论文摘要
受枢纽、船闸布置及枢纽区河势地形等条件的影响,船闸工程上下游引航道口门区通航水流条件为非恒定流,流态复杂,表现为斜向水流和大面积的回流,对船舶通航安全影响很大。文章结合红花二线船闸枢纽整体物理模型试验成果,分析船闸口门区和连接段航道通航水流条件和影响因素,提出改善通航水流条件的措施,并验证了采取措施后的通航水流条件,为类似枢纽工程提供技术支撑。
论文目录
文章来源
类型: 期刊论文
作者: 蒙秋狄
关键词: 枢纽,船闸口门区,连接段,水流条件,整体物理模型试验,应对措施
来源: 西部交通科技 2019年11期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 公路与水路运输
单位: 广西八桂工程监理咨询有限公司
分类号: U641
DOI: 10.13282/j.cnki.wccst.2019.11.048
页码: 157-160
总页数: 4
文件大小: 246K
下载量: 32
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