湖南省高速公路管理局张花连接线项目部416500
摘要：湖南省张家界至花垣高速公路连接线项目位于湖南省湘西州境内，全线长115公里，采用二级公路标准建设，设计速度为60公里/小时（局部地形复杂路段采用40公里/小时）。项目线路长，地形复杂，工程施工难度大，且不能完全封闭交通，故施工安全压力巨大。为了高效管理，实时反应，智能拾取价值信息，我们与长沙道好信息科技有限公司合作，搭建了基于大数据技术的公路工程施工安全标准化管理平台。
关键词：大数据、安全标准化管理、风险源、隐患
工程施工始终是以实体为基础，从计划到施工，再到完工，这个过程也正好是一个风险的寿命过程。因此，我们在搭建公路工程施工安全标准化管理平台是以风险源的全寿命跟踪管理为主线。风险源是指一个系统中具有潜在能量和物质释放危险的、可能造成人员伤害、在一定的触发因素作用下可转化为事故的部位们、区域、场所、空间、岗位、设备及其位置。实质是具有潜在危险的点或部位，是爆发事故的源头，是能量、危险物质核心，是能量从那里传出来或爆发的地方。风险源是永恒存在生产过程中的，除非生产过程结束，只要有生产活动就有风险源，而有风险源就会发射出危险有害因素，这是我们无法回避的实事，我们在公路工程施工安全管理中通常采用加强安全措施来减少隐患发生，从而达到减少事故发生的目的。然而由于各项目施工环境、管理水平、安全投入等原因，在实际施工过程中安全措施的加强可谓是良莠不齐，以致隐患出现的频率千差万别，当隐患排查治理不到位时，事故就会发生。一般来说，安全措施越不到位的项目，其隐患排查治理能力越差，事故越容易发生。因此很有必要在施工过程中推进施工安全标准化管理。那么我们该如何建立公路工程施工安全标准化体系？
在建立公路工程施工安全标准化体系时，我们牢固树立“以人为本、安全发展”的科学理念，以“基础管理、场地布设和施工防护”为重点，立足项目管理，着眼施工现场，突出难点问题，针对施工安全生产薄弱环节和事故易发多发部位，有针对性地提出阶段施工安全标准化的重点建设内容。力求实现相关安全法律法规在平台上具体化，安全生产管理制度建设系统化，监管工作标准化。根据轨迹交叉理论，在事故发展进程中，人的因素运动轨迹与物的因素运动轨迹的交点就是事故发生的时间和空间，既人的不安全行为和物的不安全状态发生于同一时间、同一空间或者说人的不安全行为与物的不安全状态相通，则将在此时间、此空间发生事故。从轨迹交叉理论来看，我们在建立施工安全标准化管理体系必须紧紧围绕人与物两个中心。公路工程施工所涉及与物相当庞大与复杂，传统的管理手段根本无法建立有效的施工安全标准化管理，幸运的是，现在有大数据技术，利用它，我们可以跟踪每一个人、每一个物，并进行简单智能计算，即以大数据分析为基础，轨道交叉理论为核心的施工安全标准化管理。
加强安全措施是风险辨识后预防事故发生的主要手段，但再努力的管理都有可能出现疏漏，此时隐患便如期而至。隐患的排查治理是防止事故发生的关键一步，此时若不处理，事故的发生率将会大大提高，否则是管理脱节。因此，我们在施工安全标准化管理体系必定以风险源、隐患为中心。以风险源的辨识、生成、管理及销号为主线，施工安全标准化管理为基础，提高整体管理水平，将传统的被动型、经验型管理模式转变为主动型、系统型管理。
系统管理流程严谨、责任到人，全面落实安全生产责任制，并可责任溯源，大大地提高了各干系的人安全管理责任心。同时建立了施工单位、监理单位、建设单位及行业主管部门多位一体的管理平台，通过全员的主动、积极参与，减少事故的发生，减少人员伤亡和财产损失，减少生产过程中出现的负经济效益。现场管控中，物联网及二维码的应用将工程实体与资料文档切实结合起来，资料数据能真实反映实体，并自动生成分析报表，为决策层提供及时真实的数据分析。我们看一下现场管控示意图：
从图我们可以看出，系统利用二维码、手机APP、门禁及视频等硬件将现场与数据库连接起来，将安全资料与现场人员、机械、工程实体关联起来，并通过大数据进行分析、抓取相关信息，且数据共享，为全员参与安全管理提供有效的手段。系统对每一个重大风险源进行全寿命的跟踪管理，对人的不安全行为与物的不安全状态进行跟踪，现场查询人、机情况与历史问题，分析隐患排查治理过程，并实时监控隐患，总结经验，从根源上降低事故发生。同时，各通知、公文、审批均有短信提示，手机端的应用为现场检查、核查提供了良好的办公手段，让用户体验到方便、快捷、高水准的安全管理。
根据海因里西法则，当一个企业有300起隐患或违章，非常可能要发生29起轻伤或故障，另外还有一起重伤、死亡事故。这个统计规律说明了在进行同一项活动中，无数次意外事件，必然导致重大伤亡事故的发生。反之，也就是说重大事故是可以防止的，而不是运气使然，要防止重大事故的发生必须减少和消除无伤害事故，要重视事故的苗头和未遂事故，否则终会酿成大祸！因此，施工过程中，我们通过平台提高所有参建单位的平均安全管理水平，建立基于大数据技术的公路工程施工安全标准化管理体系，全员参与施工安全管理。这样，可较好地减少事故的发生，减少生产过程中出现的负经济效益，实现人、物与系统的安全可靠性，真正达到“本质安全”要求，为公路工程施工安全生产发展做出一定贡献。
参考文献
[1]《中华人民共和国安全生产法》(2014年版)。
[2]《公路水运工程施工安全标准化指南》人民交通出版社，交通运输部工程质量监督局组织编写。
[3]《安全生产法专家解读》煤炭工业出版社，罗云主编。
[4]《大数据时代》浙江人民出版社，[英]维克托?迈尔-舍恩伯格，[英]肯尼思?库克耶，翻译：盛杨燕，周涛。