导读:本文包含了空间变异性地震论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:坝坡地震稳定性,堆石料的空间变异性,随机有限元法
空间变异性地震论文文献综述
杨鸽,D.V.Griffiths,朱晟[1]（2019）在《考虑堆石料空间变异性的土石坝坝坡地震稳定性随机有限元分析》一文中研究指出本文探讨了筑坝堆石料的空间变异性对土石坝坝坡动力稳定性的影响。以新疆某在建高面板堆石坝为例,在蒙特卡洛法的框架下,采用基于局部平均细分法的随机有限元法模拟考虑筑坝堆石料空间变异性时土石坝的地震响应及坝坡滑移情况,通过对比随机有限元法和常规确定性有限元法的计算结果,提出:在地震动作用下,考虑筑坝材料空间变异性时,坝坡滑动体的数量、规模以及滑移量和滑动历时都有不同程度的增大,因而坝坡整体危险程度显着高于不考虑材料空间变异性的情况。坝坡各项动力安全性指标对筑坝材料空间变异性非常敏感;因而,考虑筑坝材料空间变异性时,各项安全性指标的离散性较大。(本文来源于《地震工程学报》期刊2019年04期）
李泽发,吴震宇,卢祥,裴亮,杨哲[2]（2019）在《抗拉强度空间变异性对重力坝地震开裂的影响分析》一文中研究指出由于施工质量不均匀和混凝土自身的非均质性,重力坝坝体混凝土强度具有空间变异性,这一特性会对大坝的抗震性能造成影响,而当前的重力坝地震动力分析中很少考虑混凝土强度参数的空间变异性。应用随机场理论构建大坝抗拉强度的空间变异随机场,采用中心点法离散随机场并构建自相关函数得到相关系数矩阵,对相关系数矩阵进行Cholesky分解和线性变换,结合独立标准正态分布样本矩阵生成相关对数正态分布样本矩阵,实现抗拉强度空间变异性的抽样模拟。考虑混凝土抗拉强度的空间变异性,采用混凝土塑性损伤模型对Koyna重力坝进行地震非线性动力分析,基于统计意义研究了坝体裂缝条数、裂缝深度、上游面裂缝分布范围和坝顶位移等动力响应特征。成果分析表明:考虑抗拉强度的空间变异性后,Koyna重力坝动力响应具有明显的离散性,且上游面裂缝条数增加后导致坝顶水平位移整体偏向下游,垂直位移整体上抬,残余位移增大;同时裂缝深度均值较均质材料情况增大,坝体震损程度总体加剧;Koyna重力坝实际观察到的裂缝位于计算得到的裂缝分布范围之内。对抗拉强度变异系数和水平向自相关距离的参数敏感性分析表明,坝体动力响应的均值和变异性随变异系数的增大而增大,但对抗拉强度的水平自相关距离变化不敏感。(本文来源于《工程科学与技术》期刊2019年04期）
姚二雷,苗雨,陈超[3]（2017）在《考虑空间变异性的地铁隧道地震动力响应分析》一文中研究指出地铁隧道为超长线状结构,在动力分析中应考虑地震动空间变异性的影响。采用改进谱表示法合成了考虑场地效应、相干效应的人工地震动时程;将穿越不同性质场地的局部弯折隧道与直线隧道作为研究对象,利用有限元方法,研究了空间变异地震动作用下的局部地铁隧道的动力响应,并对计算结果进行了对比分析。结果表明:在穿越土层处,隧道将会发生一定的错动位移;相对于直线隧道,弯折隧道的截面弯矩较小,而截面剪力较大;隧道内的应力主要集中在场地交界处,且拉压应力带与隧道大体呈45°。(本文来源于《重庆交通大学学报(自然科学版)》期刊2017年01期）
杨鸽,朱晟[4]（2016）在《考虑堆石料空间变异性的土石坝地震反应随机有限元分析》一文中研究指出探讨了一种将随机场模拟技术与有限元方法相结合的随机有限元法在土石坝地震反应分析中的应用途径。采用局部平均细分法模拟堆石料物理力学性质随机场,使得能够考虑堆石料的空间变异性。提出尽量利用建立材料物理性质与力学性质关系的计算模型,以降低获取材料力学性质统计特性信息的成本。以一实际工程为例,采用该随机有限元法计算了堆石料的干密度、孔隙比、不均匀系数、平均粒径、Duncan–Chang E–B模型模量系数以及初始摩擦角具有不确定性时土石坝的随机地震响应及永久变形。结果表明:筑坝堆石料的不确定性会使大坝响应及永久变形发生一定程度的离散;忽略材料的不确定性可能导致低估大坝的地震反应;表征大坝地震反应的各性能指标并不一定都符合正态或对数正态分布。(本文来源于《岩土工程学报》期刊2016年10期）
