京港澳高速沙河大桥桥墩抗船撞能力评估及防撞设施方案研究

论文摘要

随着河南省沙颍河逍遥至漯河段航运开发工程的推进,航道通航等级提升为IV级,通航船舶吨位和数量的增多对既有桥梁的安全构成严重的影响。本文以京港澳高速沙河大桥3#-4#桥墩为研究对象,通过瞬态动力学防撞分析,确定大桥设防船撞力为4.6MN。进而根据相关设计规范,通过核算桥墩截面实际能承受的水平撞击力,确定了该大桥在500吨级船舶撞击下自身抗撞能力不足。根据桥墩结构和通航桥区情况,设计了自浮式钢覆复合材料防撞设施,通过有限元防撞校核表明,安装防撞设施后船舶撞击力下降至3.4MN,可有效提高桥墩自身抗撞能力,从而有效保证桥墩结构安全。

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类型: 期刊论文

作者: 王纪锋,关梁超,葛晶,沈燕

关键词: 桥梁防撞,防撞设施,有限元,船舶撞击力,钢覆复合材料

来源: 中国水运 2019年10期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 公路与水路运输

单位: 河南省交通运输厅航务局,河南省交通规划设计院股份有限公司,江苏宏远科技工程有限公司

基金: 河南省交通运输厅科研项目(2017J3),常州市科技支撑计划(工业)(CE20180015)

分类号: U443.26

DOI: 10.13646/j.cnki.42-1395/u.2019.10.028

页码: 62-66

总页数: 5

文件大小: 1942K

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标签：桥梁防撞论文;  防撞设施论文;  有限元论文;  船舶撞击力论文;  钢覆复合材料论文;