导读:本文包含了空间相互作用论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:相互作用,空间,引力,城市,电子,可达性,孤子。
空间相互作用论文文献综述
戴学珍,吕春阳,郑伊硕,邹娇[1]（2019）在《交通方式对京津冀空间相互作用贡献率分析》一文中研究指出为比较公路、普通铁路、高速铁路叁种交通方式对京津冀空间相互作用强度贡献率的大小,文章基于是否考虑货币成本两种情况下构建叁种不同的路网系统,利用重构的引力模型和潜力模型进行定量分析。结果表明:公路对京津冀空间相互作用的贡献率最大,基于最小综合成本和最小时间成本的贡献率分别达到83.5%和73%,表明京津冀各城市间的经济文化交流对公路的依赖程度很高;高速铁路可以极大缩短城市间出行时间,但票价的增加大体中和时间成本的节省,基于最小时间成本的贡献率为22.2%,大大高于普通铁路的4.8%,且其带来的空间相互作用强度的增加沿着北京、天津、石家庄、邯郸等站点城市显现出明显的廊道效应。(本文来源于《经济地理》期刊2019年08期）
Abid,Ali,Abid[2]（2019）在《通过粒子模拟和卫星观测对空间等离子体中波粒相互作用以及电子声孤立结构的研究》一文中研究指出波粒相互作用是空间等离子体环境中非常重要的现象。利用一维网格粒子(PIC)模型,我们研究了等离子体对波的捕获以及等离子体中电子声孤立结构的形成。该等离子体由离子,冷、热和束流电子组成。我们还提出了一种更为广义的非麦克斯韦分布函数用于空间等离子体。此外,利用Magnetosperic Multiscale(MMS)航天器对于两种不同的等离子体(H+和He+)的直接测量,我们深入研究了波和粒子的能量交换过程。主要结果如下:1通过一维(1-D)网格粒子(PIC)模拟,在多粒子成分的等离子体中,研究电子声波的非线性效应。该等离子体中包含热电子,冷电子和束流电子,以及离子成分,以维持电中性条件。数值分析已经确定具有足够大振幅的电子声波倾向于捕获冷电子。电子声波是有色散的,波数不同的波模具有不同的相速度,因此可能导致冷电子的混合。冷电子最终被热化或加热。研究还表明,激发的电子声波频率很宽,这有助于理解地球极光区域的宽带一静电噪声(BEN)频谱。2静电孤立(ES)结构经常在太阳风、地球和其他行星磁层中观察到,并且是理论研究中最广泛的波。然而,很少有同时的模拟和理论研究。在本文中,我们对等离子体中的静电孤立(ES)波进行一维静电网格粒子(PIC)模拟,该等离子体由离子,冷,热和束流电子组成。我们发现当束流电子速度较小时,准单色电子声(EA)波会变得陡峭,进而形成ES结构。我们将这些ES结构解释为电子声孤立(EAS)结构,其与理论上获得的稀疏(负静电势)电子声孤立结构一致,作为Korteweg de-Vries(KdV)方程的解。我们发现孤立结构的极性取决于电子束的漂移速度,电场尖峰的形成与地球磁层的ES波观测结果一致。3给出了非Maxwellian分布函数的更一般形式,即AZ分布函数。通过叁个参数的变化来观察其基本性质:α(肩上的高能粒子率),r(宽肩上的高能粒子)和q(等离子体速度分布曲线尾部的超热性)。我们观察到(i)AZ分布函数减少到α→0的(r,q)分布:(ii)AZ分布函数降低到α→0和r→0的q分布:(iii)AZ分布函数Cairns分布函数r→0和q→∞:(iv)AZ分布减少到Vasyliunas Cairns分布r→0和q→κ+1:(v)最后,对于a→0,r→0和→∞,AZ分布退化为Maxwellian分布。简要讨论了这种更广义的AZ分布函数在各种空间等离子体中的用法。4波和粒子可以在无碰撞空间等离子体中交换它们的能量。我们利用磁层多尺度(MMS)航天器,对于两种不同的离子(H+和He+)进行直接测量,研究了电磁离子回旋(EMIC)波和离子的能量交换过程。我们观测到通过回旋共振,H+将能量转移到电磁离子回旋(EMIC)波中,而EMIC波通过非共振相互作用将能量转移到He+。(本文来源于《中国科学技术大学》期刊2019-05-10）
