导读:本文包含了网络排队模型论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:网络,模型,人机,单元,定义,仿真技术,时延。
网络排队模型论文文献综述
孔繁森,白小刚,李丛双,陆俊睿[1]（2019）在《考虑人误的人机干涉排队网络模型研究》一文中研究指出以单元制造系统作为研究背景,探讨一人多机情况下单元制造系统性能的评价问题。根据实际机加单元工况,将操作工人在操作过程中存在的两类失误分别定义为可修复和不可修复性人误,并建立人误排队网络模块。在此基础上建立考虑人误的零件/机器开环排队网络模型和机器/工人闭环排队网络模型,描述考虑人误时的人机干涉机制;并以此为基础给出了考虑人误的单元制造系统人机干涉性能评价计算流程;利用提出的模型和方法对一个实际工程案例进行了仿真研究,研究结果表明:当考虑人误时,人机比变化对系统人机干涉影响最为显着,而人机作业比越大,系统对人误的承受能力就越低,即上料/下料操作失误会导致人机干涉水平增强,也会增加操作人员的作业负荷。(本文来源于《机械工程学报》期刊2019年14期）
张笑菊,曾庆成,王泽浩[2]（2019）在《集装箱码头集卡配置优化的闭合排队网络模型》一文中研究指出以集装箱码头同贝同步装卸作业为研究对象,以提高码头作业效率、提升服务能力为目标,研究码头内部集卡数量配置优化问题.将码头作业系统视为服务网络,构建码头同贝同步装卸作业的闭合排队网络模型,刻画集卡在各个环节的作业过程,分析不同设备配置下码头作业系统服务能力,揭示制约码头整体作业效率关键环节.以码头作业成本最小为目标,考虑集卡在各个环节的排队等待时间及设备利用率,建立了基于同贝同步装卸作业的集卡数量优化模型,并设计算法对模型进行求解.本研究从服务网络角度揭示了码头作业效率与岸桥、集卡、场桥配置的关系,为码头设备调度与服务流程设计提供了依据.(本文来源于《系统工程理论与实践》期刊2019年02期）
丁晓青,贺佐斌[3]（2018）在《基于M/G/c/c排队网络模型的地铁站应急疏散能力研究》一文中研究指出地铁车站的疏散能力是保证安全和高效疏散的关键,因此为了降低突发事件和超大客流下人员疏散时发生事故的概率,就需要事先对地铁车站的应急疏散能力进行评估。本文选取疏散时间、客流密度以及设施瓶颈叁个应急疏散能力评价指标,提出了分流型设施节点概率选择优化模型,以此优化地铁车站应急疏散能力评估的M/G/c/c排队网络模型,给出了基于该模型的应急疏散能力评估框架并设计实现了模型的求解算法。最后选取北京地铁建国门车站作为案例,评估其应急疏散能力。(本文来源于《创新驱动与智慧发展——2018年中国城市交通规划年会论文集》期刊2018-10-17）
张江强[4]（2018）在《基于排队论的移动自组织网络服务模型的研究》一文中研究指出移动自组织网络由大量传递信息且无中心设备控制的节点组成.节点在传输信息过程中,要求时延较短,这就需要服务质量保证,并且节点所需能量大部分由电池提供,因此在进行自组织网络设计时需要考虑到节点的能耗问题.作为研究随机服务系统的排队论,通过求解服务系统在排队等待中的概率特性,来解决系统的最优设计和最优控制,是解决服务质量问题的有效方法.论文分别针对单跳网络和多跳网络进行研究.基于排队论的思想,对网络时延和能耗进行联合优化,建立了成本模型,分析系统的性能指标,给出最优节点服务器数量的优化方案.首先,对于单跳且具有一类数据包的网络的两种不同控制策略进行比较,结果表明阈值策略可以降低系统的能耗;其次,对于单跳且具有两类不同优先级别数据包的网络讨论了时延和能耗的联合优化问题,提出了服务器数量的优化方案;最后,针对多跳网络,利用Jackson排队网络模型分析系统的性能指标,通过分析整个网络的系统成本,对各个节点服务器的个数进行优化.数值结果表明:各个节点独立计算得到的最优节点数与系统整体的最优节点数不同,局部最优并不代表总体最优.(本文来源于《昆明理工大学》期刊2018-03-01）
刘立芳,赵丽莎,齐小刚,熊伟[5]（2018）在《基于排队模型的网络性能仿真与安全评估技术》一文中研究指出随着互联网技术的蓬勃发展,网络安全威胁层出不穷,各国对网络安全越来越重视。在分析总结网络安全威胁的原理特点后,给出叁种主动安全威胁模型,即饱和安全威胁、删除安全威胁、篡改安全威胁。利用OPNET仿真工具建立多业务通信网络模型,其中网络节点模型是基于排队论而建立的模型。实验仿真设置不同业务强度参数以便获得不同网络状态下的网络性能状态。利用模糊综合评价方法对网络安全威胁效果进行评估。(本文来源于《系统仿真学报》期刊2018年01期）
