网网关的设计与实现[J].自动化技术与应用.2017
[5].董继国,杨利强,李纯盛.城市轨道交通新型车载信号设备以太网网关的设计[J].城市轨道交通研究.2017
[6].焦育成,王硕,李长龙,陈博,崔茂源.车载以太网网关原型浅析[C].2016中国汽车工程学会年会论文集.2016
[7].李起伟.基于RT-Thread的CAN转以太网网关的设计[J].单片机与嵌入式系统应用.2016
[8].张恒.双网冗余CAN-以太网网关的设计与实现[D].广东工业大学.2016
[9].程旭.基于CAN以太网网关的智能楼宇系统的研究[J].信息通信.2015
[10].王文庆,唐轩,亢红波.基于ZigBee的矿井监测系统中以太网网关设计[J].西安邮电大学学报.2015