一、全球铁矿石海外贸易格局的变化（论文文献综述）
刘森[1]（2021）在《宽厚板国际贸易关系预测及河钢集团贸易建议》文中研究指明钢铁产业是国民经济的基础产业,为我国的经济发展提供重要原材料的同时,还极大满足了其他各国的钢铁产品需求。随着经济全球化不断深化发展,钢铁产品贸易的每一环节都通过国际贸易实现钢铁产品流动,国与国之间的钢铁产品贸易逐步形成了一个全球化的复杂系统,更好了解这一系统就可以更好的了解钢铁产品国际贸易格局及其演变。此外,随着贸易全球化发展,钢铁产品国际贸易关系的不确定性日益突出,而作为国内最大的特大型钢铁集团,河钢集团在中国钢铁产品国际贸易中的地位举足轻重,在现有贸易伙伴拓扑结构基础上提前找到新的贸易合作伙伴,对河钢集团的对外贸易发展极其重要。本文首先以河钢集团现阶段主要发展钢铁产品—宽厚板2009～2018国际贸易数据为研究对象,运用复杂网络方法,主要对我国宽厚板产品国际角色演变进行了分析;然后在现有贸易网络基础上,利用有向加权链路预测方法对该产品贸易国伙伴关系做出预测,找到了未来一段时间内可能与我国产生贸易的伙伴国。研究表明:第一,中国、比利时、德国和法国四个国家的宽厚板贸易伙伴数量及贸易量相对稳定;中国和比利时的直接影响力相对稳定,处于贸易网络中心地位。第二,近三年中国的宽厚板贸易地位、影响力均呈现微弱下降趋势,间接影响力不足。第三,在近三年被预测但还未成功建立贸易关系的国家链接仍有建立贸易关系的可能,参与宽厚板国际贸易的国家更倾向于和自己熟知的贸易伙伴建立贸易关系。第四,预测加拿大、英国、罗马尼亚、丹麦、芬兰、匈牙利、葡萄牙、危地马拉和索莱托是在未来3年内最有可能与我国建立宽厚板贸易关系的国家。通过本研究可以了解宽厚板贸易演变,识别我国在贸易中的地位、影响力。并且河钢集团可以依据预测的潜在宽厚板国际贸易伙关系结果,提前准备做好贸易布局,进而促进其开拓国际市场,提升主力产品市场影响力。本研究为河钢集团发展及其国际贸易提供了决策参考。
邵冰[2]（2020）在《战后日本战略性贸易政策研究》文中研究表明战略性贸易政策理论认为,在不完全竞争的市场中,以国家干预为出发点可以获取最大限度的贸易利益并提高本国的经济福利。日本政府通常被认为是实施战略性贸易政策的一个典型。日本作为自然资源严重匮乏的岛国,其人口众多,国土面积狭小,经济发展受到资源、环境、能源及市场等多重客观因素的制约。但是二战后,日本经济从战乱后的一片废墟中迅速崛起,实现产业结构的不断优化升级和出口贸易的持续增长,在国际经济竞技场上连续摘取“经济大国”、“金融大国”、“最大债权国”等桂冠,并成功跻身于发达国家行列。可以说,日本经济大国地位的取得与其对外贸易活动的有效开展存在着密切的联系,甚至有许多分析认为,日本经济成就的取得很大程度上归因于日本政府成功地实施了战略性贸易政策。二战后,日本政府根据国际环境的变化和国内经济发展的需要,在经济发展的不同时期实施不同的战略性贸易政策。经济恢复时期（1945～1955年）是日本战略性贸易政策的萌芽阶段,这一时期日本政府为迅速恢复国民经济和实现产业重建,采取了限制进口、振兴出口、积极保护和扶植国内产业的政策。经济高速增长时期（1956～1973年）是日本战略性贸易政策的初级阶段,日本的贸易政策内容开始由限制进口、替代进口向出口导向、扩大出口转变,日本政府调整关税政策替代进口限制并设置有利于战略性产业发展的关税税率,逐步放松对外国投资的限制来增强产业的国际竞争力,将贸易政策与产业政策相结合战略性地重点扶植重化工业的发展。经济稳定增长和泡沫经济时期（1973～1991年）,日本战略性贸易政策的实施进入高级阶段,协调与竞争并重,一方面进一步推行贸易自由化政策以减少各国的谴责,另一方面,实行进出口市场多元化来保证更多的贸易利益,积极发挥对外投资和经济援助对贸易的促进作用,通过规模经济产业的贸易和投资自由化在全球范围内高效率地进行资源配置,战略性地促进知识和技术密集型产业发展,通过减量经营和进一步调整产业结构提升企业的出口竞争力,从而促进进出口贸易规模的扩大和带动国内经济的回升和发展。经济长期低迷时期（1991～至今）,为应对冷战后新时期国内外经贸发展战略环境的变化,日本继续推行贸易与投资并举的高级阶段的战略性贸易政策,实行多层次、灵活的自由贸易战略来获取最大的贸易利益,同时继续发挥在全球多边贸易体制的作用,积极开展战略性贸易外交,利用双边和多边贸易协调进一步获取贸易优势并促进本国经济的可持续发展。综观战后70多年以来日本的经济发展,“保护产业、扶植出口”一直是贯穿日本贸易政策的一条主线。以战略性贸易政策的视角来看,20世纪70年代中期以前,日本实行的是初级阶段的战略性贸易政策,即在不完全竞争和规模经济条件下,通过对具有发展潜力的战略性产业和具有“外部经济”效应的高新技术产业加以保护和扶持,从而获得规模经济收益并提高本国产业的国际竞争力。从20世纪70年代中期至今,日本实行的是高级阶段的战略性贸易政策,即确定合理的规模经济产业国际分工原则,通过规模经济产业的贸易和投资自由化,在世界范围内高效率地配置资源,以继续获得贸易优势并促进经济的可持续发展。从国家层面看,由于不完全竞争和不完全信息的存在,以及收入分配不公、经济外部性和经济秩序不规范等因素的影响,市场机制的调节作用并不是万能的,市场机制的内在缺陷为国家干预经济和贸易活动提供了原因和依据,且在某些条件下国家政府的干预作用具有不可替代性,它可以改善贸易条件、转移垄断利润、强化竞争优势,因此维护国际贸易利益需要政府的适当干预,实现国家利益需要正确的贸易政策,日本“政府主导型”的市场经济模式为有效实施战略性贸易政策奠定了重要的制度基础。二战后,日本政府在国家战略的指引下,依据“动态比较优势”确定战略性目标产业,利用财政金融等手段保护和扶植战略性产业发展,推动企业联合、提高企业规模经济效应,构筑产官学协作的国家创新体制,推行战略性贸易外交,根据日本不同时期经济发展的需要实施适合日本国情的战略性贸易政策,而战略性贸易政策的成功运用也为日本国家战略从“经济中心导向”向“大国化目标”发展和演变起到了重要的推动作用。从产业层面看,战后日本经济发展最突出的特点之一,就是以产业政策为中心,将产业现代化与战略性贸易政策结合发展,综合运用各种经济和行政手段全力扶植那些具有规模经济效应和外部经济性的战略性产业的发展,使其以强劲的国际竞争能力,实现赶超欧美经济大国的战略目标,不仅实现了产业的现代化,而且促进日本产业向全球价值链的高端不断攀升。战后日本的汽车工业、钢铁工业、半导体工业的大发展,就是战略性贸易政策和产业政策成功运用的典范。从企业层面看,日本特殊的企业组织体系与日本战略性贸易政策的成功运用有着重要的关系,企业集团为战略性贸易政策的实施提供了强大的基础载体,独特的系列企业体制为战略性贸易政策的实施提供了有力的运行机制,综合商社为战略性贸易政策的实施开辟了稳固的前沿阵地。日本企业通过并购实现规模经济为实施战略性贸易政策创造条件,日本企业的对外直接投资也呈现出与产业发展和贸易利益密切结合的特征,日本跨国公司的经营战略中同样蕴含着战略性贸易政策。此外,日本企业的技术贸易与战略性贸易政策相互配合,日本促进技术引进与研发的政策均是战略性贸易政策的主要表现。日本战略性贸易政策具有目标明确、重点突出、灵活运用和追求动态效应等特点。但是战略性贸易政策是一把双刃剑,既对日本经济增长、产业结构升级和竞争能力提高带来积极效果,也对日本经济和贸易的长远发展带来了一些消极影响和后果。当前,中国经济进入高质量发展阶段,对外开放水平不断提高,中国对外贸易发展正处于结构调整步伐加快、新旧动能接续转换的关键阶段。在中国对外贸易快速发展的同时,也存在着结构不完善等问题,中国对外贸易商品结构仍以进料加工产品和劳动密集型产品为主,在最能代表一国出口竞争力的高新技术产品方面与贸易强国相比还存在较大差距。从中国对外贸易发展所面临的外部环境看,当前发达国家和新兴经济体增速呈结构性放缓,新冠肺炎疫情的爆发和传播给全球经济和贸易发展带来巨大挑战,贸易保护主义和单边主义抬头,新一轮国际产业竞争更加激烈,贸易摩擦形势严峻复杂,当前外贸形势突显战略性贸易政策的重要性。战略性贸易政策理论虽然最早由西方经济学家提出且从发达国家应用的角度进行阐释和研究,但是在发展中国家也同样适用,可以为发展中国家经济发展和贸易政策的制定提供良好的指引。纯粹的市场经济或许有益于世界经济和福利的改善,但对发展中国家来说却未必是一种最佳的选择,国际市场普遍存在的不完全竞争和信息不对称所决定的市场不完善性为一国政府干预经济提供了理论依据。战后日本实施战略性贸易政策的成功经验对我国经济和贸易发展有着重要的启示:一是要重视发挥政府的干预和支持作用,二是在尊重WTO原则基础上,合理利用贸易政策工具,三是培育和壮大战略性新兴产业,四是制定合理的对外投资策略,五是实施出口鼓励措施,集中力量开拓国际市场。
代霞梅[3]（2020）在《“前港后厂”下考虑碳排放的铁矿石采购物流成本优化》文中认为作为粗钢产量和消费量大国,国内铁矿石品位低、选矿成本高,需要大量依赖进口。而国外优质铁矿石被少数供应商垄断,距离、矿石储量和国家政策等因素导致我国长期受制于卖方市场,铁矿石议价能力和航线选择权力被制约,采购成本居高不下;此外,钢铁企业正面临物流成本占比高、环境压力增大等挑战。,港口作为进口铁矿石供应链的必经节点,对钢企成本优化至关重要;同时,港口为追求高速发展,也面临着环境变化的挑战。顺应“港-钢”双方企业绿色转型的需要,港口和钢厂相互合作的“前港后厂”模式诞生,即钢厂进口原材（燃）料或待销售的产成品直接存放在港口专用堆场,等待生产或销售指令由港口组织运输送至需求钢厂或销售目的地,从而形成由采购、生产和销售构成的闭环作业系统。因此,本文基于“前港后厂”模式,构建了以船型、车型、供应商和接卸港的选择为变量,以进口铁矿石采购物流成本和碳排放成本的最小化为双目标的优化模型。结合所建模型的特点,选取NSGA-Ⅱ算法（Pareto解）和权重系数法分别进行求解,验证并对比企业在签订“前港后厂”合同前后的成本和运输方案,结果表明“前港后厂”模式下总成本、单位成本、碳减排优化率更高,NSGA-Ⅱ算法优化结果更优。通过供应链上下游企业的合作,使“港-钢”双方达到公平盈利状态,提高了港口资源的利用率,节省了钢厂堆场建设投资,为“前港后厂”:模式应用于企业实践提供了理论依据。
