导读:本文包含了孔探检测论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:航空发动机,孔探检测,故障检修,日常维护
孔探检测论文文献综述
肖柏荣[1]（2019）在《航空发动机维护中孔探检测技术的应用》一文中研究指出针对航空发动机常见故障,提出我国航空发动机日常维护和故障检测最为主要的操作技术之一——孔探检测技术的应用。概述了孔探检测技术以及在目前航空发动机的日常维护和检修过程中的应用,对航空发动机维修人员进行航空发动机内部损伤的检测和风险评估以及机械维修有重要的意义。(本文来源于《中国高新科技》期刊2019年15期）
王晓兵[2]（2018）在《基于孔探检测的民航发动机维修间隔优化研究》一文中研究指出民航发动机的维修间隔是指发动机两次维修相隔的时间长度。民航发动机的结构极其复杂,其维修间隔决策涉及到的内容众多,合理的维修间隔不仅可以保证飞行安全,而且可以使维修费用最低。当前,国内航空公司在拟定发动机维修间隔时多以制造商提供的维修计划文件作为指导,而缺乏对维修间隔制定的深刻认识。尤其缺乏发动机硬件故障状态对维修间隔的影响研究,这种情况下在一定程度上造成了发动机“欠维修”或“过维修”的问题,因而也影响了飞机的安全运行和航空公司维修成本的增加。论文针对民航发动机的孔探检测数据提取及高压涡轮一级转子叶片裂纹损伤为代表的硬件损伤问题展开研究,并以此作为维修间隔调整的依据,运用ImageJ软件获取孔探检测数据并作相关的误差修正,通过支持向量回归机建立模型对影响发动机裂纹损伤发展速率的主要影响因素进行分析,并在所获取的发动机硬件损伤发展规律的基础上对发动机维修间隔的调整作应用分析。首先,分析了几种典型的维修间隔确定方法以及民航发动机维修间隔的主要影响因素,并提出在获取发动机硬件孔探检测可靠性数据基础上的维修间隔调整方法。其次,在对孔探图片进行预处理后,利用ImageJ软件的像素、区域统计功能获取孔探检测数据以及进行数据的相关误差修正。最后,建立基于支持向量回归机的裂纹损伤发展趋势预测模型。在建立的模型的基础上,着重分析飞行循环、空气质量指数、发动机自身性能对裂纹损伤发展的影响。结果表明,裂纹损伤发展随空气质量指数变化呈指数规律分布,随飞行循环、EGT和N1变化呈对数规律分布,且各相关影响因素的变化对裂纹损伤发展的贡献率有很大差异。(本文来源于《中国民航大学》期刊2018-05-22）
刘文凯,陈宸,袁传金[3]（2016）在《航空发动机维护中孔探检测的运用》一文中研究指出迄今为止,我国航空事业取得了飞速的发展和进步,这都离不开发动机后期检测维护技术的支持和辅助。航空发动机作为航空飞行的主要动力装置,是航空维护的主要对象。孔探检测技术作为目前航空发动机维护的主要检测技术之一,在航空发动机维护领域备受重视,下面我们就孔探检测技术的应用进行深入地分析论述,希望能够为航空发动机维护提供有利的参考与借鉴。(本文来源于《科技资讯》期刊2016年07期）
禹浩,王银娜,李京伟,陈佳伟,陈林[4]（2015）在《西气东输压缩机组维检修中的孔探检测》一文中研究指出随着西气东输管道运行时间的增加,其压缩机组故障率大幅增加,孔探检测在压缩机组的维检修中发挥了重要作用。孔探检测是一种简单、有效的无损检测技术,利用工业内窥镜对压缩机组内部结构进行检测,及时发现设备缺陷,评估设备的整体性能,为压缩机组的维检修提供依据。孔探技术在西气东输管道主要应用于压缩机组燃气轮机叶片、燃烧室、进气短节检查中,通过对压气站典型故障案例的分析,总结了孔探作业中可能存在的风险,提出了孔探作业过程中应注意的问题,并探讨了孔探技术未来发展方向。(本文来源于《油气储运》期刊2015年12期）
马作江,高峰,刘乃刚[5]（2015）在《孔探检测在航空发动机维护中的应用》一文中研究指出本文概述了孔探检测技术,对航空发动机的常见故障类型和现有孔探检测技术在发动机维修中的应用进行了具体的分析。(本文来源于《黑龙江科学》期刊2015年06期）
刘震雄[6]（2015）在《CFM56-7B某级压气机叶片孔探检测数据分析平台》一文中研究指出波音737NG系列飞机装载新型的CFM56-7B航空发动机作为其动力来源,逐步取代老一代的波音737-300、400、500型飞机。本文以CFM56-7B某级压气机叶片孔探(内窥镜)检测为例,建立叶片孔探检测数据分析平台,帮助孔探检测人员现场判断检测叶片是否能继续使用,缩短航空发动机检测时间,提高工作效率。(本文来源于《中国民航飞行学院学报》期刊2015年02期）
陈裕芹[7]（2013）在《航空发动机常见孔探检测路径的研究》一文中研究指出由于航空发动机各部位内部结构的复杂性,以及各部位孔探检查时所采用的设备的不同,而使得不同型发动机及其不同部位有不同的孔探检查路径。对于这些不同的孔探路径的总结与掌握,对航空发动机孔探初学人员和工作人员具有很好的指导意义。(本文来源于《内江科技》期刊2013年10期）
