导读:本文包含了有效宽度论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:组合,宽度,剪力,荷载,楼板,节点,钢板。
有效宽度论文文献综述
黄亚鹏[1]（2019）在《开孔补强计算过程中有效补强宽度对计算结果的影响分析》一文中研究指出本文通过原理分析和举例计算,说明了压力容器开孔补强计算时有效补强宽度B对实际开孔计算的影响,以及在设计中应考虑的问题。(本文来源于《石油和化工设备》期刊2019年09期）
卫军,黄敦文,张仕卓,杜永潇,刘康[2]（2019）在《交叉梁体系桥面板荷载有效分布宽度试验研究》一文中研究指出为探究源于肋梁体系的荷载有效分布宽度规定在斜拉桥交叉梁体系桥面板上的适用性,设计制作1∶6的斜拉桥主梁节段缩尺模型,同时基于弹性薄板理论,建立考虑横梁弹性支承的连续板受力分析模型,利用荷载横向对称变位试验的相关静载数据验证计算模型的准确性,进一步开展考虑横梁变形影响的桥面板荷载有效分布宽度研究。算例分析表明:考虑横梁变形的桥面板荷载有效分布宽度总比不考虑横梁变形的情况要大,且荷载有效分布宽度从横梁侧往板中移动时逐渐减小,与桥梁规范的分布规律相反,同时桥面板在靠近主梁侧存在双向受力区域,若依然采用荷载有效分布宽度规范值则会低估活载响应,设计时应该引起注意。(本文来源于《土木工程学报》期刊2019年06期）
陈道剑,庾太林,邹发生[3]（2019）在《样线法调查中森林鸟类有效宽度的选择》一文中研究指出在样线法调查中,样线宽度的选择能显着影响鸟类的密度计算结果,设置样线宽度时应考虑鸟类的有效宽度(ESW),当选择的样线宽度大于有效宽度时会导致对应鸟种的密度偏低。为掌握有效宽度在样线法调查中的应用,本文通过Distance软件估算了可变距离样线法调查的广东省42科175种鸟类在森林内的有效宽度,其中有效宽度≤25 m的鸟类有52种,有效宽度在25～50 m的鸟类有60种,有效宽度>50 m的鸟类有63种。调查的记录数是影响Distance软件内函数组合选择的主要因素,记录数>20条时有效宽度的结果较为稳定,>35条时更为准确,随着记录数的增加,9种函数组合的计算结果趋近相同,其中风险率分布与余弦展开的组合表现最好。鸟类的有效宽度与体长(BL)显着正相关(r=0.628,P<0.01),ESW=2.14×BL0.9398(ESW的单位为m,BL的单位为cm)。此外,鸟类的鸣叫习性也对有效宽度影响较大,相同体长中擅于鸣叫的鸟类有效宽度约为不擅鸣叫鸟类的1.61倍。建议在计算鸟类种群密度时,分别确定每种鸟类有效宽度的值。(本文来源于《生态学杂志》期刊2019年10期）
陈道剑[4]（2019）在《广东省森林鸟类的样线有效宽度与分布格局》一文中研究指出鸟类作为一种分布广泛且相对易于调查的物种,在生物多样性的评测中是一个重要的调查内容,在鸟类的野外样线法调查中,有许多因素会影响调查结果的准确性,为了获取更加详细准确的鸟类种群数量密度,许多学者通过模型来校准调查中的误差,无论是密度的计算,还是生境分布范围的预测,都积累了许多的研究成果。样线宽度作为调查中能显着影响鸟类密度计算结果的因素之一,当样线的宽度设置大于鸟类的有效宽度(effective half-strip width,ESW)时,会导致鸟类密度计算时有效面积过大而低估鸟类的密度,样线宽度过小则会使计算时鸟类的记录数据过少而使调查结果不全面。