刘雅迪[4]（2020）在《战略转型企业在连续并购中的价值创造研究 ——以五矿集团为例》文中研究说明随着我国市场机制改革和对外开放程度的不断深化,很多传统企业不能适应行业的发展,出现竞争力不足、业务模式落后等问题,一些企业开始寻求通过连续并购的方式完成公司的转型升级,通过研究连续并购在企业战略转型过程中的价值创造机理,可以为其他处于相似情境的企业提供参考经验。而在现有文献中,有关连续并购价值创造机理的研究,学者们通常把每次并购行为看作是一个独立的战略决策展开分析,然而企业在战略转型时,会根据其自身优势资源以及外部环境变化进行动态调整,其连续并购行为应该是一个全局层面的战略考量,不能孤立地看待整体的连续并购。五矿集团作为一个传统行业的典型企业,积极以战略为导向,持续进行连续并购,企业实现飞速发展,那么五矿集团的连续并购历程如何帮助企业战略转型的?基于此,本文将基本问题划分为三个具体问题:基于市场势力理论、和交易费用理论,分析五矿集团在战略转型不同阶段的并购动机,以及标的的选择;其次,从资源观视角出发,分析五矿集团在连续并购过程中为实现战略目的进行的横向、纵向资源整合过程;最后,基于协同效应理论,总结出五矿集团在连续并购不同时期的价值实现方式,并分析资源整合价值效应。研究发现:（1）五矿集团在战略转型过程中采用连续并购的方式帮助企业实现战略转型的目的,随着战略目标的不断修正,企业连续并购的动机也随之改变;（2）五矿集团在产业链内战略转型时经历了先纵向并购进行上游市场的初步探索,再横向并购进行行业扩张,最后纵向并购实现产业升级的过程;（3）战略转型企业连续并购创造价值的方式主要依托于业务撬动和平台撬动两种资源撬动方式,其中业务撬动是利用多次横向并购后,相同业务内不同标的间协同作用实现价值创造,平台撬动是通过构建产业生态链,使得业务板块之间协同发展,实现外部交易内部化,节省成本费用,为企业创造价值。
宋依航[5]（2019）在《“一带一路“倡议下唐山钢铁产业产能过剩化解研究》文中研究表明唐山钢铁产业产能过剩问题一直是产能过剩化解工作的重点和难点。钢铁产业作为唐山的支柱性产业,历来掌握了唐山的经济命脉,经济的快速增长对钢铁的需求量大幅度增长,并出现盲目扩张的情况,并且在大量生产钢铁的过程中造成资源的浪费、环境的破坏,这些都不符合环境和经济的可持续性发展。本文从研究唐山市钢铁业产能过剩的问题出发,建立了基于钢铁业产能过剩现状的系统分析框架,通过问题分析,找出关键,结合实际提出解决问题的方法,从而最大限度的化解过剩产能。本文通过结合“一带一路”倡议,利用好这个大背景所带来的机遇及利益,用产业生命周期理论、产业价值链理论、产业竞争力理论以及当前已有的研究成果以及实践经验,通过文献研究、调查研究、统计分析等方法进行论述,在国家大力推动“一带一路”的大环境下,对唐山钢铁产业产能过剩现状进行阐述。根据实际情况,对化解过剩产能的重要性以及唐山市钢铁业竞争力进行了详细分析;进一步理清了钢铁行业,即资源、政策、资金之间的相关配合的关系。结合相关理论从融资难、资源交通运输等环境条件限制、政府在对接企业时缺乏全面系统的对外投资计划和经验、政府对钢铁出口贸易的保障机制不完善四个方面对“一带一路”倡议下唐山钢铁业化解过剩产能存在的问题进行了分析概括。最后,笔者从完善交通运输条件、调整出口税率以及推动区域合作、增强产业整合力以及控制新增和引导退出、深化人文社会联系和培育技术人才、加大财税政策支持力度五个方面提出解决唐山钢铁业产能过剩化解的方法,以期实现唐山钢铁业有效地化解过剩产能。随着“一带一路”倡议的提出,国家对产能过剩问题的重视程度不断提高以及相关政策的不断优化完善,我国的钢铁业必将迎来更加美好的明天。在“一带一路”倡议的推动下,对唐山钢铁产业化解过剩产能进行研究,也将有利于当地的经济发展。
尤喆[6]（2019）在《矿产品国际价格波动的成因及传导效应研究 ——以铁、铜、铝、铅、锌为例》文中研究表明在开放经济条件下,国内外市场的联系日益紧密,矿产品作为国际市场上交易量与交易金额巨大的大宗商品,其价格风险波及国内巿场的可能性不断增加。矿产品是国民经济建设的重要原材料,是国内CPI的重要组成部分,因而国内CPI正面临不断增加的输入型通货膨胀和输入型通货紧缩风险,对矿产品价格问题进行研究十分必要。现有研究主要基于矿产品价格波动特征,矿产品价格波动成因及矿产品价格波动传导效应三个方面展开,主要着眼于矿产品价格波动的成因问题,对于矿产品国际传导的研究较少,将上述三个方面视为一个有机整体进行研究的也较少。同时,随着国内外矿产品巿场联动性的不断增强,矿产品价格波动国际传导的非对称性逐步显现,对非对称性及其成因的研究越来越有必要。为此,本文在总结前人关于国际矿产品价格波动特征,矿产品价格波动成因和矿产品价格波动国际传导效应研究的基础之上,运用国际国内矿产品贸易相关数据对矿产品价格波动影响因素和矿产品价格波动国际传导效应进行了测度,并分析了各部分成因及相互影响关系。在理论上,本文结合价格理论、国际贸易理论、大国效应理论、价格波动非对称传导理论以及国际巿场势力理论,构建矿产品价格波动成因及传导效应的研究框架。通过理论分析得出:首先,全球经济状况、全球矿产品供需情况、美元指数和投机因素等因素确实是国际矿产品价格波动成因,并能够进一步影响国内矿产品价格波动;其次,矿产品价格波动沿原材料价格传导路径、消费者价格传导路径、替代路径（进口）和替代路径（出口）四条路径进行国际传导;第三,与贸易的福利效应相同,矿产品价格波动国际传导的福利效应也存在大国模型和小国模型两种情形;最后,基于剩余需求模型理论结合矿产品价格波动国际传导大国模型,推导出矿产品价格波动国际传导大国的国际市场势力模型,模型显示市场势力与价格波动传导效应成正比。在实证上,本文根据贸易量与贸易额的大小,选取黑色金属（铁矿石）和有色金属（铜、铝、铅、锌）在国际市场上占主导地位的矿产品作为研究对象。首先引入面板向量自回归模型,对有色金属国际价格波动的影响因素进行了估计,又进一步引入基于面板向量自回归模型的脉冲响应函数,对有色金属国际价格面对各影响因素冲击时的响应情况进行分析;之后,运用模糊断点回归模型对铁矿石价格的影响因素进行了估计。在矿产品价格波动国际传导大国分析框架下,运用模型从波动溢出和幅度溢出两个方面对中国矿产品价格波动国际传导效应的非对称性问题进行了检验;最后运用剩余需求模型对中国矿产品进出口国际巿场势力进行了实证测度。本文得到以下五点结论:首先,国内生产总值与有色金属价格存在长期均衡,即有色金属价格持续受到供需因素的影响。货币供给量对有色金属价格的影响短暂而剧烈,即金融因素会引起有色金属价格的短期剧烈波动;其次,指数定价机制对铁矿石价格有显着负向影响,供需因素和货币金融因素对铁矿石价格有显着正向影响。第三,矿产品价格波动在沿国际传导路径进行传导时,其传递时滞、传递方向以及传递程度均存在非对称,导致上述非对称性的原因主要在于价格波动传导的短期效果与长期影响运动方向不一致;第四,中国矿产品价格波动国际传导在波动溢出方面已经初步显示出大国效应,正是这种大国效应的存在导致中国国内宏观调控政策会对国际巿场价格产生影响,从而使得价格波动的短期国际传导效果偏离了其长期趋势,但在幅度溢出方面,中国只具有波动导入大国地位,而不具有导出大国地位;第五,中国矿产品进口巿场势力大于出口市场势力,中国在矿产品出口领域的巿场势力确实存在欠缺,正是中国在矿产品出口领域的巿场势力的欠缺阻碍了幅度溢出;第六,中国矿产品价格波动国际传导整体呈现出非对称性,而这种非对称性存在传导关系:一方面,矿产品价格波动国际影响因素本身的非对称性导致了矿产品价格波动的非对称性,这种非对称性与波动本身一起能够被传导;另一方面,中国进出口国际巿场势力的非对称性导致了中国矿产品价格波动国际传导效应的非对称性,进而导致了中国矿产品价格波动国际传导机理的非对称性。基于上述分析,本文最后提出了注意防范矿产品价格领域的输入性通货膨胀和输入性通货紧缩危险,利用国际市场平抑国内矿产品价格波动以及调整矿产品进出口国际巿场势力结构的政策建议,以期实现国内矿产品价格稳定和资源安全两个维度的目标。本文创新点在于:第一,基于国际贸易、矿业经济和价格传导等理论,构建国际性的矿产品价格波动传导分析框架,拓展了原有孤立的矿产品价格波动传导的基本理论分析框架。本文在研究过程中,从矿产品价格波动、矿产品价格波动国际传导机理和矿产品价格波动国际传导效应三个方面全面、深入、系统地进行分析,在研究范围上有了提高。第二,对矿产品价格波动的影响因素进行了实证检验,基于中国视角,向外拓展到全球矿产品价格波动的本质根源及其实质影响。在对铁矿石价格影响因素的研究中,创新性地采用模糊断点回归模型,与之前研究中将定价机制这一因素定性研究不同,定量测算定价机制改变对铁矿石价格的影响程度,为科学应对国际矿产品价格波动和定价价值谈判政策的制定提供实证依据。第三,创新性地运用大国效应理论探讨矿产品价格波动国际传导效应,给出小国和大国两种分析框架,运用VECM-BEKK-BVGARCH模型,测度了中国矿产品价格波动国际传导效应;在此基础上,又基于APT理论,对国际巿场势力与价格波动国际传导大国模型的相互作用机理加以分析,最终从国际巿场势力角度得到矿产品价格波动国际传导效应的理论解释。