许晓凯[3]（2019）在《动量空间中原子、分子、团簇相互作用研究》一文中研究指出原子、分子、团簇及其与光/电子相互作用过程一直是一个重要的研究课题。康普顿轮廓是原子与分子碰撞过程研究中的一个重要物理量。一方面它反应了动量空间的电子密度分布,对空间波函数的计算精度很敏感,可以测量原子或分子的电子结构.另一方面,康普顿轮廓在离子-原子相互作用过程中具有重要作用,如在电子共振转移激发研究中,康普顿轮廓是描述靶态的一个重要参数。本论文的第一个研究问题聚焦原子与分子康普顿轮廓的理论计算。关于康普顿轮廓的计算,本论文(1)对于原子,用解析法解决了H原子的康普顿轮廓问题;进一步论文基于密度泛函理论,采用B3LYP方法,分别用STO-3G和STO-6G基组计算了H原子的康普顿轮廓,经过与其他理论计算结果的比较,发现基组的选择对于计算康普顿轮廓的影响很大。(2)对于分子,我们基于密度泛函理论,采用B3LYP方法,使用6-311G基组计算了H_2分子的康普顿轮廓。这个计算方法可以推广到其他天体物理感兴趣的分子的计算中。本论文第二个方面针对富勒烯团簇与内嵌原子或分子相互作用静电势的研究。论文(1)利用ab-initio方法计算了C_(60)的总静电势,通过比较密度泛函和MP2的计算结果及不同基组的计算结果,分析了前面工作差异的原因,可以得出B3LYP/6-31G(d)是一种有效的描述C_(60)静电势的方法。(2)采用B3LYP/6-31G(d)方法计算了C_(60)~+和C_(60)~-的总静电势,该势应被用来重新计算Xe@C_(60)~+光电离截面以解释相关实验(PRL,2010,105(21):213001)。(3)论文首次获得了C_(20,)C_(80)和C_(36)富勒烯的总静电势。本文基于从头计算获得的静电势模型相比之前的方势阱模型以及其他模型更加可靠,对于研究内嵌富勒烯光电离过程和分子动力学模拟具有重要意义。(本文来源于《兰州大学》期刊2019-05-01）
涂月[4]（2019）在《成都市城市空间相互作用与扩展协调性研究》一文中研究指出作为区域中心,城市不断与周围区域进行物质、信息、资金、人口等资源的交换,以弥补自身发展的不足,这种交换被称作空间相互作用。随着改革开放不断深入,工业化和城市化进程快速推进,城市间相互作用不断增强。同时,经济发展不平衡导致城市间差距日益增大;城市扩展快速且无序,“摊大饼”式扩展方式无以为继;土地利用效率低下,土地资源浪费严重等问题日益凸显。如何在城市空间相互作用不断变化的情况下,协调区域内部城市间关系,引导城市有序扩展,是城市化进程中亟需面对的重要课题。成都作为四川省省会,区域内部综合质量不断增强的同时,区域发展不平衡、城市扩展无序等问题也比较严峻。因此,对成都市各城市间相互作用变化状况、城市扩展特征进行分析,探索二者内在联系,对优化城市布局,引导城市合理有序发展,高效配置城市间资源,促进成都市“均衡发展”战略的实施具有重要意义。本文以成都市域内15个区县级城市为研究对象,构建由城市辐射力、城市吸引力、城市间交换力等3个一级指标和16个二级指标构成的指标体系对成都市域内各城市综合质量进行评价。在此基础上测算城市间相互作用强度及各城市潜力值并进行分析;利用城市扩展强度、扩展速度、城市扩展重心移动、扩展方位指数等4个指标对城市扩展特征进行测度分析;最后分别从增量和空间两个维度对城市潜力与由城市扩展强度和扩展速度构成的综合扩展速率、城市合力与各城市不同方位扩展特征进行协调性分析,探索城市间相互作用与城市扩展的内在联系,为促进区域均衡发展,合理规划城市建设用地提供依据。主要结论如下:(1)2001-2016年,成都市域内城市间相互作用力和各城市潜力值显着增强,区域内部不均衡性明显,城市间相互作用强度由普遍为弱联系转变为一般联系。对外联系强度为主城区最高,其次为主城区周边城市,区域边缘城市最低。主城区与其周边城市相互作用强较高,一体化趋势明显。市域内各城市的潜力值显着提升,以主城区为中心呈圈层状向四周递减。(2)2001-2016年,成都市域内各城市扩展态势迅猛。