刘益良[5]（2012）在《唐山市地震场地破坏的空间变异性分析》一文中研究指出随着现代社会经济的高速发展，场地破坏已成为影响城市建设的主要灾害形式之一。国内外大量震害表明，在不同工程地质条件的建筑场地上，建筑物震害的差异性是十分明显的。因此，研究场地条件对建筑物震害的影响是建筑抗震设计和防灾减灾领域中的一个重要课题。传统的分析方法应用的是数理统计技术，但由于灾害的产生受到多种因素的制约，其关系不能简单地采用线性关系或者权重系数来代表。而地质统计学既考虑了样本数量的大小，又考虑了样本空间的位置及样本间的距离，弥补了经典统计学忽略空间方位的缺陷。因此，采用地质统计学的理论研究场地破坏指标在空间域的分布规律。IDRISI是一款地质统计学与地理信息系统结合在一起的地质统计分析工具，应用IDRISI软件在地质统计方面的功能，对研究区内标贯击数、液化指数和地层承载力叁个场地破坏指标分别进行数据处理、生成半方差表面图、方向方差图，从而进行空间变异性分析，指出空间分布规律。根据液化指数的分析结果，对场地砂土液化的危险性做出预测和评价，分析出重点防护区域，并制定了相应的地基处理方案。通过对标贯击数、液化指数、地层承载力叁个指标进行空间变异性分析，得出标贯击数、液化指数两个指标在空间分布上均存在一定的变异性，且分析结果与实际情况相符。由于地层承载力数据在空间分布极不均匀，IDRISI不能对数据进行空间变异性分析。因此，只要数据在空间分布必须均匀，可以应用地质统计学研究防灾减灾领域其他指标的空间变异性，如软土震陷、等效剪切波速、城市人口分布、城市建筑物易损性等指标。(本文来源于《河北联合大学》期刊2012-12-20）
杜宪亭,夏禾[6]（2012）在《地震空间变异性对车桥系统响应的影响分析》一文中研究指出该文研究地震空间变异性对车桥动力相互作用的影响。依据场地特征,采用基于谱理论的无条件模拟方法产生非平稳的多点地震加速度时程;使用临界阻尼振子形式的高通滤波器对其修正,进而得到满足一致化要求的地震记录。影响空间变异性的因素均能够在该地震记录中得到充分反映。推导了绝对坐标系下考虑地震作用的车桥系统运动控制方程;其中,地震激励以位移时程形式作用到桥梁结构上。最后,选取8节车辆编组的高速列车通过3垮钢桁拱桥作为研究对象,分别进行了在地震动行波激励以及完全空间变异性激励作用下的动力响应分析;并将结果进行了对比。数值分析结果表明:车桥耦合动力分析中输入地震动需要考虑完全空间变异性的影响,这才能保证所有分析车速范围内车辆响应结果偏于安全。(本文来源于《工程力学》期刊2012年09期）
武芳文,赵雷[7]（2009）在《地震动空间变异性对千米级斜拉桥结构随机地震反应的影响》一文中研究指出基于随机振动理论,以苏通长江公路大桥为背景,对超大跨度斜拉桥在随机地震荷载作用下的动力响应展开研究,详细分析地震动空间变化特性对千米级斜拉桥结构动力响应的影响。研究结果表明:相干效应对主梁纵向弯矩影响比较大,尤其是中跨部位;而局部场地效应相对影响较小。对于主梁轴力而言,行波效应影响较为显着,主梁轴力的最大值增大约70%之多,但对竖向剪力并无突出影响。与一致激励比较,行波效应使得跨中竖向位移均方根增大约74%,相干效应为60%,而局部场地效应为13%。对于不同的内力和位移响应,地震动空间变化特性的影响程度和规律不尽相同,必须区别对待,具体问题具体分析。(本文来源于《地震工程与工程振动》期刊2009年05期）
龙晓鸿,陈恩友,李黎[8]（2009）在《山区大跨悬索桥考虑空间变异性的地震响应》一文中研究指出以一座在建的山区大跨悬索桥为研究对象,采用基于规范设计反应谱迭代拟合法合成一致激励、行波效应以及多点激励叁种工况下的位移时程,并作为该桥地震动输入。采用两水准设防抗震设计方法,分别按纵向+竖向、横向+竖向对其进行线性和几何非线性地震时程分析,计算了主塔弯矩和剪力响应。分析结果表明:沿纵桥向,多点激励的影响较大;沿横桥向,叁种工况结果相差较小,且线性与几何非线性分析结果较接近。(本文来源于《工程力学》期刊2009年S1期）