李玉铭[7]（2018）在《远洋航运与上海城市变迁（1850-1941）》文中研究指明上海远洋航运业在开埠之前虽已有发展,但范围却仅限于朝鲜半岛、日本等邻近国家。1843年上海开埠后,随着贸易重心由广州逐渐转移到上海,作为中西贸易运输载体的远洋航运中心也随之转移到了上海。1850年英国大英轮船公司将伦敦——香港的定期远洋航线延伸到了上海,标志着近代上海定期远洋航运的历史正式开启。本文以近代上海远洋航运业发展过程中轮船企业的竞争、船舶的更替、航线的扩大以及远洋贸易结构的变革为主线,对近代上海远洋航运的发展与变迁进行了梳理与探究,并以此为视角来探讨近代上海远洋航运业在近代上海城市变迁过程中所产生的作用与影响。19世纪70年代以前,上海远洋航运业的经营者主要是在沪大洋行,他们凭借雄厚的实力垄断了当时上海的进出口贸易。在运输载体上主要是帆船,同时,为了提高效率争与夺市场,各大洋行争相使用了专门用来运输鸦片与茶叶的飞剪船。在货物运输方面,主要进口鸦片以及西方工业品,并以鸦片为主;出口方面则主要是中国的茶叶和生丝。1850年大英轮船公司开辟上海与欧洲间的定期航线,表明专业轮船公司开始介入上海远洋贸易,但直到70年代初,不管是大英轮船公司的一枝独秀亦或是与法国邮船公司、英国海洋轮船公司的“三巨头”争霸,由于轮船载重量小、运费高等限制性因素,专业轮船公司仍不是此一时期上海远洋运输的承运主力。19世纪70年代后,随着苏伊士运河的开通、欧亚海底电缆的成功敷设以及轮船的大量使用等交通、通讯工具以及造船技术的发展与变革,使得上海远洋航运业进入了一个新的时代。自此以后,轮船逐渐代替帆船,成为上海远洋航运的主要运输载体,专业性的轮船公司也逐渐代替了在沪大洋行,成为上海远洋航运运输业的主要经营者。甲午中日战争后,上海远洋航运进入了全面发展阶段,这一方面表现为太平洋远洋航线的形成以及以上海为中心的全球远洋航运网络的形成。另一方面,随着国际形势变幻以及自身能力的衰落与发展,各国以上海为中心的远洋航运势力此消彼长,主要表现为由“一战”前的多国航运势力竞争到“一战”期间的英、日两国争霸,再到战后以英、日、美三霸并争为主的局面。随着远洋运输条件的改善与发展,远洋运输货物在此一时期亦发生了彻底的变革,进口方面逐渐由鸦片、西方的轻工业品转换成了机器设备、化工产品、燃料、五金器材等生产资料;出口方面也逐渐由生丝、茶叶转换成了其他农副产品以及部分工业产品。抗日战争爆发后,上海的远洋航运业进入了一个特殊的发展时期。虽因战事爆发,大部分远洋轮船公司曾一度暂停了上海的远洋业务,但随着战事转移,上海的远洋航运业很快又得到了恢复与发展,发展程度甚至一时超过了战前。日本战后在完全控制中国内河航运、沿海航运的情况下,却唯独没有阻断上海远洋航运的原因是为了将上海作为战时战略物资的中转站,这是日本在战时为了尽可能的获取战略急需物资,以达“以战养战”目的,而不得不做出的选择。远洋航运是直接沟通中西政治、经济、文化交流与发展的纽带与通道。在当时社会条件限制下,是远洋航运的船舶逐渐将西方先进的制度、理念、文化等西方文明带到了中国,进而使古老的农业文明开始与先进的工业文明开始发生碰撞。同时,也是远洋航运的船舶将中国的一批批茶叶、丝绸以及其他一些大宗的原料产品带入了西方社会,进而使东方文明开始逐渐的融入西方社会。作为近代远洋航运中心的上海,其同样充当了沟通中西政治、经济、文化交流与发展的重要角色,在这种沟通与交流中对于上海本地传统航运业、对于近代上海的港城建设等各方面都产生了直接的影响。近代上海远洋航运业是在国力衰微、航运主权旁落的情况下,主要有外资轮船企业经营的,因而具有一定的殖民性与掠夺性。但另一方面,近代上海远洋航运的发展也使得上海作为一座枢纽性城市成功的将中国与世界联系在了一起,在近代全球化发展的过程中,随着远洋贸易的不断深入,将上海乃至中国带入了全球化发展的浪潮之中。
季澄[8]（2018）在《奥巴马政府时期以来美国战略界对华海权评估及其政策因应研究》文中研究指明新世纪以来,中美关系在双边、地区及全球层面所具有的非同寻常的意义,在很大程度上决定了中美互动进程本身的复杂性与结果的不可预期性,而随着时间的推移,这种复杂性与不确定性将愈加通过海权维度予以集中呈现。在美国战略界看来,中国自改革开放以来的国家发展实践表明,中国正在加速由一个陆权国家向陆海复合型国家转变,“建设海洋强国”战略的提出,无疑又增加了海权相较于陆权在确保国家安全、发展与繁荣方面的比重与分量,甚至不排除中国在未来成为一个真正意义上的地区或全球型海洋大国的可能性。中国海权的崛起将成为影响中美关系未来走向以及地区重大利益的关键变量,这也意味着中国海权的发展正成为“一种现象”或是“一种问题”,美国需要予以认真对待,一旦战略应对失策,美国将付出类似于丧失地区主导地位的极其沉重的代价。鉴于此,美国战略界认为有必要对其发展现状与趋势做出客观、理性的评估与判断,既不宜过分夸大美国面临的风险与挑战,但也绝不忽视对美国国家安全及其领导地位可能造成切实影响的核心要素的考察。美方认为,无论从宏观战略层面还是具体实践层面看,中国海权的崛起对美国来说意义重大且影响深远,它将在未来一段时间成为塑造美国地区战略和海上实践的最大外部牵引因素。从国家大战略缔造的角度看,中国的国家现代化进程赋予其发展海权的一般性逻辑依据,也就是说,中国旨在通过海洋实现国家基本安全与基本富裕的战略谋划具有普遍意义上的合法性,是国家谋求强国地位的应有之义。这也在很大程度上区别于中国历史上数次对海洋的探索与实践,并得以从根本上保证中国海洋战略实践的稳定性与持久性;从地缘政治博弈的角度看,美方认为,伴随中国海洋利益的不断拓展,中美双方原本在东亚地区形成的“陆海二元分离型”地区安全秩序正在被融入更多的海权要素,中国的海上实力与影响力正迅速进入东亚周边海域,并将随着时间的推移向更广阔的海域延伸。鉴于美国自身鲜明的海权属性,美国势必会对此种具有颠覆地区传统地缘格局潜能的海上实践予以高度防范与警惕,并致使其在战略态度的选择上倾向于对抗而非妥协,在此基础上锻造的美国外交政策也将丧失其应有的灵活性。此外,双方海上互动频率的增加难免带来摩擦与对抗的风险,如何有效管控此类风险并防止其升级,进而危及美国主导的东亚地区安全秩序也是美国面临的一大考验;从海权建设的角度看,以中国为代表的新兴国家海上力量核心要素—海军的发展,正在侵蚀美国的传统海上优势地位,这将迫使美国海军重新审视其在后冷战时代面临的战略安全环境及其所应肩负的职责与角色,并将战略关注的重点由非国家行为体转向国家行为体,并以此牵引美国海权的建设,实现海权的战略回归,即将最终的战略着力点放在应对潜在的挑战者身上。与此同时,海权本身及其战略内涵在全球化时代得到了丰富与拓展,马汉倡导的海权的基本原理发生了重大改变,通过主力舰队决战赢得制海权已不再被各国海军视为“定律”。事实上,全球化背景下国家间愈发紧密的经贸联系,科技水平的跃升,使得制海权的时间和空间维度都受到极大限制,夺取制海权的目的已超出单纯的军事范畴,海上安全更多地被视为一项全球公共产品,这也促使各国在战略手段的选择上更强调合作,而非纯粹的零和博弈。总之,在美方看来,鉴于种种历史与现实原因,中美新一轮海上博弈及其所开启的权势转移进程,将很难实现半个多世纪前英美两国海上权势的和平转移,摩擦与对抗将长期伴随两国海上互动进程。但另一方面,美方始终认为摩擦与对抗并不必然导致冲突与战争,美方应寻求与中国达成最起码的海上战略谅解,有效管控分歧与摩擦,并尽可能在海上非传统安全领域与中国展开合作,进而分担其维护海上公共安全的成本。对中国来说,其与美国的海上互动需以三点认知作支撑:一是在中国真正崛起成为一个地区性海洋强国之前,中国仍是两国海上互动中的弱势一方。尽管其与美国的实力差距正逐步缩小,但在可预见的将来,美国仍享有地区海上主导权;二是中国发展海权的道路选择已上升至国家大战略层面,是全民族共同意志的体现,建设海洋强国必将在中华民族伟大复兴进程中占据举足轻重的地位。但由于自身所处地缘环境以及国家战略目标的限定,中国仍应追求旨在维护自身安全与发展利益的有限的海权,而不是与美国争夺全球海上领导权;三是美国仍是中国海权发展的最大外部限制性因素,与美国的海上互动结果将在很大程度上影响中国的和平崛起进程。对此,寻求中美海上互动新模式,构建地区海上安全合作架构,尽量降低美国对自身海上力量建设和海洋利益拓展的阻碍和干扰,理应成为中国的主要战略选项,而不是权宜之计。
沈和[9]（2017）在《21世纪初日本海洋安全战略研究》文中研究指明海洋是国家利益的重要组成部分,海洋安全战略是维护国家权益、扩大国际影响力的关键,在国家战略中占据着核心地位。近代以来,日本在追求“大日本主义”战略目标的过程中,采取了“海洋强国”的战略模式。在“扩张——收缩——再扩张”的战略模式演变中,不断扩大本国的海上势力范围。特别是进入21世纪以来,日本的海洋扩张由隐性渐进发展向显性激进发展方向转变,其海洋安全战略进入了新的发展阶段。为了探究日本海洋安全战略发展与调整的内在逻辑和演变规律,明确其战略未来走向,本文共分为五章,通过海权论的理论视角,搭建了“地缘特性——国家定位——战略需求——战略路径——战略走向”这一日本海洋安全战略的逻辑分析框架。第一章基于地缘政治学中的海权论及其衍生理论,搭建了本文的理论分析框架。通过探析日本学界对于海权论的内化与应用过程,将西方理论与日本海洋安全实践进行了有机地结合。在不同历史时期外部环境的作用下,日本在海洋防御理论与海洋扩张理论的交替影响中,其战略模式呈现出阶段式的发展特征。但总体上可以归纳为“追求海洋大国的战略目标”、“选择与强者结盟的战略手段”和“重商主义的战略风格”三方面特征。第二章按照“地缘特性——国家定位——战略需求——战略路径”的内在逻辑,以马汉提出的海权六要素为分析模板,明确了日本的海洋地缘特性和海洋国家定位。在此基础上,解读了日本在不同时期对于海洋国家的身份认知。无论是幕府末年的“海国”、还是二战后的“不沉航母”,又或是21世纪以来的“海洋国家”,日本的这一自我定位中潜藏着贸易需求引发的的扩张性战略动机,以及对他国控制海上航路的焦虑。上述战略需求是日本在不同历史时期制定海洋安全战略的核心推动力,决定了其战略演变的内在规律,是本文推导其战略发展走向的内在逻辑基础。第三章梳理了21世纪初日本海洋安全战略实施所面临的国际体系和国内环境等现实基础,包括国际体系的大国因素、东亚区域体系的结构性因素、以及日本国内政治、经济、社会、文化等方面因素。归纳了当前日本推行“海洋强国”战略的主要战略内容,包括调整防卫态势和构建新的地缘政治理念两个方面。明确了在“海洋国家”的“国家定位”下,日本的“战略需求”在新世纪的战略环境中的表现方式,力求探究外界因素与日本海洋安全战略制定之间的相关性。第四章归纳了21世纪初日本海洋安全战略实践的四种基本路径,即双边同盟路径、多边同盟路径、区域网络路径、以及拓展潜在权力空间的新路径。在上文中提到的国际与国内新态势的共同作用下,日本将日美海权同盟作为在全球范围内拓展军事行动和提升政治地位的基础;将多边同盟对话机制和应用集体自卫权作为介入区域内海洋争端和实施军事干预的借口;以“航行自由”为突破口,以价值观外交和经济拉拢为手段,构建在印度太平洋地区的海上霸权网络,打造海上贸易通道的延伸;同时以科技外交和对外援助为诱饵,向以北极地区为代表的潜在权力空间拓展势力范围,明确了日本海洋安全战略的扩张本质。