共轴刚性旋翼流场测量试验研究

论文摘要

利用粒子图像测速(Particle image velocimetry,PIV)试验技术,开展了共轴刚性旋翼桨尖涡尾迹以及桨叶周围流场的测量试验,获得了单/双旋翼桨尖涡的运动轨迹以及桨尖诱导速度分布,研究了旋翼前进比对尾迹边界倾斜角的影响规律,进行了大前进比下强径向流对桨叶周围流场的影响机理研究。结果表明:强径向流具有增强气流附着性、减缓气流分离以及延迟失速的特性,前进比μ=0.64比μ=0.53后缘分离点延迟了约18%;后行侧反流区前进比越大反流强度越强;悬停状态双/上旋翼涡收缩性最快,单旋翼尾迹涡收缩性次之,下旋翼尾迹涡收缩性最慢。测量结果合理可信,为开展旋翼流动机理理论研究及提高CFD分析精度奠定了基础。

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文章来源

类型: 期刊论文

作者: 杨永飞,林永峰,樊枫,刘平安,袁明川

关键词: 共轴刚性双旋翼,大前进比,试验,流场

来源: 南京航空航天大学学报 2019年02期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑,基础科学

专业: 力学,航空航天科学与工程

单位: 中国直升机设计研究所

分类号: V211.52

DOI: 10.16356/j.1005-2615.2019.02.007

页码: 178-186

总页数: 9

文件大小: 2074K

下载量: 66

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