论文摘要
产业集群的理论本质在于专业化集聚基础上的地方化结网。基于对奇瑞汽车集群跟踪研究,获取了2005年、2010年、2014年的企业关系数据,刻画了企业网络演化过程及驱动机制。发现:（1）1997～2014年,奇瑞汽车集群网络经历了"松散型网络-紧凑型网络-开放型网络"演化过程,网络密度和聚类系数不断增强,平均最短路径不断缩小,其中产业联系网络发育最为成熟,社会交流网络次之,创新合作网络发育最不完善;（2）奇瑞汽车集群网络演化机制本质上是路径依赖机制（政府作用、关系资源）,关系选择机制（战略择定、市场选择）及学习创新机制（技术交流）共同作用的结果。在松散型网络、紧凑型网络和开放型网络阶段,路径依赖机制、关系选择机制和学习创新机制分别发挥主导性作用;（3）奇瑞主导型集群网络正逐渐从地方集群网络向跨区域、跨集群网络发展,这与全球汽车产业网络整体发展相一致。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 陈肖飞,郭建峰,胡志强,苗长虹
关键词: 轮轴式集群,企业网络,奇瑞汽车集群,演化经济地理学
来源: 地理科学 2019年03期
年度: 2019
分类: 基础科学,工程科技Ⅱ辑,经济与管理科学
专业: 汽车工业,工业经济
单位: 河南大学黄河文明与可持续发展研究中心暨黄河文明传承与现代文明建设河南省协同创新中心
基金: 国家自然科学基金项目(41430637,41401133,41671133),中国博士后科学基金面上项目(2017M622332),河南省博士后基金2017年项目,2018年河南省重点研发与推广专项软科学项目资助~~
分类号: F426.471
DOI: 10.13249/j.cnki.sgs.2019.03.013
页码: 467-476
总页数: 10
文件大小: 1263K
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