论文摘要
西安地铁一号线自开通运营以来长期存在轮对异常磨耗的问题,为解决该问题,我方从轮对踏面硬度、闸瓦硬度、制动单元状态、电空配合情况等多个方面进行了调查研究。最终确定列车在高速运行时制动初期电制动建立迟缓,空气制动补偿较多是导致轮对踏面异常磨耗的主要因素。通过优化电空配合软件和制动控制软件,并通过测试验证分析,轮对异常磨耗问题已得到较好的改善。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 李彦武,周浩,许鹏飞
关键词: 轮对异常磨耗,电制动,迟缓,空气,补偿,测试试验
来源: 中国标准化 2019年S2期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 铁路运输
单位: 西安市轨道交通集团有限公司运营分公司
分类号: U279
页码: 250-255
总页数: 6
文件大小: 1058K
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