第五章在上文得出的内在逻辑与规律的基础上,预测了日本海洋安全战略的未来走向。即延续海洋扩张的发展道路,通过军力提升和经济拉拢等多重手段,完成“远交近攻”的同盟框架搭建,实现全球范围内的政治与军事大国地位,维护本国在更广阔海域内的霸权控制。在此基础上,结合这一发展趋势给我国所带来的消极影响,有针对性地提出了我国海洋安全战略发展的建议。本文以海权论为理论基础,利用“地缘特性——国家定位——战略需求——战略路径——战略走向”这一逻辑分析框架,考察了日本海洋安全战略的内在演变规律以及战略实施模式。日本的海洋安全战略受制于不同时期的外部环境因素,同时也受制于自身的海洋地缘特性、国家利益追求、国家目标设定等诸多因素。在不同时期侧重不同的利益诉求、实施手段和战略目标,呈现出“扩张——收缩——再扩张”的历史演变规律。本文将日本海洋地缘特性中所表现出的优势和劣势作为判定其国家身份和历史定位的横轴,将不同时期日本面临的国际体系结构和国内经济社会因素作为历史演变分析的纵轴,通过对日本海洋安全战略演变的回顾、现实模型的解析、以及未来趋势的研判,勾画出了日本“海洋强国”战略的发展路线图,探究了其发展的内在逻辑和演变规律。通过对内在规律和演变规律的系统性研究,可以看出日本的岛国地缘特性和由此引发的战略需求是其制定海洋安全战略的内在主导因素。这一内在因素所具有的持续性特征,导致“海洋强国”的战略模式在日本历史上各个时期都有所体现,并且在不同的外部环境和内在发展阶段中表现出不同的侧重,构成了日本海洋安全战略的发展规律。未来的日本海洋安全战略也将延续这一规律,为了实现对更广阔海域的霸权控制,正在由单纯的海洋经济大国向海洋军事大国和海洋政治大国方向推进,日本进入了新的海上霸权扩张期。
薛保山[10]（2017）在《铁矿石消耗影响机制研究》文中指出钢铁工业是国民经济的支柱产业,随着我国资源环境问题的日益凸显和铁矿石消耗对外依存度的逐年攀升,人们对铁矿石消耗未来走势给予了高度关注,那么,是哪些因素影响着铁矿石消耗?这些因素又是如何影响着铁矿石消耗?论文紧紧围绕这一命题,从经济增长理论出发,以铁矿石储量现状和开发利用特征为基础,沿着铁的物质流路径,分析提炼出经济增长、环境政策、市场因素和技术进步四方面因素对铁矿石消耗产生必然影响,并分别就四方面因素对铁矿石消耗的影响机理进行了深入研究。最后,综合四方面影响因素,构建了铁矿石消耗综合影响模型并进行实证分析。论文将资源经济学、循环经济学、生态经济学和经济增长理论相结合,综合运用文献分析法、物质流分析法、比较研究、数理统计建模法、理论分析与归纳相结合等方法对铁矿石消耗策略、钢铁循环利用和经济增长方式开展系统、全面的研究,围绕铁矿石消耗与经济增长、市场、环境和技术进步等因素相关关系中的系列理论和实践问题进行深入探讨,研究了如下主要内容,形成了论文主要研究结论。第一章,绪论。本章主要阐述论文研究的背景和意义,系统梳理国内外关于经济增长与矿产资源消耗关系的相关文献,得出相关理论研究进展和发展方向,提出论文的研究思路,提炼拟创新点和需解决的关键问题。第二章,铁矿石消耗影响因素分析。全面分析全球及中国铁矿石储量、品位以及分布特征,系统回顾铁矿消费利用状况,总结影响铁矿石消耗的主要影响因素。第三章,经济增长对铁矿石消耗的影响。首先通过面板数据模型、协整检验等计量经济方法和模型,分析美、英、德、法、日、韩等主要发达国家不同历史时期经济增长对铁矿矿石消耗的影响,提出了美国“倒U”型、英法“山峰”型、德日“反7”型和韩国持续增长型等铁矿石消耗模式;再通过对中国经济增长对铁矿石消耗影响的时序特征分析和空间分布分析,进而构建并验证中国经济增长与铁矿石消耗的时空耦合规律。形成主要结论:在工业化发展过程中,经济增长主要反映在社会物质财富的蓄积,经济增长对铁矿石消耗具有较强的拉动作用,表现为人均钢铁蓄积量的快速增长。工业化基本完成以后,经济增长主要反映在人们生活质量的提高,经济增长与铁矿石消耗显现出逆向发展,表现为人均钢铁蓄积量的缓慢增长,并将最终实现均衡。近年来,中国经济增长处于快速工业化阶段,经济增长与铁矿石消耗具有时空耦合规律,整体上呈波动上升的态势,同时,区域上具有一定的时空差异性。第四章,市场因素对铁矿石消耗的影响。先通过分析国际铁矿石贸易市场的历史、现状和演化趋势,论证铁矿石国际贸易的一般规律;再探讨国际铁矿石贸易对铁矿石消耗的影响;然后论述了铁矿石价格变化对铁矿石消费替代以及可消耗的铁矿石储量的影响,后又分别论证了钢铁直接贸易和间接贸易对铁矿石消耗的影响。得出主要结论为:铁矿石贸易可以使铁矿资源全球再平衡,并通过价格影响铁矿石生产、消耗量。钢铁直接贸易和间接贸易改变钢铁国际间的平衡,并通过贸易转嫁铁矿石消耗所带来的能源环境负担。各国经济增长阶段和发展方式的不同,产生了钢铁利用链上的国际分工不同,进而影响铁矿石消耗,形成了铁矿石消耗与钢铁利用的不协调性。第五章,环境政策对铁矿石消耗的影响。论述了环境政策对铁矿石消耗的影响,并从全生命周期理论和循环经济理论角度论证了钢铁循环利用对铁矿石消耗产生的影响。形成主要结论为:工业化快速发展的经济增长,大量消耗铁矿石等矿产资源,致使资源环境不断恶化;工业化完成后,环境问题凸显,环境管制迫使铁矿石消耗量减少;铁矿石消耗减少,促进了钢铁循环利用,进而减少环境负担,铁矿石消耗与环境相适应,并最终达到均衡。从物质流分析和全生命周期理论考察,论文认为钢铁是节能环保资源,长期来看,依靠循环经济发展方式,有效保障铁矿石动态均衡消耗,有利于环境质量提高和经济均衡增长。第六章,技术进步对铁矿石消耗的影响。分别从铁矿石环境排放强度、能源消耗强度和铁矿石资源利用率论证技术进步对铁矿石消耗的影响,对技术进步产生钢铁材料与其他金属或非金属材料间的替代,以及技术进步对铁矿石消耗经济效益产生的影响进行论述,并从有偏技术进步理论探讨了技术进步对铁矿石消耗数量和质量提高的影响。形成结论为:技术进步提高铁矿资源勘探开发水平,增加可采铁矿资源储量,同时,技术进步使开采成本降低,提升铁矿资源可经济开采量。技术进步使钢铁潜在可替代材料增多,进而促使钢铁材料性能的提升,提高铁矿资源利用效率,减少相同功效的铁矿石消耗量,实现铁矿石消耗减量增效,可缓解铁矿消耗压力。有偏技术进步在中国钢铁工业表现突出,由于市场需求驱动,铁矿石消耗数量增长快于质量提升,随着人均钢铁蓄积量的饱和,技术进步将偏向于提高钢铁产品的质量上来,依靠技术进步实现减量提质发展。第七章,铁矿石消耗综合影响实证分析。通过对逐级细化影响指标,运用面板数据模型,将经济指标、环境指标、市场指标和技术进步指标逐步纳入系统模型,构建综合影响模型,并用运用5个典型发达国家45年数据进行实证分析。形成主要结论:（1）经济增长增加铁矿石消耗,铁矿石消耗增加环境负效应,环境压力约束经济增长减少铁矿石消耗强度。（2）经济增长增加科技人力、财力、物力投入,促进技术进步。技术进步促进经济转型升级,降低资源消耗依赖;同时,技术进步增加铁矿石可采储量,提高铁矿资源利用效率（包括废钢铁回收利用率）,提升钢铁制品品质,减少铁矿石消耗强度。（3）国际贸易促进铁矿资源全球有效配置,并通过价格形成材料的替代（包括铁矿石与废钢铁资源的替代）;经济转型和技术进步转变钢铁资源的流动形式,钢铁间接贸易量迅速增加,转变了铁矿资源约束,并通过钢铁间接贸易提升了经济增长。（4）市场、环境、技术共同影响着经济增长方式的转变,并通过经济增长方式的转变改变着铁矿石消耗强度,同时,经济、市场、环境、技术也从不同测度共同影响着铁矿石消耗的形态、方式、效率和质量,构成了铁矿石消耗影响机制。第八章,研究结论与展望。先逐步总结经济增长、市场因素、环境政策、技术进步对铁矿消耗影响的研究结论,在综合影响模型的基础上提出铁矿石消耗的影响机制,并从生态文明建设要求,以及我国铁矿石消耗和钢铁产业政策面临的问题,提出钢铁产业发展政策建议。中国钢铁工业应加快供给侧结构性改革,加强环境管控和全生命周期环境成本核算,增强科技创新能力,积极参与钢铁制造国际分工,铁矿石资源远期不会约束中国经济增长,可以保障中国经济持续增长。论文的主要创新点体现在:（1）通过对比主要发达国家不同历史时期铁矿石消耗与经济增长的关系,基于我国不同发展方式,运用时序分析和空间分析相结合的方法,探究中国铁矿石消耗与经济增长的时空耦合规律。（2）运用经济增长理论框架,全面分析经济、环境、市场、技术对铁矿石消耗的影响,并根据分析结果,选取主要发达国家经济增长指标、环境约束指标、钢铁贸易指标、技术进步指标等共10项指标,运用计量经济方法,分步构建铁矿石消耗综合影响模型,提出未来中国铁矿石消耗对经济增长的约束关系。
二、全球铁矿石海外贸易格局的变化（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、全球铁矿石海外贸易格局的变化（论文提纲范文）
（1）宽厚板国际贸易关系预测及河钢集团贸易建议（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 研究目的、方法与意义 |
| 1.2.1 研究目的 |
| 1.2.2 研究方法 |
| 1.2.3 研究意义 |
| 1.3 国内外研究综述 |
| 1.3.1 钢铁行业相关研究综述 |
| 1.3.2 国际贸易预测及其方法研究综述 |
| 1.3.3 复杂网络与国际贸易研究综述 |
| 1.3.4 链路预测相关研究综述 |
| 1.3.5 文献评述 |
| 1.4 研究内容与创新点 |
| 1.4.1 章节安排与技术路线图 |
| 1.4.2 创新点 |
| 第二章 我国钢铁贸易现状及相关理论 |
| 2.1 我国钢铁贸易现状 |
| 2.1.1 发展历程 |
| 2.1.2 钢铁产出现状 |
| 2.1.3 钢铁出口贸易规模 |
| 2.2 国际贸易相关理论 |
| 2.2.1 要素禀赋理论 |
| 2.2.2 区域经济一体化与政策不稳定性理论 |
| 2.2.3 马克思国际贸易理论 |
| 2.3 复杂网络理论与链路预测模型 |
| 2.3.1 复杂网络理论 |
| 2.3.2 链路预测模型 |
| 第三章 宽厚板国际贸易网络演化特征 |
| 3.1 数据来源与宽厚板国际贸易复杂网络构建 |
| 3.1.1 数据及其预处理 |
| 3.1.2 宽厚板国际贸易复杂网络构建 |
| 3.2 复杂网络基本指标简介 |