Distance软件作为一款密度分析的软件对其能计算的有效宽度的研究较少,通过对广东省2000年至2017年积累的49886条森林鸟类记录数据进行分析,探究不同鸟类有效宽度之间的关系,为样线调查中获取鸟类准确的样线宽度提供理论依据,更加准确地获取鸟类的野外调查结果,同时结合通过最大熵模型(Maxent模型)预测的鸟类分布范围,分析广东省鸟类的分布状况,计算广东省的鸟类总数。主要研究结果如下:1.Distance软件的分析中,记录数为影响模型函数组合的主要因素,但记录数小于20条时,软件倾向于以均匀分布的关键函数和余弦的调整展开为最佳的模型函数组合得出结果,但是预测的探测函数图形效果不佳,随着数据量增加,关键函数风险率分布的各个级数展开表现较佳,我们推荐在Distance软件中同时使用均匀分布和余弦、半正态分布和和余弦以及风险率分布和余弦、简单多项式、厄密多项式3个级数展开这5个组合来进行分析,记录数在20条以上时结果较为可信,想要更加准确的结果需要35条以上的记录数。2.通过Distance软件共获得了42科175种鸟类的有效宽度,其中有效宽度小于等于25 m的鸟类有52种,有效宽度在25~50 m之间的鸟类有60种,有效宽度大于50m的鸟类有63种。体长(BL)与有效宽度显着正相关(r=0.518,P<0.01),体长越大的鸟类,有效宽度也越大,并得出了ESW=2.14×BL~(0.9398)(单位:ESW:m,BL:cm)的关系式,同时鸟类的行为也能显着影响有效宽度,擅于鸣叫的鸟类的有效宽度平均为不擅鸣叫鸟类的1.61倍。3.Maxent模型共获取了191种记录数大于5的鸟类的生态位分布预测图,预测结果良好,通过对这些鸟类分布区域的迭加分析,在广东省的224865个平均面积为0.7871 km~2的栅格中,物种数最高的栅格为187种,鸟类密度平均1453.02±1300.98只/km~2,全省合计鸟类2.57×10~8只(2.23×10~8~3.00×10~8只),其中还获取了一些珍稀鸟类的分布面积和数量。4.广东省境内生境主要为森林植被和农业用地,鸟类的物种数、密度和各多样性指数随着森林覆盖率的增大和农业用地的减少而增加,在北部的南岭地区达到较大的值,此外,城镇/建设用地虽然占比不大,但是对各指数影响显着,在城镇/建筑用地各指数均有断崖式下降。其中,春季的物种数最为丰富,其他季节差别不大,春季香农-威纳多样性指数和辛普森多样性指数均在一年中为最高,冬季的两个多样性指数虽然最低,但是鸟类密度却为一年最高,夏季的鸟类密度最低,但是均匀性指数最高。(本文来源于《广西师范大学》期刊2019-06-01）
马少飞,张占超,朱建明[5]（2019）在《基于荷载有效分布宽度的整体现浇板构件划分》一文中研究指出随着交通强国战略的不断推进,对桥梁的安全通行及科学管养要求日益提高。在桥梁的全寿命周期中,桥梁检查评定结果的合理性、准确性非常重要。目前,对于整体现浇板上部结构的构件划分方法的不科学,导致桥梁的评定结果与实际情况存在较大的差别。鉴于此,本文对整体现浇板在局部荷载作用下的荷载有效分布宽度进行了研究,分析了跨径、板宽以及荷载大小对有效分布宽度的影响规律,确定了更合理的整体现浇板构件划分方法,为《公路桥梁技术状况评定标准》(JTGT H21-2011)的制修订工作提供指导,为整体现浇板桥梁的检查评定工作提供技术支持。(本文来源于《公路交通科技(应用技术版)》期刊2019年05期）
