导读:本文包含了编组站扩能论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:编组站,扩能改建项目,综合效益评估,DAGF算法
编组站扩能论文文献综述
王新[1]（2019）在《阜阳北编组站扩能改建项目综合效益分析研究》一文中研究指出编组站作为现代综合交通运输体系中必不可少的重要组成部分,在社会经济交流中占据着十分重要的地位。随着路网的快速发展和既有线路双线及电气化改造,对编组站的能力提出了更高的要求,枢纽货物交流量将有一个快速增长的过程,铁路编组站能力不足的现象将会更加突出。面临着运输需求的不断增大,货运结构明显改变这一新趋势,必然要求增加铁路公共产品和服务有效供给,注重提高供给质量和效率,全面增强铁路保障能力,为国民经济发展做出积极贡献。本论文以阜阳北编组站扩能改建项目综合效益分析研究为题。首先,本论文清晰地界定了编组站扩能改建项目综合效益的概念内涵,分析了其综合效益的特点,并研究了编组站扩能改建项目综合效益的构成。在此基础上,深入剖析了编组站扩能改建项目交通效益、经济效益和社会效益的产生机理。其次,对阜阳北编组站扩能改建项目进行分析和概述,分别从项目项目经济评价、运量预测,运输组织、站型设计等几个方面进行了分析;同时,结合评估指标体系建立原则,建立编组站扩能改建项目综合效益评估指标体系,确定了基于DAGF算法的综合效益评估模型。最后,以阜阳北编组站扩能改建项目为例进行实证研究,并通过综合评估和结果分析,给出相应的对策和建议。(本文来源于《中国矿业大学》期刊2019-05-01）
鲍立群,程秋平,罗星[2]（2018）在《襄阳北编组站扩能改造工程实践与分析》一文中研究指出大型编组站扩能改造对既有运输影响大、施工组织难度高。介绍襄阳北编组站扩能改造工程的主要内容和面临的困难,分析该工程的施工组织情况,重点总结扩能改造方案与运输组织方案的优化,在此基础上,对比分析襄阳北编组站改造前后的运输效率和效益,验证该扩能改造方案的可行性。该方案兼顾了施工改造与运输生产,可为类似工程提供借鉴。(本文来源于《中国铁路》期刊2018年12期）
周叶[3]（2018）在《编组站扩能改造后运输组织方式探讨》一文中研究指出我国某铁路站是路网型编组站,自从这个站点建站以来,对其进行过好几次扩建改造,是某铁路运输网络上的重要站点。经过对某站功能扩建改造之后的运输生产现状进行分析,将运输组织措施应用于过渡期,即编组站扩能改造后的时期,对提高编组站的运输生产效率起着推动的作用,是枢纽通道畅通的重要保障。(本文来源于《居舍》期刊2018年06期）
季昉[4]（2018）在《阜阳北编组站扩能改造工程供配电系统设计研究》一文中研究指出阜阳北编组站扩能改造工程将原叁级四场规模的站场扩大至叁级八场并同步配套生产设备、生活设施及既有下行解编系统整治工程。通过对阜阳北站既有站区供配电系统的调查和分析,基于阜阳北编组站扩容改造后的全站负荷计算,依据"尽量利旧"原则,从供电系统、一级配电系统及低压配电系统全面探讨编组站改扩建工程中电力供配电系统的设计思路和原则,并在35/10 kV变配电所低压侧无功补偿中引入电缆充电功率与传统容性无功功率补偿结合的无功平衡方案,以加强对编组站用电负荷功率因数的控制。通过对阜阳北编组站改扩建工程中电力供配电设计流程进行归纳和整理,以探讨形成流程化设计模式。(本文来源于《铁道标准设计》期刊2018年02期）
赵强[5]（2016）在《编组站扩能改造后运输组织方式探讨》一文中研究指出随着社会经济的不断发展,我国的铁路交通运输事业也在不断发展。为了适应当前快速发展的铁路运输事业,很多编组站要进行扩能改造。本文通过对编组站扩能改造后运输组织的现状进行分析,探讨编组站扩能改造后,过渡期采取的运输组织措施,旨在为我国铁路交通运输事业的改造和发展提供参考。(本文来源于《信息化建设》期刊2016年07期）
夏永辉,孙少甫,袁仕能,赵玉菡[6]（2016）在《襄阳北编组站扩能改造完工》一文中研究指出湖北日报讯 （夏永辉、通讯员孙少甫、袁仕能、赵玉菡）昨日上午7时，襄阳北编组站改造工程完工，鄂西北最大的铁路货运编组站全线开通。编组站素有“铁路心脏”之称，其改造工程通常被称为“心脏上的手术”。襄阳北编组站改造工程历时3年，总投资12亿多元(本文来源于《湖北日报》期刊2016-06-15）
