论文摘要
为提高城市群交通运输能力,以多方式运输网络为视角,研究了城市群网络行程时间可靠性的计算方法。结合城市群的交通特点,构建了行程时间可靠性参数评价指标;以"点—轴"理论构建城市群交通运输网络,定义了运输通道交通方式的可靠性;为区别城市群不同交通运输方式优劣,基于最小路算法构建了一个多方式的城市群运输网络可靠性计算模型。在此基础上引入不交和算法概念推导该模型的计算方法和计算步骤。所得到的可靠度计算模型能够运用于量化一定时间内,城市群内部和城市群之间的多方式交通网络可靠性,为决策者提供了中观层面的决策支持。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 周天星,左科,刘澜
关键词: 交通工程,城市群网络,最小路算法,多式运输通道,可靠性
来源: 综合运输 2019年03期
年度: 2019
分类: 经济与管理科学,工程科技Ⅱ辑
专业: 公路与水路运输
单位: 中铁二院工程集团有限责任公司,西南交通大学交通运输与物流学院,综合交通运输智能化国家地方联合工程实验室
基金: 国家重点研发计划资助(2017YFB1200702),中国中铁二院科研项目(KYY2017044(17-18))
分类号: U491
页码: 59-65
总页数: 7
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