张廷强[6]（2019）在《箱形节点域工字形柱弱轴刚性组合连接中普通砼楼板的有效宽度研究》一文中研究指出楼板的空间组合效应对钢-混凝土组合框架结构的受力性能具有重要的影响,为了能方便的研究楼板的组合效应,引入了楼板的有效宽度的概念。目前,国内外的研究主要集中围绕简支和连续组合梁的楼板有效宽度,而对于刚性组合连接的试验和理论研究相对较少,尤其对弱轴刚性组合连接中楼板有效宽度的研究未见报道。因此,本文针对箱形节点域弱轴刚性组合连接中楼板有效宽度的设计方法进行有限元研究分析,研究了在极限正、负弯矩作用下的楼板有效宽度取值的影响因素,并提出了相关理论计算公式;通过大量数值分析验证了该公式的准确性;通过梁端抗弯承载力对该公式进行了复核,验证其合理性;验证了建议公式对强轴连接、再生混凝土以及轻骨料混凝土楼板有效宽度计算的适用性。研究结论如下:(1)对于箱形节点域弱轴刚性组合连接钢框架结构,在极限正、负弯矩作用下,梁的跨度对梁端楼板有效宽度的影响可以忽略不计,说明楼板有效宽度仅与关键截面有关;目前,国内外规范中所给楼板有效宽度的计算公式对本文箱形节点域工字形柱弱轴刚性组合连接不适用。(2)在极限正弯矩作用下,影响箱形节点域弱轴刚性组合连接中楼板有效宽度的主要因素有楼板实际宽度、弱轴梁翼缘宽度和钢柱高度。在极限负弯矩作用下,影响箱形节点域弱轴刚性组合连接中楼板有效宽度的主要因素有楼板实际宽度、弱轴梁翼缘宽度、正交方向梁翼缘宽度、钢柱截面尺寸、楼板配筋率以及钢筋屈服强度。(3)对于极限正、负弯矩作用下的楼板有效宽度的计算,本文提出的建议公式是有效的,误差在10%以内,在结构设计中能合理的考虑楼板的空间组合效应,且留有足够的安全储备。(4)本论文中所提出的极限正弯矩作用下楼板有效宽度的计算公式对强轴刚性连接并不适用,而极限负弯矩作用下楼板有效宽度计算公式对强轴刚性连接勉强可用;极限正、负弯矩作用下的楼板有效宽度的计算公式对于计算弱轴刚性组合连接中再生混凝土楼板和轻骨料混凝土楼板的有效宽度均较为适用。(本文来源于《长安大学》期刊2019-04-20）
艾龙[7]（2019）在《箱形节点域工字形柱弱轴刚性组合连接中轻骨料混凝土楼板的有效宽度研究》一文中研究指出在组合梁中,楼板与钢梁的共同作用是通过抗剪连接件来实现的,对于完全抗剪组合梁由于剪力滞后效应的存在,使得楼板中的应力分布极其复杂,为了简化计算,引入了楼板有效宽度的概念,使用楼板有效宽度来计算楼板组合效应的影响。对于楼板有效宽度的影响及计算方法,国内外做了大量的研究,但基本都是针对组合梁进行的研究,而且对于刚性组合连接中楼板有效宽度的研究也集中在工字形柱强轴连接,对于工字形柱弱轴连接的研究少之又少。在实际工程中,工字形柱弱轴方向的连接同强轴一样普遍,因此找到一种适合弱轴刚性组合连接中楼板有效宽度的设计方法,对工程设计及科学研究都有较高的科学意义。本文在箱形节点域工字形柱弱轴刚性连接的基础上,将轻骨料混凝土楼板应用于新型弱轴刚性组合连接中,应用有限元软件ABAQUS对带轻骨料混凝土楼板的弱轴刚性组合连接进行模拟研究。首先,对与轻骨料混凝土楼板刚性组合连接在正、负弯矩作用下楼板有效宽度相关的因素(包括梁柱尺寸、楼板尺寸等)进行变参数分析,在分析出极限正弯矩和极限负弯矩作用下的主要影响因素之后,运用MATLAB软件分别拟合出相应的楼板有效宽度计算公式,对公式的适用性及可靠性进行讨论,并与各国规范关于楼板有效宽度的计算公式进行了对比分析,最后运用抗弯承载力计算公式对本文提出的公式进行了校核。