城市扩展在时间上具有“规模大、速度快、强度中等”的特点,空间上则整体表现出向东向南扩展的特点。2001-2016年,整个区域内城市建成区面积增加858.817 km~2,双流扩展面积最大,蒲江扩展面积最小;成都市城市建成区扩展速度为13.699%,2010-2016时段扩展速度比2001-2010有所降低,双流扩展速度远高于其它城市,而主城区最慢;成都市城市建成区整体扩展强度为0.472,2010-2016时段扩展强度比2001-2010时段有所降低,两个时段内,郫都、温江、新津叁个城市扩张强度变化较大;从城市重心偏移和扩展方位指数来看,区域内大多数城市整体向东向南扩展,重心向东南移动,部分城市向西或向北扩展,重心向西、向北移动。(3)城市建设用地扩展与城市潜力表现为显着的协调性状态。成都市域内各城市建设用地与城市潜力的脱钩状态主要分为弱脱钩、增长连结、增长负脱钩叁类,二者之间协调状态较为显着,即城市建设用地伴随着城市潜力增长同步增加。随着时间的变化,城市建设用地集约利用化程度在不断提高。(4)研究期内,市域内15个城市整体表现出合力与城市扩展较为协调状态。2001-2010、2010-2016以及2001-2016叁个时段内,“量协—向协”型方位在4种类型中所占比重最大,分别为36.67%、41.67%、39.17%。从2001-2010时段到2010-2016时段,“量协—向协”型方位与“量失—向失”型方位均有所增加,且后者增量多于前者,表明城市扩展与合力之间的协调状况朝着两种态势发展,且不合理态势发展速度略高于合理态势。影响城市间相互作用力的合力与城市扩展协调性的因素主要包括地形、城市规划、行政区划等叁种。(本文来源于《四川师范大学》期刊2019-04-01）
李汝俊[5]（2019）在《基于空间相互作用理论的都市边缘区产业园发展规划策略研究——以天津西青学府工业园区为例》一文中研究指出基于对都市边缘区产业园发展的分析,从空间相互作用理论的互补性、通达性和介入机会叁个基本论点出发,提出都市边缘区产业园发展规划策略,并以天津西青学府工业园区为例进行实践论证。(本文来源于《城市》期刊2019年03期）
饶小芳,张海[6]（2019）在《皖江城市群旅游空间相互作用分析》一文中研究指出本文以空间相互作用理论为依据,定性定量方法相结合,系统分析皖江城市群旅游空间的相互作用。首先根据乌尔曼的空间相互作用原理,从城市旅游要素的可转移性、城市旅游资源的互补性和介入机会的影响叁个方面阐明皖江城市群旅游空间相互作用的基本条件;然后,利用GIS制图对皖江各城市的旅游发展指数进行可视化分析,并通过运用相关空间相互作用模型对皖江城市群的旅游经济联系度、旅游经济隶属度(皖江其余5城市对合肥、芜湖、池州、安庆的隶属度)进行量化,以深入把握皖江九城市的旅游空间相互作用状况。通过研究发现:1)皖江城市群旅游资源既具有同源性也具有互补性;2)皖江城市群城际旅游经济联系度总体偏低,且具有明显的区域差异;3)皖江城市群区域旅游呈现多核心发展格局。(本文来源于《度假旅游》期刊2019年01期）
于昊[7]（2019）在《SH波入射时地下半空间脱胶圆形衬砌与圆形夹杂的相互作用》一文中研究指出现如今随着材料学的蓬勃发展,材料的安全性问题的研究受到了广泛的关注,而地下结构的安全性问题更是如今工程研究中的重点,比如说地下隧道结构的稳定性研究,地下结构的抗爆抗震研究等。地下结构的安全性研究一般即是研究地下结构的弹性波散射问题,探究地下结构在弹性波入射时的动应力集中现象,通过计算结构周围的应力与位移变化分析结构的稳定性。本文研究的是半空间地下脱胶衬砌与孔洞或夹杂在SH波入射时的弹性波散射问题,重点研究脱胶问题和其他缺陷一同存在时在弹性波入射时出现的动应力集中现象,本文属于地下结构的弹性波散射问题,归属于弹性动力学的研究范畴里。本文主要运用“分割”、“契合”的思想,将两个不同的结构在半空间内分离处理,运用复变函数法、镜像法、多极坐标法、积分变换法等方法对问题进行处理,利用圆形衬砌或夹杂的内外边界条件建立无穷代数方程组对问题进行解析,将模型分为I与II两个区域,首先构建II区域中圆形衬砌或圆形衬砌与夹杂的驻波函数,然后在区域I中构建入射波、反射波与散射波的函数,分别使其满足圆上的边界条件,然后将两个区域进行契合处理,构建方程组运用MATLAB软件进行仿真计算,给出具体算例说明之后针对圆形衬砌的参数、入射波入射角度、脱胶位置、与另一个圆孔或夹杂的距离等变量进行分别讨论分析并整理,讨论出改变这些参数时材料中的动应力集中系数的变化规律。(本文来源于《哈尔滨工程大学》期刊2019-01-01）