龙晓鸿,陈恩友,李黎[9]（2008）在《山区大跨度悬索桥考虑空间变异性的地震响应》一文中研究指出大跨度悬索桥必须进行可靠的抗震性能研究。本文以我国一座在建的山区悬索桥为研究对象,采用基于规范设计反应谱迭代拟合法合成一致激励、行波效应以及多点激励叁种工况下的位移时程,并作为该桥地震动输入。采用两水准设防抗震设计方法,分别按纵向+竖向、横向+竖向对其进行线性和几何非线性地震时程分析。分析结果表明:多点激励的影响较大,线性与几何非线性分析结果较接近。(本文来源于《第17届全国结构工程学术会议论文集（第Ⅲ册）》期刊2008-11-01）
江宜城,杨德喜,李黎,胡亮[10]（2007）在《LRB隔震桥梁空间变异性地震随机响应分析》一文中研究指出对装有铅芯橡胶支座(Lead-Rubber-Bearing,LRB)的隔震大跨连续梁桥进行了考虑地震动空间变异性的随机响应分析。地面运动加速度功率谱模型为零均值的平稳高斯过程,描述为过滤白噪声施加于支撑各点。地震动空间变异性综合考虑空间不相干效应、行波效应和局部场地土效应。推导了LRB隔震结构多点激励运动方程,并运用随机等价线性化方法以计入铅芯橡胶支座(LRB)的滞回非线性性能。对一大跨LRB隔震梁桥进行了一致激励和综合考虑地震动空间变异性的叁种工况计算,得到了各工况下响应的拟静力项、动力项和总响应项的各自最大值的均值,并进行了对比分析。结果表明,对于带有铅芯橡胶支座的减隔震大跨连续梁桥,多点激励效应不容忽视,一致激励会对结构产生不安全的估计。(本文来源于《振动与冲击》期刊2007年01期）
空间变异性地震论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
由于施工质量不均匀和混凝土自身的非均质性,重力坝坝体混凝土强度具有空间变异性,这一特性会对大坝的抗震性能造成影响,而当前的重力坝地震动力分析中很少考虑混凝土强度参数的空间变异性。应用随机场理论构建大坝抗拉强度的空间变异随机场,采用中心点法离散随机场并构建自相关函数得到相关系数矩阵,对相关系数矩阵进行Cholesky分解和线性变换,结合独立标准正态分布样本矩阵生成相关对数正态分布样本矩阵,实现抗拉强度空间变异性的抽样模拟。考虑混凝土抗拉强度的空间变异性,采用混凝土塑性损伤模型对Koyna重力坝进行地震非线性动力分析,基于统计意义研究了坝体裂缝条数、裂缝深度、上游面裂缝分布范围和坝顶位移等动力响应特征。成果分析表明:考虑抗拉强度的空间变异性后,Koyna重力坝动力响应具有明显的离散性,且上游面裂缝条数增加后导致坝顶水平位移整体偏向下游,垂直位移整体上抬,残余位移增大;同时裂缝深度均值较均质材料情况增大,坝体震损程度总体加剧;Koyna重力坝实际观察到的裂缝位于计算得到的裂缝分布范围之内。对抗拉强度变异系数和水平向自相关距离的参数敏感性分析表明,坝体动力响应的均值和变异性随变异系数的增大而增大,但对抗拉强度的水平自相关距离变化不敏感。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
空间变异性地震论文参考文献
[1].杨鸽,D.V.Griffiths,朱晟.考虑堆石料空间变异性的土石坝坝坡地震稳定性随机有限元分析[J].地震工程学报.2019
[2].李泽发,吴震宇,卢祥,裴亮,杨哲.抗拉强度空间变异性对重力坝地震开裂的影响分析[J].工程科学与技术.2019
[3].姚二雷,苗雨,陈超.考虑空间变异性的地铁隧道地震动力响应分析[J].重庆交通大学学报(自然科学版).2017
[4].杨鸽,朱晟.考虑堆石料空间变异性的土石坝地震反应随机有限元分析[J].岩土工程学报.2016
[5].刘益良.唐山市地震场地破坏的空间变异性分析[D].河北联合大学.2012
[6].杜宪亭,夏禾.地震空间变异性对车桥系统响应的影响分析[J].工程力学.2012
[7].武芳文,赵雷.地震动空间变异性对千米级斜拉桥结构随机地震反应的影响[J].地震工程与工程振动.2009
[8].龙晓鸿,陈恩友,李黎.山区大跨悬索桥考虑空间变异性的地震响应[J].工程力学.2009
[9].龙晓鸿,陈恩友,李黎.山区大跨度悬索桥考虑空间变异性的地震响应[C].第17届全国结构工程学术会议论文集（第Ⅲ册）.2008
[10].江宜城,杨德喜,李黎,胡亮.LRB隔震桥梁空间变异性地震随机响应分析[J].振动与冲击.2007