主要研究结论如下:(1)轻骨料混凝土楼板有效宽度在极限正弯矩作用下的主要影响因素为柱高度、弱轴梁翼缘宽度、强轴梁翼缘宽度及楼板实际宽度,主要影响因素由大到小依次为柱高度,弱轴梁翼缘宽度,强轴梁翼缘宽度及楼板实际宽度;在极限负弯矩作用下的主要影响因素为柱有效宽度、弱轴梁翼缘宽度、强轴梁翼缘宽度及楼板实际宽度,主要影响因素由大到小依次为柱有效宽度、楼板实际宽度、强轴梁翼缘宽度及弱轴梁翼缘宽度。(2)本文提出极限负弯矩作用下楼板有效宽度的计算公式对强轴和普通混凝土同样适用,但极限正弯矩作用下楼板的有效宽度计算公式并不适用于强轴连接及普通混凝土楼板刚性组合连接。(3)在正、负弯矩作用下,楼板有效宽度的计算公式具有较高的精度,误差控制在±10%以内;通过对抗弯承载力的校核发现,根据本文提出的楼板有效宽度计算公式进行工程设计时具有足够的安全储备。(本文来源于《长安大学》期刊2019-04-20）
刘岩[8]（2019）在《箱形节点域工字形柱弱轴刚性组合连接中再生混凝土楼板的有效宽度研究》一文中研究指出在进行钢-混凝土组合梁的设计时,由于剪力滞效应的存在,楼板中的应力分布复杂,为了简化计算,引入了楼板有效宽度的概念。国内外对于楼板有效宽度的研究大都针对组合梁,对组合梁钢框架节点处楼板有效宽度的研究也主要集中在工字形柱强轴方向,对工字形柱弱轴方向的研究十分匮乏。在地震作用下,组合框架节点处会同时受到正弯矩和负弯矩的共同作用,受力更加复杂。因此本文旨在得到适用于刚性组合连接节点在极限弯矩作用下楼板有效宽度的一种较为合理的计算方法,以期为试验和工程应用提供设计参考。本文基于箱形节点域工字形柱弱轴刚性组合连接方式,将再生混凝土楼板应用于该连接,采用有限元软件ABAQUS对影响本文刚性组合连接在极限弯矩作用下楼板有效宽度取值的因素进行了变参数分析,如梁柱尺寸、混凝土楼板尺寸、纵向钢筋配筋率及材性和再生混凝土材性等,根据主要的影响因素运用MATLAB软件拟合出了相应的计算公式,并通过抗弯承载力进行了公式的复核。然后就我国现行规范与其它各国规范对钢-混组合梁混凝土楼板有效宽度的计算规定进行了对比分析,并与本文所提出的公式进行了比较。最后对本文提出的公式在强轴连接方式和普通混凝土楼板组合连接方面的适用性进行了分析。主要的研究成果如下:(1)在极限正弯矩作用下,影响楼板有效宽度取值的主要因素按相关程度依次为柱高度、钢梁翼缘宽度、正交方向梁翼缘宽度和混凝土楼板厚度;在极限负弯矩作用下,影响楼板有效宽度取值的主要因素按相关程度依次为柱有效宽度、混凝土楼板实际宽度、钢梁跨度、纵向钢筋屈服强度、纵向钢筋配筋率和钢梁翼缘宽度。(2)本文提出的楼板有效宽度计算公式具有良好的精度,其相对误差不超过±10%,抗弯承载力的复核结果显示,本文提出的公式具有足够的安全储备。(3)本文提出的楼板有效宽度计算公式对强轴连接形式下和普通混凝土楼板组合节点在极限正弯矩作用下楼板有效宽度计算的适用性不够理想,对极限负弯矩作用下普通混凝土楼板刚性组合连接节点楼板有效宽度计算的适用性较好。(本文来源于《长安大学》期刊2019-04-20）