牛媛,董春,张玉[8]（2018）在《基于经济联系测度下的空间相互作用模型改进》一文中研究指出基于区域经济关系视角下,引用引力模型思想和ArcGIS空间分析能力,借助SPSS统计分析和GEODA软件,针对传统模型的局限性进行相关参数改进,并分析空间相互作用对区域经济的影响。研究包括以下几点:(1)将城市综合竞争力作为目标层,从经济实力和经济结构两方面出发,通过共线性检验,最终选取19个指标作为城市质量的指标体系;(2)通过利用经济联系强度模型引入引力系数参数;(3)测算江苏省地级市间的空间相互作用力,计算地级市的综合辐射量。实验表明:模型的选择和参数的估计是决定模型好坏的关键因素;引力系数量化了城市间交通系统可达度,同时更准确地反映了区域间相互作用力的大小;不同经济发展水平较高的区域集中在省内核心城市,辐射网络呈现双核状态,空间相互作用力的增大加重了两极分化,并且对区域经济的影响是双向的,过大的不适应经济发展的空间相互作用反而会抑制经济的发展。(本文来源于《地理信息世界》期刊2018年05期）
唐恩斌,张梅青[9]（2018）在《高铁背景下城市铁路可达性与空间相互作用格局——以江西省为例》一文中研究指出基于改进的可达性测度和引力模型,选取江西省11个设区市作为研究对象,在2010年、2013年和2016年3个时间断面下,测度了江西省城市铁路可达性和空间相互作用强度,并借助GIS工具进行时空格局演变分析。研究发现:(1)从高铁"洼地"到高铁"高地"的江西省,城市可达性呈现以省会南昌为核心、赣北铁路枢纽城市为次中心,向周边蔓延的"中心-外围"模式;城间作用度呈现以主干铁路通道为轴、枢纽城市为节点的"点-轴"模式,向周边辐散并呈现南北梯度差异;(2)高铁开通和区域一体化是提升城市可达性的重要驱动器和加速器,其巨大的时空压缩效应不仅弱化了空间距离对城间作用度的影响,而且促进了其质的飞跃;城市可达性和城间作用度呈现出明显的地带性和"通道效应",城间列车开行密度是其重要影响因素;(3)高铁的影响范围有限,赣北高铁网络效应强于赣中南,通道内城市可达性趋于均衡,但也拉大了与通道外偏远城市的差距,尚未深度融入省内高铁网络的城市面临被边缘化的风险;(4)全省作用度格局呈现地域分化特征,形成中、北、南3个子系统,城间作用度差异呈现扩大趋势,处于追求"效率"阶段。基于此,江西应加速推进全省铁路和高铁网的建设完善,合理规划铁路站点规模,精准分配城间列车频次;城市应积极主动融入全省高铁网络,加强与周边城市一体化和本地接驳交通建设,提升综合交通可达性和空间作用度;全省应统筹南北梯度发展,稳步推进区域一体化,进一步打破地域隔绝与分化,推动城间均衡融合发展。(本文来源于《长江流域资源与环境》期刊2018年10期）
李丽琴,刘海龙,张研[10]（2018）在《晋陕豫黄河金叁角地区城市空间相互作用分析》一文中研究指出基于引力模型,对晋陕豫黄河金叁角地区主要城市间的空间相互作用进行测度,并分析影响因素。结果表明:研究区城市空间联系强度低,城市间的联系不够紧密。在此基础上从城市综合实力、交通因素、边界效应等方面对黄河金叁角地区城市空间联系的影响因素展开分析,为研究区制定区域合作政策提供科学依据,加快区域一体化进程。(本文来源于《北方经贸》期刊2018年08期）
空间相互作用论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