| 3.3 宽厚板国际贸易合作伙伴及贸易量演化特征分析 |
| 3.3.1 贸易合作伙伴演化特征分析 |
| 3.3.2 贸易数量演化特征分析 |
| 3.4 宽厚板国际贸易国家地位及影响力分析 |
| 3.4.1 宽厚板国际贸易国家地位分析 |
| 3.4.2 宽厚板国际贸易国家影响力分析 |
| 3.5 宽厚板国际贸易稳定性分析 |
| 3.6 本章小结 |
| 第四章 宽厚板国际贸易关系链路预测 |
| 4.1 有向加权链路预测算法拓展 |
| 4.2 有向加权链路预测模型有效性检验 |
| 4.2.1 选取最优算法 |
| 4.2.2 潜在贸易链接与实际贸易链接比较 |
| 4.3 贸易链接被成功预测的规律 |
| 4.3.1 预测国家链接分类 |
| 4.3.2 已有贸易关系对预测链接的影响分析 |
| 4.3.3 预测规律总结 |
| 4.4 宽厚板国际贸易关系预测 |
| 4.5 本章小结 |
| 第五章 河钢集团宽厚板产品贸易建议 |
| 5.1 河钢集团贸易现状 |
| 5.1.1 经营现状分析 |
| 5.1.2 海外贸易布局分析 |
| 5.2 河钢集团潜在贸易伙伴所在国分析 |
| 5.3 贸易建议 |
| 5.3.1 在保持现有市场基础上向宽厚板产品贸易持续发力 |
| 5.3.2 维护优质贸易伙伴关系 |
| 5.3.3 提前做好海外贸易布局 |
| 5.3.4 调整客户结构以提升核心竞争力 |
| 第六章 总结与展望 |
| 6.1 总结 |
| 6.2 展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 作者简介 |
| 攻读学位期间所取得的相关科研成果 |
（2）战后日本战略性贸易政策研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景与意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 国外研究现状 |
| 1.2.2 国内研究现状 |
| 1.2.3 国内外研究述评 |
| 1.3 研究方法 |
| 1.3.1 理论分析与实际分析相结合的方法 |
| 1.3.2 宏观分析与微观分析相结合的方法 |
| 1.3.3 历史与逻辑相统一的方法 |
| 1.3.4 比较分析的方法 |
| 1.4 研究思路与框架 |
| 1.4.1 研究思路 |
| 1.4.2 研究框架 |
| 1.5 研究的创新之处与不足 |
| 1.5.1 创新之处 |
| 1.5.2 研究的不足 |
| 1.6 本章小结 |
| 第2章 战略性贸易政策的一般分析 |
| 2.1 战略性贸易政策的概念和性质 |
| 2.1.1 战略性贸易政策的概念 |
| 2.1.2 战略性贸易政策的性质 |
| 2.1.3 战略性贸易政策与幼稚工业保护论的区别 |
| 2.1.4 日本战略性贸易政策的内容体系 |
| 2.2 战略性贸易政策的理论渊源 |
| 2.2.1 比较优势与古典贸易理论和新古典贸易理论 |
| 2.2.2 重商主义与贸易保护理论 |
| 2.2.3 新贸易理论与战略性贸易政策 |
| 2.3 战略性贸易政策的理论体系 |
| 2.3.1 利润转移理论 |
| 2.3.2 外部经济理论 |
| 2.4 战略性贸易政策理论评析 |
| 2.4.1 战略性贸易政策的理论突破 |
| 2.4.2 战略性贸易政策的理论局限和消极影响 |
| 2.5 本章小结 |
| 第3章 战后日本战略性贸易政策的演变 |
| 3.1 日本战略性贸易政策的萌芽阶段(经济恢复时期1945—1955) |
| 3.1.1 限制进口的政策 |
| 3.1.2 扶植和振兴出口的政策 |
| 3.1.3 保护和扶植国内产业的政策 |
| 3.2 日本战略性贸易政策的初级阶段(经济高速增长时期1956—1973) |
| 3.2.1 实施分阶段贸易自由化政策 |
| 3.2.2 实施有利于战略性产业发展的关税政策替代直接进口限制 |
| 3.2.3 通过放松对外国直接投资的限制增强产业的国际竞争力 |
| 3.2.4 贸易政策和产业政策相结合战略性地扶持重化工业的发展 |
| 3.3 日本战略性贸易政策高级阶段的形成时期(经济稳定增长和泡沫经济时期1973—1991) |
| 3.3.1 进一步推行贸易自由化的政策 |
| 3.3.2 实行进出口市场多元化来保证更多的贸易利益 |
| 3.3.3 战略性地促进知识和技术密集型产业发展 |
| 3.3.4 发挥对外投资和经济援助对贸易的促进作用 |
| 3.4 日本战略性贸易政策高级阶段的稳定发展时期(经济长期低迷时期1991—至今) |
| 3.4.1 贸易政策的重心向贸易和投资并举的方向转变 |
| 3.4.2 实行多层次、灵活的自由贸易战略来获取最大的贸易利益 |
| 3.4.3 发挥在全球多边贸易体制中的作用并主导国际经贸规则的制定 |
| 3.5 本章小结 |
| 第4章 日本战略性贸易政策的制度基础与主要实施方式 |
| 4.1 日本战略性贸易政策的制度基础 |
| 4.1.1 国家战略与贸易政策的关系 |
| 4.1.2 政府主导型市场经济模式为有效实施战略性贸易政策奠定基础 |
| 4.2 日本战略性贸易政策的主要实施方式 |
| 4.2.1 依据动态比较优势确定战略性目标产业 |
| 4.2.2 利用财政金融等手段保护和扶持战略产业发展 |
| 4.2.3 推动企业联合,提高企业规模经济效应 |
| 4.2.4 构筑产官学协作的国家创新体制 |
| 4.2.5 推行战略性贸易外交 |
| 4.3 本章小结 |
| 第5章 日本战略性贸易政策的产业层面分析 |
| 5.1 战后日本产业现代化与战略性贸易政策的结合发展 |
| 5.1.1 产业政策与战略性贸易政策有机结合 |
| 5.1.2 在产业发展的不同阶段结合着不同的战略性贸易政策 |
| 5.2 日本汽车产业的战略性贸易政策 |
| 5.2.1 汽车产业的战略性特征 |
| 5.2.2 日本政府对汽车产业采取的保护和扶植政策 |
| 5.2.3 日本汽车产业贸易政策的战略性调整 |
| 5.2.4 日本汽车产业战略性贸易政策的实施效果 |
| 5.3 日本钢铁产业的战略性贸易政策 |
| 5.3.1 钢铁产业的战略性特征 |
| 5.3.2 日本政府对钢铁产业的保护政策 |
| 5.3.3 日本政府对钢铁产业的扶植政策 |
| 5.3.4 日本钢铁产业战略性贸易政策的实施效果 |
| 5.4 日本半导体产业的战略性贸易政策 |
| 5.4.1 半导体产业的战略性特征 |
| 5.4.2 日本对半导体产业的保护政策 |
| 5.4.3 日本对半导体产业的扶植政策 |
| 5.4.4 战略性贸易政策实施效果与半导体产业国际竞争 |
| 5.5 本章小结 |
| 第6章 日本战略性贸易政策的企业层面分析 |
| 6.1 日本的企业组织与战略性贸易政策 |
| 6.1.1 企业集团为战略性贸易政策的实施提供强大的基础载体 |
| 6.1.2 系列企业体制为战略性贸易政策的实施提供有力的运行机制 |
| 6.1.3 综合商社为战略性贸易政策的实施提供稳固的前沿阵地 |
| 6.2 日本的企业并购与战略性贸易政策 |
| 6.2.1 日本企业并购的模式与特点 |
| 6.2.2 通过并购实现规模经济为实施战略性贸易政策创造条件 |
| 6.3 日本企业的对外直接投资与战略性贸易政策 |
| 6.3.1 日本对外投资政策与贸易政策有机结合 |
| 6.3.2 对外直接投资与产业发展、贸易利益密切结合 |
| 6.3.3 跨国公司及经营战略中蕴含着战略性贸易政策 |
| 6.4 日本企业的技术进步与战略性贸易政策 |
| 6.4.1 技术贸易与战略性贸易政策相配合 |
| 6.4.2 促进技术引进与研发的政策是战略性贸易政策的主要表现 |
| 6.4.3 企业研发战略的效果 |
| 6.5 本章小结 |
| 第7章 日本战略性贸易政策的特点、积极效果及消极影响 |
| 7.1 日本战略性贸易政策的特点 |
| 7.1.1 目标明确 |
| 7.1.2 重点突出 |
| 7.1.3 灵活运用 |
| 7.1.4 追求动态效应 |
| 7.2 日本战略性贸易政策的积极效果 |
| 7.2.1 促进经济高速增长 |
| 7.2.2 推动产业结构升级 |
| 7.2.3 提升产业的国际竞争能力 |
| 7.3 日本战略性贸易政策的消极影响 |
| 7.3.1 贸易摩擦频发 |
| 7.3.2 经济对外依赖加深 |
| 7.3.3 产业“空心化”风险 |
| 7.4 本章小结 |
| 第8章 日本战略性贸易政策对我国的启示 |
| 8.1 当前外贸形势突显战略性贸易政策的重要性 |
| 8.1.1 贸易保护主义和单边主义抬头 |
| 8.1.2 贸易摩擦形势严峻复杂 |
| 8.1.3 新一轮国际产业竞争更加激烈 |
| 8.2 日本战略性贸易政策对我国的启示 |
| 8.2.1 重视发挥政府的干预和支持作用 |
| 8.2.2 在尊重WTO原则基础上,合理利用贸易政策工具 |
| 8.2.3 培育和壮大战略性新兴产业 |
| 8.2.4 制定合理的对外投资策略 |
| 8.2.5 实施出口鼓励措施,集中力量开拓国际市场 |
| 8.3 本章小结 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 攻读博士学位期间的科研成果 |
| 致谢 |
（3）“前港后厂”下考虑碳排放的铁矿石采购物流成本优化（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究问题背景和意义 |
| 1.2 国内外研究综述 |
| 1.2.1 铁矿石资源研究 |
| 1.2.2 港口-钢厂合作研究 |
| 1.2.3 进口铁矿石采购物流 |
| 1.2.4 港口与钢铁企业低碳发展现状 |
| 1.3 论文设计框架 |
| 2 相关理论基础 |
| 2.1 进口铁矿石基本概况 |
| 2.2 “前港后厂”进口铁矿石供应链 |
| 2.2.1 “前港后厂”模式涵义 |
| 2.2.2 “前港后厂”进口铁矿石采购供应链 |