胡张齐,汪梦甫,罗丹[9]（2019）在《带钢板暗支撑混凝土核心筒有效翼缘宽度分析》一文中研究指出利用有限元软件ABAQUS对带钢板暗支撑混凝土核心筒进行模拟,计算结果与试验结果吻合较好.在此基础上分析了不同荷载步(位移角)、高宽比、连梁因素、角柱和暗柱型钢率以及暗支撑配钢率对剪力滞后效应的影响,得出了各工况下有效翼缘宽度(最不利情况).结果表明,有效翼缘宽度be在核心筒接近屈服时最小.剪力滞后效应随着高宽比的增加而减弱,be增加.连梁纵筋率及配板率对be的影响甚小,跨高比影响较大,be与之呈正相关.轴压比增大时,有效翼缘宽度增加.角柱型钢率、暗支撑配钢率及暗柱型钢率亦能影响有效翼缘宽度,前两者增加有助于be增加,后者效果较小.(本文来源于《湖南大学学报(自然科学版)》期刊2019年03期）
郭劲岑,张玥[10]（2019）在《双主梁钢板组合连续梁桥翼缘有效宽度及几何构造参数分析》一文中研究指出双主梁式钢板组合梁桥,在中小跨径桥梁中有良好的应用前景.由于其钢板主梁间距较大,桥面板正应力在桥横向的分布更加不均匀,剪力滞效应显着.结合工程实例,通过有限元分析,计算了双主梁式钢板组合梁桥的桥面板翼缘有效宽度.为保证桥面板作为主梁受压翼缘的利用率,依据我国现行规范,结合有效宽度计算结果推导了双主梁式钢板组合梁桥主梁间距的计算公式,根据统计资料,对桥梁宽跨比及主梁间距与桥面宽度的比值等几何构造参数进行了初步分析,以期为双主梁钢板组合梁桥构造设计提供参考依据.(本文来源于《力学季刊》期刊2019年01期）
有效宽度论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
为探究源于肋梁体系的荷载有效分布宽度规定在斜拉桥交叉梁体系桥面板上的适用性,设计制作1∶6的斜拉桥主梁节段缩尺模型,同时基于弹性薄板理论,建立考虑横梁弹性支承的连续板受力分析模型,利用荷载横向对称变位试验的相关静载数据验证计算模型的准确性,进一步开展考虑横梁变形影响的桥面板荷载有效分布宽度研究。算例分析表明:考虑横梁变形的桥面板荷载有效分布宽度总比不考虑横梁变形的情况要大,且荷载有效分布宽度从横梁侧往板中移动时逐渐减小,与桥梁规范的分布规律相反,同时桥面板在靠近主梁侧存在双向受力区域,若依然采用荷载有效分布宽度规范值则会低估活载响应,设计时应该引起注意。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
有效宽度论文参考文献
[1].黄亚鹏.开孔补强计算过程中有效补强宽度对计算结果的影响分析[J].石油和化工设备.2019
[2].卫军,黄敦文,张仕卓,杜永潇,刘康.交叉梁体系桥面板荷载有效分布宽度试验研究[J].土木工程学报.2019
[3].陈道剑,庾太林,邹发生.样线法调查中森林鸟类有效宽度的选择[J].生态学杂志.2019
[4].陈道剑.广东省森林鸟类的样线有效宽度与分布格局[D].广西师范大学.2019
[5].马少飞,张占超,朱建明.基于荷载有效分布宽度的整体现浇板构件划分[J].公路交通科技(应用技术版).2019
[6].张廷强.箱形节点域工字形柱弱轴刚性组合连接中普通砼楼板的有效宽度研究[D].长安大学.2019
[7].艾龙.箱形节点域工字形柱弱轴刚性组合连接中轻骨料混凝土楼板的有效宽度研究[D].长安大学.2019
[8].刘岩.箱形节点域工字形柱弱轴刚性组合连接中再生混凝土楼板的有效宽度研究[D].长安大学.2019
[9].胡张齐,汪梦甫,罗丹.带钢板暗支撑混凝土核心筒有效翼缘宽度分析[J].湖南大学学报(自然科学版).2019
[10].郭劲岑,张玥.双主梁钢板组合连续梁桥翼缘有效宽度及几何构造参数分析[J].力学季刊.2019
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