波粒相互作用是空间等离子体环境中非常重要的现象。利用一维网格粒子(PIC)模型,我们研究了等离子体对波的捕获以及等离子体中电子声孤立结构的形成。该等离子体由离子,冷、热和束流电子组成。我们还提出了一种更为广义的非麦克斯韦分布函数用于空间等离子体。此外,利用Magnetosperic Multiscale(MMS)航天器对于两种不同的等离子体(H+和He+)的直接测量,我们深入研究了波和粒子的能量交换过程。主要结果如下:1通过一维(1-D)网格粒子(PIC)模拟,在多粒子成分的等离子体中,研究电子声波的非线性效应。该等离子体中包含热电子,冷电子和束流电子,以及离子成分,以维持电中性条件。数值分析已经确定具有足够大振幅的电子声波倾向于捕获冷电子。电子声波是有色散的,波数不同的波模具有不同的相速度,因此可能导致冷电子的混合。冷电子最终被热化或加热。研究还表明,激发的电子声波频率很宽,这有助于理解地球极光区域的宽带一静电噪声(BEN)频谱。2静电孤立(ES)结构经常在太阳风、地球和其他行星磁层中观察到,并且是理论研究中最广泛的波。然而,很少有同时的模拟和理论研究。在本文中,我们对等离子体中的静电孤立(ES)波进行一维静电网格粒子(PIC)模拟,该等离子体由离子,冷,热和束流电子组成。我们发现当束流电子速度较小时,准单色电子声(EA)波会变得陡峭,进而形成ES结构。我们将这些ES结构解释为电子声孤立(EAS)结构,其与理论上获得的稀疏(负静电势)电子声孤立结构一致,作为Korteweg de-Vries(KdV)方程的解。我们发现孤立结构的极性取决于电子束的漂移速度,电场尖峰的形成与地球磁层的ES波观测结果一致。3给出了非Maxwellian分布函数的更一般形式,即AZ分布函数。通过叁个参数的变化来观察其基本性质:α(肩上的高能粒子率),r(宽肩上的高能粒子)和q(等离子体速度分布曲线尾部的超热性)。我们观察到(i)AZ分布函数减少到α→0的(r,q)分布:(ii)AZ分布函数降低到α→0和r→0的q分布:(iii)AZ分布函数Cairns分布函数r→0和q→∞:(iv)AZ分布减少到Vasyliunas Cairns分布r→0和q→κ+1:(v)最后,对于a→0,r→0和→∞,AZ分布退化为Maxwellian分布。简要讨论了这种更广义的AZ分布函数在各种空间等离子体中的用法。4波和粒子可以在无碰撞空间等离子体中交换它们的能量。我们利用磁层多尺度(MMS)航天器,对于两种不同的离子(H+和He+)进行直接测量,研究了电磁离子回旋(EMIC)波和离子的能量交换过程。我们观测到通过回旋共振,H+将能量转移到电磁离子回旋(EMIC)波中,而EMIC波通过非共振相互作用将能量转移到He+。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
空间相互作用论文参考文献
[1].戴学珍,吕春阳,郑伊硕,邹娇.交通方式对京津冀空间相互作用贡献率分析[J].经济地理.2019
[2].Abid,Ali,Abid.通过粒子模拟和卫星观测对空间等离子体中波粒相互作用以及电子声孤立结构的研究[D].中国科学技术大学.2019
[3].许晓凯.动量空间中原子、分子、团簇相互作用研究[D].兰州大学.2019
[4].涂月.成都市城市空间相互作用与扩展协调性研究[D].四川师范大学.2019
[5].李汝俊.基于空间相互作用理论的都市边缘区产业园发展规划策略研究——以天津西青学府工业园区为例[J].城市.2019
[6].饶小芳,张海.皖江城市群旅游空间相互作用分析[J].度假旅游.2019
[7].于昊.SH波入射时地下半空间脱胶圆形衬砌与圆形夹杂的相互作用[D].哈尔滨工程大学.2019
[8].牛媛,董春,张玉.基于经济联系测度下的空间相互作用模型改进[J].地理信息世界.2018
[9].唐恩斌,张梅青.高铁背景下城市铁路可达性与空间相互作用格局——以江西省为例[J].长江流域资源与环境.2018
[10].李丽琴,刘海龙,张研.晋陕豫黄河金叁角地区城市空间相互作用分析[J].北方经贸.2018
论文知识图