| 2.3 碳排放核算 |
| 3 “前港后厂”进口铁矿石供应链网络构建 |
| 3.1 矿石供应商与价格的探讨 |
| 3.1.1 矿石供应商 |
| 3.1.2 矿石价格探讨 |
| 3.2 港口节点的选择 |
| 3.2.1 A港 |
| 3.2.2 B港 |
| 3.3 运输系统的组合 |
| 3.3.1 供应商—港口海上运输 |
| 3.3.2 港口—钢厂内陆运输 |
| 4 “前港后厂”进口铁矿石供应链成本优化模型 |
| 4.1 问题描述与模型假设 |
| 4.2 基于“前港后厂”建立多目标优化模型 |
| 4.2.1 模型变量及参数 |
| 4.2.2 目标函数 |
| 4.2.3 约束条件 |
| 4.3 基于Pareto优化的多目标遗传算法 |
| 4.3.1 多目标遗传算法 |
| 4.3.2 NSGA-Ⅱ算法 |
| 5 案例分析 |
| 5.1 背景描述 |
| 5.2 模型数据整理 |
| 5.3 模型求解 |
| 5.4 对比验证 |
| 5.5 结果分析 |
| 6 结论与展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 作者简历及攻读硕士学位期间的科研成果 |
（4）战略转型企业在连续并购中的价值创造研究 ——以五矿集团为例（论文提纲范文）
| 致谢 |
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 1 引言 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 研究问题 |
| 1.3 研究意义及创新点 |
| 1.4 研究内容 |
| 1.5 研究设计 |
| 1.5.1 研究方法 |
| 1.5.2 案例企业选取 |
| 2 文献综述 |
| 2.1 战略转型相关研究 |
| 2.2 连续并购相关研究 |
| 2.3 文献评述 |
| 3 理论基础 |
| 3.1 资源观理论 |
| 3.2 交易费用理论 |
| 3.3 市场势力理论 |
| 3.4 协同效应理论 |
| 4 五矿集团连续并购案例介绍 |
| 4.1 五矿集团公司简介 |
| 4.2 五矿集团战略转型 |
| 4.3 五矿集团连续并购历程 |
| 4.3.1 初始业务调整:并购江西钨业 |
| 4.3.2 发力优势业务:并购境内外资源企业 |
| 4.3.3 产业升级一体化:并购中冶集团 |
| 4.4 五矿集团业务现状 |
| 5 五矿集团连续并购案例分析 |
| 5.1 连续并购资源整合过程 |
| 5.2 连续并购价值创造来源 |
| 5.3 连续并购价值效应分析 |
| 6 结论 |
| 6.1 研究结论 |
| 6.2 启示 |
| 参考文献 |
| 作者简历 |
| 学位论文数据集 |
（5）“一带一路“倡议下唐山钢铁产业产能过剩化解研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景与意义 |
| 1.1.1 研究的背景 |
| 1.1.2 研究的意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 国内研究现状 |
| 1.2.2 国外研究现状 |
| 1.3 研究的内容与方法 |
| 1.3.1 研究的主要内容 |
| 1.3.2 研究程序与方法 |
| 第2章 钢铁产业产能过剩核心概念界定和理论基础 |
| 2.1 概念界定 |
| 2.1.1 产业和钢铁产业 |
| 2.1.2 产能过剩 |
| 2.1.3 供给侧改革 |
| 2.2 理论基础 |
| 2.2.1 产业生命周期理论 |
| 2.2.2 产业价值链理论 |
| 2.2.3 产业竞争力理论 |
| 2.3 本章小结 |
| 第3章 唐山钢铁产业现状及竞争力分析 |
| 3.1 唐山钢铁产业发展历程 |
| 3.1.1 唐钢刚兴起时期(20 世纪80 年代中期以前) |
| 3.1.2 地方工业快速发展时期(20 世纪90 年代初期) |
| 3.1.3 唐山钢铁工业整体水平提高时期(20 世纪90 年代中后期至2005 年) |
| 3.1.4 产能过剩背景下的发展时期(2005 年来至今) |
| 3.2 唐山钢铁产业竞争力分析 |
| 3.2.1 生产要素 |
| 3.2.2 需求状况 |
| 3.2.3 相关及支持性产业 |
| 3.2.4 产业战略组织与竞争状态 |
| 3.2.5 政府因素 |
| 3.2.6 机遇因素 |
| 3.3 本章小结 |
| 第4章 唐山钢铁产业解决产能过剩在“一带一路”倡议下的发展机遇及问题 |
| 4.1 唐山钢铁产业解决产能过剩在“一带一路”倡议下的发展机遇 |
| 4.1.1 中国对“一带一路”沿线国家钢铁产品出口特征 |
| 4.1.2 沿线国家中最重要的钢铁出口目的地及发展特征 |
| 4.1.3 沿线基础设施建设,缓解国内过剩产能 |
| 4.1.4 巩固实施铁矿石进口多元化战略 |
| 4.1.5 亚投行与丝路基金等新融资渠道的影响 |
| 4.2 唐山钢铁产业解决产能过剩面临的问题 |
| 4.2.1 融资难的问题 |
| 4.2.2 资源、交通运输等环境条件限制 |
| 4.2.3 政府在对接企业时缺乏全面、系统的对外投资计划和经验 |
| 4.2.4 政府对钢铁出口贸易的保障机制不完善 |
| 4.3 本章小结 |
| 第5章 唐山钢铁产业在“一带一路”倡议下的发展路径与建议 |
| 5.1 唐山钢铁产业在“一带一路”倡议下的发展路径 |
| 5.1.1 政府对接企业共同谋求贸易合作途径 |
| 5.1.2 政府争取资金支持以及完善金融支持方式 |
| 5.1.3 政府积极出台并落实相应的保护机制 |
| 5.2 唐山钢铁产业在“一带一路”倡议下的发展建议 |
| 5.2.1 完善交通运输条件 |
| 5.2.2 调整出口税率并推动区域合作 |
| 5.2.3 增强产业整合能力以及控制新增和引导退出 |
| 5.2.4 深化人文社会联系和培育技术人才 |
| 5.2.5 加大财税政策支持力度 |
| 5.3 本章小结 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 攻读硕士学位期间承担的科研任务与主要成果 |
| 致谢 |
（6）矿产品国际价格波动的成因及传导效应研究 ——以铁、铜、铝、铅、锌为例（论文提纲范文）
| 作者简介 |
| 摘要 |
| abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景、目的及意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究目的 |
| 1.1.3 研究意义 |
| 1.2 文献综述 |
| 1.2.1 矿产品定价机制 |
| 1.2.2 矿产品价格波动特性 |
| 1.2.3 矿产品价格波动成因 |
| 1.2.4 矿产品价格波动国际传导 |
| 1.3 研究思路、研究方法和研究内容 |
| 1.3.1 研究思路 |
| 1.3.2 研究方法 |
| 1.3.3 研究内容 |
| 1.4 主要创新点 |
| 第二章 矿产品价格选择依据及价格决定理论 |
| 2.1 矿产品价格决定理论 |
| 2.1.1 矿产品价格决定理论 |
| 2.1.2 Frankel的商品价格决定理论 |
| 2.2 本文对商品价格决定理论的改进 |
| 2.2.1 供需因素 |
| 2.2.2 期货市场 |
| 2.2.3 货币政策 |
| 2.2.4 市场集中度 |
| 2.2.5 运输成本 |
| 2.3 本章小结 |
| 第三章 矿产品价格波动成因实证研究 |
| 3.1 基于PVAR模型的国际有色金属价格波动影响因素研究 |
| 3.1.1 模型选择、变量选取与数据处理 |
| 3.1.2 有色金属价格波动的影响因素分析 |
| 3.1.3 有色金属国际价格波动的影响因素对比分析 |
| 3.2 基于断点回归模型的国际铁矿石价格影响研究 |
| 3.2.1 铁矿石价格波动影响因素作用的内在机理 |
| 3.2.2 模型选择、变量选取与数据处理 |
| 3.2.3 实证结果 |
| 3.3 本章小结 |
| 第四章 矿产品国际价格波动传导机理研究 |
| 4.1 国际矿产品价格与国内矿产品价格波动特征性 |
| 4.1.1 矿产品价格波动的周期性 |
| 4.1.2 矿产品价格的巿场联动性 |
| 4.2 矿产品国际价格波动的传导路径 |
| 4.2.1 矿产品价格国际传导路径种类 |
| 4.2.2 矿产品价格波动传导路径的长期均衡 |
| 4.3 基于VAR模型的矿产品国际价格分路径传导实证 |
| 4.3.1 矿产品价格国际传导路径检验 |
| 4.3.2 矿产品价格国内传导路径检验 |
| 4.4 本章小结 |
| 第五章 矿产品价格波动国际传导效应研究 |
| 5.1 矿产品价格国际传导效应模型 |
| 5.1.1 矿产品价格传导小国模型分析 |
| 5.1.2 矿产品价格传导效应大国模型分析 |
| 5.2 中国矿产品价格波动国际传导效应的检验 |
| 5.2.1 VECM-BEKK-BVGARCH(1,1)模型的推导 |
| 5.2.2 基于VECM-BEKK-BVGARCH(1,1)模型的实证结果 |
| 5.3 矿产品价格波动的国际传导路径分析 |
| 5.3.1 原材料价格传导路径 |
| 5.3.2 消费者价格传导路径 |
| 5.3.3 替代路径(进口) |
| 5.3.4 替代路径(出口) |
| 5.4 本章小结 |
| 第六章 矿产品价格波动国际传导效应的理论解释 |
| 6.1 矿产品价格波动国际传导效应与国际市场势力 |
| 6.2 中国矿产品进出口国际巿场势力比较分析 |
| 6.2.1 中国矿产品进出口国际巿场势力直观分析 |
| 6.2.2 中国矿产品国际市场势力测算 |
| 6.3 本章小结 |
| 第七章 研究结论及政策启示 |
| 7.1 研究结论 |
| 7.2 政策启示 |
| 7.2.1 注意防范矿产品价格领域的输入性风险,保证国内矿产品供给,确保国内矿产品价格稳定 |
