论文摘要
公路隧道的人行、车行横通道是在隧道双洞间设置的紧急情况下供人员逃生、救援人员或救援车辆出入的通道。《公路隧道设计规范》规定,分离式独立双洞隧道间应设横通道:人行通道间距可取250m(且≤500m);车行通道间距可取750m(且≤1000m)。随着社会、经济的发展,部分隧道需要进行改扩建,在既有隧道基础上新增一幅是较为常见的一种改扩建形式;但新增一幅隧道与原有幅隧道之间的防灾救援横通道设置问题随之出现。本文以云南昆磨高速公路小磨段改扩建项目为工程背景,针对各种工况的救援通道设置问题进行了具体分析,设计或论证了适用于各隧道的救援通道方案。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 白国权,李志厚,张涛
关键词: 公路隧道,横通道,改扩建,防灾救援
来源: 现代隧道技术 2019年S2期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 公路与水路运输
单位: 云南省交通规划设计研究院有限公司
基金: 云南省交通运输厅科技计划项目(云交科教[2014]246号)
分类号: U418.8;U453
DOI: 10.13807/j.cnki.mtt.2019.S2.004
页码: 21-27
总页数: 7
文件大小: 1661K
下载量: 31
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