交通基础设施对牛奶生产和加工布局的影响

论文摘要

交通基础设施是区域经济发展的基础,也是奶业产业链运行的重要条件。对于牛奶生产而言,交通基础设施决定牛奶的运输成本和效率,进而决定牛奶生产布局。对于牛奶加工而言,交通基础设施影响其牛奶采集成本和乳制品销售成本,进而决定乳品企业布局。因此,交通基础设施对牛奶生产和加工存在重要的影响,研究交通基础设施对奶业布局的影响,对奶业可持续发展和区域格局演化意义重大。本文利用2000年至2016年全国29个省份的面板数据,运用固定效应模型分析交通基础设施对省际牛奶生产和加工布局的影响,并利用中介效应模型识别交通基础设施对省际牛奶生产和加工布局的影响渠道。研究结论表明,(1)牛奶生产区域层面,交通基础设施促进河北、山东、辽宁、内蒙古、安徽、河南、广西和宁夏等8个省的奶业生产集聚。而其余21个省份,交通基础设施促进奶业扩散。(2)牛奶加工区域层面,交通基础设施促进河北、吉林、安徽、山东、河南、湖北、广西、四川、云南、陕西、青海、宁夏和新疆等13个省市奶业集聚。而其余16个省份,交通基础设施与牛奶加工无关联。(3)中介效应模型表明,对牛奶生产集聚区域,交通基础设施主要通过乳品企业资产集中度促进奶业集聚;而对于奶业扩散区域,交通基础设施主要通过乳品企业资产集中度、农村人均可支配收入、常住人口集中度和人均GDP驱使奶业扩散。(4)牛奶加工区域层面,交通基础设施主要通过乳品企业资产集中度、常住人口集中度和奶牛单产影响牛奶加工集聚区域布局。

论文目录

摘要

abstract

一、引言

1.1 选题背景与意义

1.1.1 研究背景

1.1.2 研究意义

1.2 文献综述

1.2.1 交通基础设施与区域经济发展关系研究

1.2.2 交通基础设施与农业发展关系研究

1.2.3 中介效应模型应用的目的与意义

1.2.4 国内外文献述评

1.3 研究目的与研究内容

1.3.1 研究目的

1.3.2 研究内容和研究方法

1.4 本文的创新与不足

1.4.1 本文创新

1.4.2 本文不足

二、交通基础设施和奶业区域发展概况

2.1 中国交通基础设施发展现状

2.1.1 2000 -2016 年中国公路交通基础设施发展概括

2.1.2 中国公路密度省际分布

2.2 中国奶业发展现状

2.2.1 2000 -2016 年中国奶业发展概况

2.2.2 中国牛奶生产和加工的省际分布

2.2.3 中国牛奶生产和加工与乳品企业关系

2.3 小结

三、交通基础设施对牛奶生产和加工布局影响的理论分析

3.1 交通基础设施对奶业产业链的影响机理

3.1.1 交通基础设施对奶业产业链运行的影响

3.1.2 交通基础设施对乳品生产与销售的影响

3.2 省级交通基础设施与奶业生产集中度的协同关系

3.2.1 公路密度与牛奶产量集中度省际划分

3.2.2 公路密度与乳制品产量集中度省际划分

3.2.3 公路密度对牛奶生产和加工的影响机制

3.3 小结

四、交通基础设施对牛奶生产和加工布局影响的实证分析

4.1 研究方法及模型

4.1.1 实证模型构建

4.1.2 建立基本模型

4.2 变量分析描述

4.2.1 数据来源

4.2.2 其他解释变量

4.3 模型结果分析

4.3.1 交通基础设施对牛奶生产模型结果分析

4.3.2 交通基础设施对牛奶加工模型结果分析

4.4 小结

五、结论及建议

5.1 研究结论

5.1.1 公路密度与牛奶生产和加工的区域分布

5.1.2 公路密度与牛奶生产布局之间关系

5.1.3 公路密度与牛奶加工布局之间关系

5.2 政策建议

5.2.1 推进奶业集聚区域交通基础设施,建立产销一体化

5.2.2 增加奶业集聚和扩散区域之间的区域流动

5.2.3 扩大奶业扩散区域生产和加工半径

参考文献

致谢

攻读硕士学位期间参与科研项目

文章来源

类型: 硕士论文

作者: 王硕

导师: 道日娜

关键词: 交通基础设施,牛奶产量集中度,乳制品产量集中度,区域布局

来源: 内蒙古大学

年度: 2019

分类: 基础科学,经济与管理科学

专业: 数学,宏观经济管理与可持续发展,工业经济,交通运输经济

单位: 内蒙古大学

分类号: F512.7;F426.82;F224

总页数: 75

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