论文摘要
PPP模式具有优化风险、扩大融资渠道、提高运营成功率等优点,因此该模式下的项目团队应具备更高的要求。基于胜任力理论,通过文献研究、调查访谈以及因子分析,确定了团队胜任力影响因素模型的结构,应用PLS-SEM建模方法,以形成性和反映性混合的观察指标作为测量模型,构建了PPP模式下高速公路建设项目团队胜任力影响因素模型。应用Smart PLS 2.0软件对团队胜任力影响因素模型进行分析,结果表明:专业能力、组织一致性、创新能力对团队胜任力有不同程度的正向影响,专业能力不仅直接影响团队胜任力,还通过组织一致性和创新能力两个中介变量来间接影响胜任力,其中专业能力的影响效应最大,组织一致性其次,创新能力最小。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 孙月峰,许明昊,蒋民阳,张小永,张表志
关键词: 模式,高速公路,形成性测量模型,团队胜任力
来源: 土木工程与管理学报 2019年01期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑,经济与管理科学
专业: 公路与水路运输,交通运输经济,企业经济
单位: 天津工业大学经济与管理学院,湖北交投襄随高速公路建设指挥部,交通运输部公路科学研究院
基金: 国家自然科学基金青年基金(71101104),湖北省交通运输厅科技计划项目(2013-731-2-4)
分类号: F272.92;F542.6
DOI: 10.13579/j.cnki.2095-0985.2019.01.007
页码: 42-47
总页数: 6
文件大小: 333K
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