| 7.2.2 制定灵活多变、适应市场变化的贸易政策,在市场配置资源的前提下,合理制定矿产品进出口贸易计划 |
| 7.2.3 调整矿产品进出口国际巿场势力结构,以维护资源安全 |
| 7.2.4 鼓励中国矿企积极参与国际矿业合作,增强定价话语权 |
| 7.2.5 以践行“一带一路”政策为契机,统筹好国内国外两个矿产品市场,促进与其他国家的资源合作 |
| 7.3 研究展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
（7）远洋航运与上海城市变迁（1850-1941）（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 绪论 |
| 一、选题依据与概念界定 |
| 二、国内外研究现状 |
| 三、研究方法与创新之处 |
| 四、解决的关键问题 |
| 第一章 兴起与革新:近代上海远洋航运的发轫 |
| 第一节 帆船时代:近代以前上海远洋航运概述 |
| 一、唐宋时期远洋帆船贸易 |
| 二、清代至开埠前的远洋帆船贸易 |
| 三、上海与长崎远洋帆船贸易 |
| 第二节 开埠初期上海远洋贸易形态与结构 |
| 一、开埠初期西方工业品的进口 |
| 二、鸦片走私进口贸易 |
| 三、丝、茶的远洋出口贸易 |
| 第三节 定期远洋航线的开辟与交通、通讯工具的变革 |
| 一、定期远洋航线的开辟 |
| 二、帆船到轮船:远洋运输方式的转变 |
| 三、垄断到竞争:远洋运输主体的变更 |
| 四、传统到现代:远洋贸易方式的变革 |
| 小结 |
| 第二章 发展与竞争:远洋航运与近代上海对外贸易 |
| 第一节 近代上海远洋航运的全面发展 |
| 一、日本加入上海远洋航运的竞争 |
| 二、太平洋远洋航运网的形成 |
| 三、以上海为中心的全球远洋航线 |
| 第二节 英、日、美远洋航运势力的角逐 |
| 一、一战期间英日远洋航运的分霸格局 |
| 二、一战后各国远洋航运的恢复 |
| 三、英、日、美的三国航业争霸 |
| 第三节 远洋贸易结构的变革 |
| 一、传统远洋贸易的衰落与终结 |
| 二、新兴远洋贸易品的兴起 |
| 小结 |
| 第三章 恢复与繁荣:孤岛时期上海远洋航运 |
| 第一节 抗日战争爆发后上海远洋航运概况 |
| 一、远洋航线的恢复 |
| 二、交易量的回升与贸易中心的回归 |
| 三、主要远洋航线 |
| 第二节 远洋航运与孤岛时期上海 |
| 一、上海民众生活物质仰赖外洋供给 |
| 二、工业原料进口与商品出口 |
| 第三节 抗日战争时期日本供给需求与上海远洋航运 |
| 一、日本“以战养战”的战时经济体制 |
| 二、日本战时航运政策与在华第三国之关系 |
| 小结 |
| 第四章 促进与变革:远洋航运与近代上海港城变迁 |
| 第一节 近代上海沿海、内河航运业的发展与革新 |
| 一、技术变革与沙船的衰落 |
| 二、新式轮船公司的建立 |
| 第二节 远洋航运与近代上海港区变迁 |
| 一、港区与洋船停泊区的开辟 |
| 二、远洋贸易与港区功能变迁 |
| 第三节 远洋航运与近代上海港城建设 |
| 一、外资码头的修建与兴起 |
| 二、船舶修造业的建立与发展 |
| 小结 |
| 结语 |
| 一、贸易、失序、进步与近代上海远洋航运 |
| 二、国家行政力量与近代上海远洋航运 |
| 三、远洋航运与近代海上丝绸之路新起点 |
| 参考文献 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 |
| 后记 |
（8）奥巴马政府时期以来美国战略界对华海权评估及其政策因应研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 导论 |
| 选题依据与研究意义 |
| 概念界定与探析 |
| 论文的主要议题和写作思路 |
| 论文的研究方法 |
| 论文创新点与难点 |
| 第一章 美国战略界眼中的海权与中美关系 |
| 1.1 海权是美国战略界经久关注的重大战略议题 |
| 1.1.1 美国海权的一般逻辑及其发展演变 |
| 1.1.2 美国对于海上霸权和海洋秩序的双重护持 |
| 1.2 海权与中美关系的历史嬗变 |
| 1.2.1 19世纪中后期至冷战前中美关系中的海权因素 |
| 1.2.2 冷战时期中美关系中的海权因素 |
| 1.2.3 后冷战时期中美关系中的海权因素 |
| 1.3 奥巴马政府对华战略的海权维度 |
| 1.3.1 美国战略界对于中美关系的再思考与战略调整 |
| 1.3.2 美国战略界对中美关系中的海权议题的再思考 |
| 本章小结 |
| 第二章 美国战略界关于中国海权发展的基本条件与动力的评估 |
| 2.1 牵引中国海权发展的基本条件与动力:历史维度的透视 |
| 2.1.1 辉煌与挫折交织的中国海权演进历程:助推中国海权发展的智识基础 |
| 2.1.2 借鉴过往守成国与崛起国海上博弈的经验教训:中美实现海上权力和平转移仍存在“不确定性” |
| 2.2 牵引中国海权发展的基本条件与动力:理论维度的透视 |
| 2.2.1 新兴国家海权崛起的一般规律及其逻辑辩证关系 |
| 2.2.2 从“陆海二元对立”到“陆海统筹”:中国海洋政策转型的可能性与必要性 |
| 2.3 牵引中国海权发展的基本条件与动力:现实维度的透视 |
| 2.3.1 对“建设海洋强国”背景因素的评估 |
| 2.3.2 对“建设海洋强国”的基本认知及其与国家大战略目标的对接 |
| 2.3.3 对“建设海洋强国”具体实施情况的评估 |
| 2.3.4 “建设海洋强国”对于中国周边海域及美国自身的影响评估 |
| 本章小结 |
| 第三章 美国战略界关于中国海军力量建设进程的评估 |
| 3.1 对中国海上军事学说构成要素的评估 |
| 3.1.1 对以马汉为代表的西方经典海权理论的借鉴与吸收 |
| 3.1.2 对“积极防御”战略思想的继承与运用 |
| 3.1.3 “海军民族主义”的存在及其影响 |
| 3.2 对中国海军战略转型进程的评估 |
| 3.2.1 基础能力提升阶段(2004 年至2006 年) |
| 3.2.2 初步涉足西太平洋地区(2007 年至2009 年) |
| 3.2.3 实现在西太平洋地区的常态化部署(2010 年至2012 年) |
| 3.2.4 逐渐向“近海防御与远海护卫结合”演进(2013 年至2014 年) |
| 3.3 对中国海军战略转型认知依据的评估 |
| 3.3.1 对中国重要海洋利益的评估 |
| 3.3.2 对中国面临的周边海上安全风险的评估 |
| 3.3.3 中国的主要海上战略目标:近海与远海的统筹 |
| 3.4 对中国海军总体作战效能及未来发展走向的评估 |
| 3.4.1 对中国海军总体作战效能的评估 |
| 3.4.2 对中国海军未来发展走向的评估 |
| 本章小结 |
| 第四章 美国战略界对于中国海上实践的核心战略关切 |
| 4.1 对中国提升所谓“反介入与区域拒止”能力的关切 |
| 4.1.1 美方对中国所谓“反介入与区域拒止”能力的评估 |
| 4.1.2 美方应对中国“反介入与区域拒止”能力的相关举措 |
| 4.2 对中国与邻国海洋争端的关切:以南海地区作为考察重点 |
| 4.2.1 南海争端的具体表现类型及中国的主要战略目标 |
| 4.2.2 中国在南海争端中的战略应对:战略层面的“拖延战略”与战术层面的“胁迫策略”相结合 |
| 4.2.3 美国在南海地区的主要利益关切及其策略应对 |
| 4.3 对中国海权拓展的战略取向的关切:以印度洋地区作为考察重点 |
| 4.3.1 印度洋将成为中国海权拓展的主要战略方向 |
| 4.3.2 中国在印度洋拓展海权的具体战略举措 |
| 4.3.3 中国海军在印度洋地区保障基地的模式选择问题 |
| 4.3.4 中国向印度洋地区拓展海权的限定性要素 |
| 4.4 对大型水面作战平台服役及其战略影响的关切:以航空母舰作为考察重点 |
| 4.4.1 对中国发展航空母舰的基本条件的评估 |
| 4.4.2 对中国航空母舰具备的功能性要素的评估 |
| 4.4.3 对美国可能造成的影响及其应对举措 |
| 本章小结 |
| 第五章 基于战略界对华海权评估的美国政策因应 |
| 5.1 美国政府的因应之策:具有高度现实适切性的印太战略谋划 |
| 5.1.1 中美海权博弈的“二元特征”:冲突与合作并存 |
| 5.1.2 印太地缘概念及其缘起探析 |
| 5.1.3 美国印太战略愿景谋划及其“包容性平衡”理念的体现 |
| 5.2 美国国防部的因应之策:对美国《亚太海上安全战略》的解读 |
| 5.2.1 美国防部对于印太海上安全环境的判断 |
| 5.2.2 美国防部关于印太海上安全战略目标的确定 |
| 5.2.3 美国防部关于确保印太地区海上安全的相关举措 |
| 5.3 美国海军及相关军种的因应之策:对制海权的重新掌控 |
| 5.3.1 对变化中的全球海上安全环境及其威胁来源的判断 |
| 5.3.2 新时期美国海军理应具备的五项基本能力与战略素养 |
| 5.3.3 对水面舰艇力量建设的高度关切:获取制海权的关键 |
| 本章小结 |
| 尾论 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 作者在学期间取得的学术成果 |
（9）21世纪初日本海洋安全战略研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 绪论 |
| 一、选题意义 |
| 二、文献综述 |
| 三、研究方法 |
| 四、论文的逻辑结构 |
| 五、创新之处与不足 |
| 第1章 海权理论与海洋安全战略实践 |
| 1.1 西方的海权理论及其发展 |
| 1.1.1 海权论的基本理论 |
| 1.1.2 影响海权的六要素 |
| 1.1.3 海洋防御理论的类型 |
| 1.1.4 海陆对抗理论的发展 |
| 1.2 日本的海防论、海洋扩张论及其理论变迁 |
| 1.2.1 日本的海洋防御理论 |
| 1.2.2 日本的海洋扩张理论 |
| 1.2.3 日本海权理论的变迁 |
| 1.3 西方与日本海洋安全战略实践 |