李丽[8]（2013）在《基于CREAM的飞机发动机孔探检测失效概率预测》一文中研究指出为了有效地对发动机孔探检测失效概率进行分析和预测,在分析飞机发动机孔探检测主要操作步骤的基础上,将认知可靠性和失误分析方法(Cognitive Reliability and Error Analysis Method,CREAM)引入飞机发动机孔探检测人员的失效概率预测中,建立了该方法的实施体系。利用该体系,通过对孔探检测特点、特定情景下共同绩效条件因子及CREAM各认知功能失效概率统计的分析,确定了维修人员在孔探检测中所需的认知功能(观察、解释、执行)、常见的失效模式(诊断失败、错误辨识、动作方式错误),及特定情景下的认知控制模式、失效概率区间及具体值。(本文来源于《安全与环境学报》期刊2013年02期）
董务江[9]（2012）在《某型飞机发动机在役过程中的孔探检测》一文中研究指出ATR-72双螺旋桨民航机是某航空公司新疆分公司在中国(除台湾地区)唯一一家使用过的商用航空器。长期对其PW-127F发动机在使用过程中热部件的损伤视情孔探检测,使笔者总结了许多有益的经验,对于指导今后的工作有着重要的意义。(本文来源于《无损检测》期刊2012年11期）
杨宇[10]（2011）在《数字图像处理在航空发动机孔探检测技术中的应用》一文中研究指出发动机是飞机的动力部分,也是整架飞机的心脏,发动机性能的好坏直接关系到整架飞机的命运。孔探检测是检查航空发动机内部表面结构损伤的最有效的手段之一。以往的发动机孔探技术主要是通过人工观察,根据个人的经验进行发动机故障的判断,这就造成诊断困难和容易造成由于人的主观因素而产生的误差。随着图像处理技术和计算机视觉的发展,一种全新的可视孔探技术应运而生。本课题针对以上缺点,在对航空发动机损伤特点及损伤评估进行分析的基础上,运用数字图像处理技术对发动机孔探图像进行处理。首先,对发动机孔探图像进行图像增强；然后,在图像增强的基础上用经典的方法对图像进行分割,并且对Otsu阈值分割方法和区域生长方法进行改进,使其对航空发动机孔探图像的分割效果达到最优。最后,以MATLAB7.0为软件平台,对航空发动机孔探图像进行仿真。本课题的研究对推动我国航空发动机孔探技术的发展具有一定的作用,对实现我国航空的科技现代化具有现实意义。(本文来源于《东北大学》期刊2011-06-01）
孔探检测论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
民航发动机的维修间隔是指发动机两次维修相隔的时间长度。民航发动机的结构极其复杂,其维修间隔决策涉及到的内容众多,合理的维修间隔不仅可以保证飞行安全,而且可以使维修费用最低。当前,国内航空公司在拟定发动机维修间隔时多以制造商提供的维修计划文件作为指导,而缺乏对维修间隔制定的深刻认识。尤其缺乏发动机硬件故障状态对维修间隔的影响研究,这种情况下在一定程度上造成了发动机“欠维修”或“过维修”的问题,因而也影响了飞机的安全运行和航空公司维修成本的增加。论文针对民航发动机的孔探检测数据提取及高压涡轮一级转子叶片裂纹损伤为代表的硬件损伤问题展开研究,并以此作为维修间隔调整的依据,运用ImageJ软件获取孔探检测数据并作相关的误差修正,通过支持向量回归机建立模型对影响发动机裂纹损伤发展速率的主要影响因素进行分析,并在所获取的发动机硬件损伤发展规律的基础上对发动机维修间隔的调整作应用分析。首先,分析了几种典型的维修间隔确定方法以及民航发动机维修间隔的主要影响因素,并提出在获取发动机硬件孔探检测可靠性数据基础上的维修间隔调整方法。其次,在对孔探图片进行预处理后,利用ImageJ软件的像素、区域统计功能获取孔探检测数据以及进行数据的相关误差修正。最后,建立基于支持向量回归机的裂纹损伤发展趋势预测模型。在建立的模型的基础上,着重分析飞行循环、空气质量指数、发动机自身性能对裂纹损伤发展的影响。结果表明,裂纹损伤发展随空气质量指数变化呈指数规律分布,随飞行循环、EGT和N1变化呈对数规律分布,且各相关影响因素的变化对裂纹损伤发展的贡献率有很大差异。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
孔探检测论文参考文献
[1].肖柏荣.航空发动机维护中孔探检测技术的应用[J].中国高新科技.2019
[2].王晓兵.基于孔探检测的民航发动机维修间隔优化研究[D].中国民航大学.2018
[3].刘文凯,陈宸,袁传金.航空发动机维护中孔探检测的运用[J].科技资讯.2016
[4].禹浩,王银娜,李京伟,陈佳伟,陈林.西气东输压缩机组维检修中的孔探检测[J].油气储运.2015
[5].马作江,高峰,刘乃刚.孔探检测在航空发动机维护中的应用[J].黑龙江科学.2015
[6].刘震雄.CFM56-7B某级压气机叶片孔探检测数据分析平台[J].中国民航飞行学院学报.2015
[7].陈裕芹.航空发动机常见孔探检测路径的研究[J].内江科技.2013
[8].李丽.基于CREAM的飞机发动机孔探检测失效概率预测[J].安全与环境学报.2013
[9].董务江.某型飞机发动机在役过程中的孔探检测[J].无损检测.2012
[10].杨宇.数字图像处理在航空发动机孔探检测技术中的应用[D].东北大学.2011