杨熊斌[7]（2015）在《阜阳北编组站扩能改造施工过渡方案研究》一文中研究指出分别从既有站概况、车站改扩建工程、车站作业量3个方面阐述阜阳北编组站改扩建方案概况,为了降低对正常运输的干扰、减少过渡工程,根据施工过渡方案的设计原则,结合阜阳北站的运输生产需求、衔接各线车流径路情况,提出阜阳北编组站扩能改造的施工过渡方案,按照4个阶段对新建上行系统各衔接线路进行改建,并且分场逐步实施,进一步对应各阶段提出相应的运输组织方案,为类似大型站场的改扩建工程施工过渡提供参考。(本文来源于《铁道货运》期刊2015年10期）
李艳,陈瑾[8]（2015）在《西部最大的铁路编组站扩能改造工程完工》一文中研究指出本报讯（ 李艳 见习 陈瑾）2014年12月31日8时27分，随着第一列轧道车F5206次安全驶入新开通的上行二场15道，标志着历时15个月的新丰镇编组站扩能改造工程顺利完工。扩能后，编组站日均办理货车数将突破3万辆。作为我国西部最大的铁路编组站(本文来源于《陕西日报》期刊2015-01-01）
胡友生[9]（2014）在《太原枢纽点线能力分析及榆次编组站扩能方案研究》一文中研究指出结合太原枢纽大西客专引入、枢纽西环线建设和相关线路扩能引起枢纽既有运输格局发生变化,从枢纽功能布局、路网定位、编组站分工、车流组织等方面,分析了太原枢纽两个编组站分工和榆次编组站存在的路网节点梗阻等问题,提出榆次编组站作为枢纽主要编组站的定位和榆次编组站按双向二级六场扩能改造的建议。(本文来源于《铁道经济研究》期刊2014年04期）
侯香菊,汪强[10]（2013）在《向塘西编组站扩能改造施工过渡方案分析》一文中研究指出向塘西编组站为路网性编组站。扩能改造工程需将既有混合式二级七场站型改扩建为纵向叁级八场站型。因改建既有设备较多,对既有运营有较大的干扰。文章根据车流特点和运输生产需求,合理安排施工期间的车场和线路分配使用情况,详细分析了先实施上行系统、后实施下行系统并分场逐步实施的施工过渡方案。分析结果证明该扩能方案既可在有限的场地条件下满足运输生产的要求,又能确保设计方案顺利实施,避免了施工过渡便线,减少过渡工程。且在实施中贯穿了改建设计方案与施工过渡方案一体化设计的理念,对既有线大型车站设计方案与施工过渡方案的系统性设计具有很好的借鉴。(本文来源于《高速铁路技术》期刊2013年05期）
编组站扩能论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
大型编组站扩能改造对既有运输影响大、施工组织难度高。介绍襄阳北编组站扩能改造工程的主要内容和面临的困难,分析该工程的施工组织情况,重点总结扩能改造方案与运输组织方案的优化,在此基础上,对比分析襄阳北编组站改造前后的运输效率和效益,验证该扩能改造方案的可行性。该方案兼顾了施工改造与运输生产,可为类似工程提供借鉴。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
编组站扩能论文参考文献
[1].王新.阜阳北编组站扩能改建项目综合效益分析研究[D].中国矿业大学.2019
[2].鲍立群,程秋平,罗星.襄阳北编组站扩能改造工程实践与分析[J].中国铁路.2018
[3].周叶.编组站扩能改造后运输组织方式探讨[J].居舍.2018
[4].季昉.阜阳北编组站扩能改造工程供配电系统设计研究[J].铁道标准设计.2018
[5].赵强.编组站扩能改造后运输组织方式探讨[J].信息化建设.2016
[6].夏永辉,孙少甫,袁仕能,赵玉菡.襄阳北编组站扩能改造完工[N].湖北日报.2016
[7].杨熊斌.阜阳北编组站扩能改造施工过渡方案研究[J].铁道货运.2015
[8].李艳,陈瑾.西部最大的铁路编组站扩能改造工程完工[N].陕西日报.2015
[9].胡友生.太原枢纽点线能力分析及榆次编组站扩能方案研究[J].铁道经济研究.2014
[10].侯香菊,汪强.向塘西编组站扩能改造施工过渡方案分析[J].高速铁路技术.2013