| 1.3.1 西方的海洋强国模式与霸权的交替 |
| 1.3.2 日本的海洋安全模式与日本的兴衰 |
| 小结 |
| 第2章 日本海洋安全战略的内在逻辑与历史演变 |
| 2.1“海国日本”的地缘特性与国民性特征 |
| 2.1.1“海国日本”的地缘特性 |
| 2.1.2“海国日本”的国民性特征 |
| 2.2 不同历史时期“海洋国家”的战略定位与战略需求 |
| 2.2.1 日本海洋国家的战略定位 |
| 2.2.2 日本海洋安全的战略需求 |
| 2.3 日本海洋安全战略的历史进程 |
| 2.3.1 近代日本海洋安全战略的全面扩张 |
| 2.3.2 二战后日本海洋安全战略的收缩与发展 |
| 2.3.3 冷战后日本海洋安全战略的再调整 |
| 2.3.4 21 世纪初日本海洋安全战略的再扩张 |
| 小结 |
| 第3章 21 世纪初日本海洋安全的战略考量 |
| 3.1“制海权的碰撞”与日本海洋安全战略的再思考 |
| 3.1.1 日本海洋国家的战略文化与战略实施 |
| 3.1.2“朝鲜威胁”与日本海洋安全理念的重新界定 |
| 3.1.3 东亚海洋权益争端与日本海洋安全政策的完善 |
| 3.1.4“亚太再平衡”与日美防卫分担体制的调整 |
| 3.2“积极和平主义”与日本海洋安全战略的再摸索 |
| 3.2.1 结构性困境与“积极和平主义”理念的提出 |
| 3.2.2“积极和平主义”与“大日本主义”路线的回归 |
| 3.2.3“积极和平主义”与日本国家安全战略的制定 |
| 3.3 防卫态势的调整与日本海洋安全战略的再强化 |
| 3.3.1 从“基础防卫”到“统合机动防卫”的理念转变 |
| 3.3.2 集体自卫权解禁的体制突破 |
| 3.3.3 海上自卫队战略能力的强化 |
| 3.4“印太”概念的提出与海洋安全理论的再构建 |
| 3.4.1“印太”地缘政治概念的提出 |
| 3.4.2 日本“印太”海洋安全地缘新理念的形成 |
| 3.4.3“印太”战略理念与日本海洋安全理论 |
| 小结 |
| 第4章 21 世纪初日本海洋安全战略实施的基本路径 |
| 4.1 日美双边同盟与日本海洋安全战略效能的提升 |
| 4.1.1 日美海权同盟关系的再定义 |
| 4.1.2 日美海洋安全合作领域的拓展 |
| 4.1.3“日美防卫合作指针”的修改与同盟效能的提升 |
| 4.2 日美澳印多边战略对话与日本海洋安全战略机制的充实 |
| 4.2.1 日美澳印多边战略对话机制的创设 |
| 4.2.2 日印海洋安全合作体制的架构 |
| 4.2.3 日澳“准同盟”关系的构建 |
| 4.3“两洋交汇战略”与日本海洋安全战略区域网络的打造 |
| 4.3.1“印太”军事安全网络 |
| 4.3.2“印太”经济安全网络 |
| 4.3.3“印太”反海盗安全网络 |
| 4.3.4“印太”海洋主导权的争夺 |
| 4.4 北极战略与日本潜在海洋权力空间的拓展 |
| 4.4.1 日本北极战略的强化与提升 |
| 4.4.2“开放的印度太平洋战略”的摸索与拓展 |
| 小结 |
| 第5章 日本海洋安全战略的未来发展趋势及战略影响 |
| 5.1“大国化”与日本海洋安全战略的未来发展趋势 |
| 5.1.1 日本“大国化”的未来发展态势 |
| 5.1.2 日本海洋安全战略调整的新动向 |
| 5.2 日本海洋安全战略对中国的战略影响及中国的应对 |
| 5.2.1 日本海洋安全战略对中国的多重影响 |
| 5.2.2 中国的战略应对与策略选择 |
| 小结 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 作者简介及科研成果 |
| 致谢 |
（10）铁矿石消耗影响机制研究（论文提纲范文）
| 作者简历 |
| 摘要 |
| abstract |
| 第一章 绪论 |
| §1.1 选题背景及意义 |
| 1.1.1 选题背景 |
| 1.1.2 研究的意义 |
| §1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 资源消耗与经济增长理论研究 |
| 1.2.2 资源消耗与环境影响研究 |
| 1.2.3 资源消耗与市场机制研究 |
| 1.2.4 资源消耗与技术进步研究 |
| 1.2.5 铁矿石消费预测研究 |
| 1.2.6 研究现状评述 |
| §1.3 研究思路、研究内容与方法 |
| 1.3.1 研究思路 |
| 1.3.2 研究内容 |
| 1.3.3 研究方法 |
| §1.4 研究创新点 |
| 第二章 铁矿石消耗影响因素分析 |
| §2.1 全球与中国铁矿石储量特征 |
| 2.1.1 铁矿石储量丰富 |
| 2.1.2 铁矿石储量分布极为不均 |
| 2.1.3 铁矿石储量不断增加 |
| §2.2 全球与中国铁矿石利用状况 |
| 2.2.1 钢铁生产状况 |
| 2.2.2 下游产业用钢情况 |
| 2.2.3 钢铁冶炼技术进步 |
| §2.3 铁矿石消耗影响要素选取 |
| 2.3.1 铁的物质流分析 |
| 2.3.2 铁矿石消耗影响因素分析 |
| 2.3.3 铁矿石消耗影响要素 |
| §2.4 小结 |
| 第三章 经济增长与铁矿石消耗时空耦合规律 |
| §3.1 消费强度与钢铁蓄积量 |
| 3.1.1 钢材消费强度测算 |
| 3.1.2 钢铁蓄积量测算 |
| §3.2 主要国家经济增长与铁矿石消耗 |
| 3.2.1 美国型经济增长与铁矿石消耗 |
| 3.2.2 英法型经济增长与铁矿石消耗 |
| 3.2.3 德日型经济增长与铁矿石消耗 |
| 3.2.4 韩国型经济增长与铁矿石消耗 |
| 3.2.5 典型发达国家经济增长与铁矿石消耗实证研究 |
| §3.3 中国经济增长与铁矿石消耗分析 |
| 3.3.1 模型构建 |
| 3.3.2 实证分析 |
| 3.3.3 构建AR模型 |
| §3.4 经济增长与铁矿石消耗的时空耦合关系 |
| 3.4.1 中国经济增长与铁矿石消耗时序特征 |
| 3.4.2 中国经济增长与铁矿石消耗空间分布规律 |
| 3.4.3 中国经济增长与铁矿石消耗时空耦合规律 |
| §3.5 小结 |
| 第四章 市场因素对铁矿石消耗的影响 |
| §4.1 国际铁矿石市场格局与演化趋势 |
| 4.1.1 国际铁矿石市场基本格局 |
| 4.1.2 铁矿石价格走势与波动 |
| 4.1.3 未来铁矿石市场发展趋势 |
| §4.2 国际铁矿石市场对中国铁矿石消耗的影响 |
| 4.2.1 铁矿石对外依存度高 |
| 4.2.2 海外投资效益不佳 |
| 4.2.3 中国钢铁企业在国际市场受制于人 |
| §4.3 价格机制对铁矿石消耗的影响 |
| 4.3.1 价格变化形成铁矿石消耗的替代 |
| 4.3.2 价格变化对铁矿潜在储量的影响 |
| §4.4 钢铁贸易对铁矿消耗的影响 |
| 4.4.1 钢铁直接贸易对铁矿石消耗的影响 |
| 4.4.2 钢铁间接贸易对铁矿石消耗的影响 |
| 4.4.3 钢铁的国际流动对铁矿石消耗的影响 |
| §4.5 小结 |
| 第五章 环境政策对铁矿石消耗的影响 |
| §5.1 环境政策对钢铁工业的主要影响 |
| 5.1.1 主要环境政策 |
| 5.1.2 环境政策对铁矿石消耗的影响 |
| §5.2 钢铁循环利用对铁矿石消耗影响 |
| 5.2.1 全生命周期理论 |
| 5.2.2 废钢行业的发展 |
| 5.2.3 废钢应用对资源环境的影响 |
| 5.2.4 钢铁循环利用对铁矿石消耗的影响 |
| §5.3 小结 |
| 第六章 技术进步对铁矿石消耗的影响 |
| §6.1 技术进步降低铁矿石消耗的环境影响 |
| 6.1.1 冶炼技术革新提升能源利用效率 |
| 6.1.2 技术进步减少环境排放强度 |
| 6.1.3 技术进步提高铁矿资源利用效率 |
| §6.2 技术进步产生材料替代效应 |
| §6.3 技术进步提高铁矿石利用经济效益 |
| §6.4 有偏技术进步对中国铁矿石消耗的影响 |
| §6.5 小结 |
| 第七章 铁矿石消耗综合影响实证分析 |
| §7.1 影响因子确定 |
| 7.1.1 经济增长影响因子选取 |
| 7.1.2 市场因素影响因子选取 |
| 7.1.3 环境政策影响因子选取 |
| 7.1.4 技术进步影响因子选取 |
| §7.2 面板计量经济模型原理 |
| §7.3 模型构建与检验 |
| 7.3.1 协整检验 |
| 7.3.2 模型估计结果 |
| §7.4 小结 |
| 第八章 研究结论和展望 |
| §8.1 研究结论 |
| §8.2 政策建议 |
| §8.3 不足与展望 |
| 8.3.1 不足 |
| 8.3.2 展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 附录 |
四、全球铁矿石海外贸易格局的变化（论文参考文献）
- [1]宽厚板国际贸易关系预测及河钢集团贸易建议[D]. 刘森. 河北地质大学, 2021(05)
- [2]战后日本战略性贸易政策研究[D]. 邵冰. 吉林大学, 2020(03)
- [3]“前港后厂”下考虑碳排放的铁矿石采购物流成本优化[D]. 代霞梅. 大连海事大学, 2020(01)
- [4]战略转型企业在连续并购中的价值创造研究 ——以五矿集团为例[D]. 刘雅迪. 北京交通大学, 2020(04)
- [5]“一带一路“倡议下唐山钢铁产业产能过剩化解研究[D]. 宋依航. 燕山大学, 2019(06)
- [6]矿产品国际价格波动的成因及传导效应研究 ——以铁、铜、铝、铅、锌为例[D]. 尤喆. 中国地质大学, 2019(01)
- [7]远洋航运与上海城市变迁（1850-1941）[D]. 李玉铭. 上海师范大学, 2018(09)
- [8]奥巴马政府时期以来美国战略界对华海权评估及其政策因应研究[D]. 季澄. 国防科技大学, 2018(02)
- [9]21世纪初日本海洋安全战略研究[D]. 沈和. 吉林大学, 2017(09)
- [10]铁矿石消耗影响机制研究[D]. 薛保山. 中国地质大学, 2017(12)