黎维[6]（2017）在《基于排队论的软件定义网络分组转发性能模型研究》一文中研究指出当前,互联网正与各行业领域深度结合,网络规模不断扩大,大量的复杂协议和各种配置,使得网络变得越来越臃肿。软件定义网络SDN作为一种新型网络范式,将控制逻辑功能从数据转发设备中解耦出来,形成逻辑上集中的控制器,为提高网络传输效率、改进应用性能、降低部署成本提供全新的解决思路,成为近年来未来网络领域的研究热点。然而,SDN中逻辑上集中的控制平面容易出现性能瓶颈,因此有必要理解其性能特性。相较于其他学者针对假设性SDN网络场景提出的性能模型,本文针对具体的SDN部署场景,基于排队论提出更准确的分组转发性能模型。本文的主要研究工作如下:(一)针对软件定义广域网SD-WAN,分析了控制器集群的Packet-in消息到达过程和交换机的分组到达过程,进而应用M/M/n/m和M/M/1/m排队模型分别刻画消息处理性能和分组处理性能。在此基础上,建立SD-WAN分组转发性能模型,推导出分组转发平均时延。最后,采用OFsuite_Performance工具对所提控制器集群性能模型进行实验评估。实验结果表明:相对于现有其它模型,本文所提模型的估计时延更接近于实际测量时延,进而给出了不同网络规模下控制器集群的最低部署要求,可为SD-WAN实际部署提供参考依据。(二)针对软件定义数据中心网SDDCN,分析了控制器集群的Packet-in消息到达过程和交换机的分组到达过程,进而应用L/M/n和L/M/1排队模型分别刻画消息处理性能和分组处理性能。在此基础上,建立SDDCN转发性能模型,推导出分组转发平均时延,进而建立控制器集群部署优化模型。最后,采用OFsuite_Performance工具对所提控制器集群性能模型进行实验评估。实验结果表明:相对于现有其它模型,本文所提模型的估计时延更接近于实际测量时延,进而给出了不同网络规模下控制器集群的最优部署数量,可为SDDCN实际部署提供参考依据。(本文来源于《长沙理工大学》期刊2017-10-01）
吴杨龙[7]（2017）在《基于排队模型的时延容忍网络性能分析与优化》一文中研究指出人类对未知空间的探索越来越频繁,深空探索是人类扩展自身认知的重要项目。在空间探索中,通信系统扮演着不可或缺的角色。相比于地面,深空通信环境更为复杂和苛刻。端到端路径不存在、较低的信噪比、链路连接中断频繁等都对通信系统提出了重大的挑战。时延容忍网络(Delay Tolerant Network,DTN)就是在为了解决极端环境下的通信问题而提出。不同于传统的TCP/IP网络,DTN采用逐跳保管的传输策略。数据在传输过程中会被保管在节点自身的存储空间中。当数据成功传输到下一跳时,才将其从存储空间中删除。由于DTN采取了不同的数据传输方式,DTN在架构上也有别于其他传统协网络。主要的区别在于DTN在应用层下面加入了 Bundle协议。DTN的保管传输的功能主要该协议层来实现。保管传输为DTN提供了克服极端环境挑战的能力,但同时也带来了其他性能方面的挑战。分析和优化DTN架构的性能是进一步提高DTN通信性能的关键。LTP(Licklider Transmission Protocol)协议的提出是为了解决 DTN 网络在长延时和频繁中断的情况下数据的有效传输问题。该协议运行在Bundle层协议之下。Bundle协议与LTP协议构成了常在空间网络中使用的DTN架构——BP/LTP架构。该架构已经在空间网络中部署和使用。本论文的第一个研究点将从排队的角度分析BP/LTP协议架构的性能。不同于其他的研究工作,我们将在排队模型中考虑链路随机中断,并分析中断对于数据传输性能的影响。在空间DTN网络中,链路的随机中断不可避免,而链路中断会对DTN架构的数据传输性能有很大的影响。考虑到链路的中断而引起的数据传输冻结,数据单元的传输时间具有一般性,我们将数据传输单元bundle的到达排队传输过程建立为M/G/1排队模型。我们首先基于LTP传输协议推导了 bundle在链路随机中断的情况下服务时间的概率分布,然后推导出队列在链路随机中断情况下的稳定条件以及分析链路随机中断对于bundle排队延时的影响。最后,利用仿真分析来证明我们的理论结果。对比结果显示我们的模型较好的反映了随机中断对于DTN架构的影响。在研究点二中,考虑到以下原因:1)在空间网络中存储空间代价较高且有限。2)空间网络中大量的图像及其他数据需要传输,DTN保管传输的方式会在节点中保留大量的数据,存储空间消耗较大。3)处于特殊位置的中继节点要承担数据的中继传输,大量的数据会经过中继节点。保管这些数据会造成较大的存储压力。基于上述原因,对部署了 BP/LTP架构的空间网络中的中继节点进行存储优化十分必要。我们根据BP/LTP架构对数据的处理方式,建立批处理排队模型,并且分析了相关变量LTP数据块和LTP数据段大小和bundle的保管队列平均长度的关系。然后我们设计了联合优化算法,优化这两个变量,使得bundle保管队列平均长度减少,从而减少bundle保管队列对于存储空间的消耗。最后我们设计仿真验证了我们优化算法的有效性。(本文来源于《中国科学技术大学》期刊2017-05-01）
周全,李晨[8]（2016）在《基于排队论与AOE网络的快速开站模型》一文中研究指出移动基站是移动公司的核心资源。基站的数量不仅体现了网络覆盖的广度与深度,而且最终能够反映到市场占有率。因城中村改造,新址规划,有大量新址基站需要开站。本文针对开站流程进行优化,基于排队论和AOE网络建立快速开站模型,将串行过程并行化,异步过程同步化,分散过程统一化。整合资源,优化配置,使得各部门协同合作,达到合作博弈过程的相关均衡,在此基础上提出了一种快速开站模型。(本文来源于《2016山西省通信学会学术年会论文集》期刊2016-12-17）
刘依,林卫国,李硕[9]（2016）在《收割机脱粒滚筒负荷多目标优化模型研究——基于排队网络和遗传算法》一文中研究指出为了提高收割机脱粒滚筒的自动化排障水平,实现收割机滚筒的自动化监测功能,提出了脱粒滚筒负荷监控系统的设计方案,实现了脱粒滚筒堵塞故障的预警、报警及自动防堵功能。该系统使用传感器对凹板压力、传动链张紧力和滚筒转速进行检测,并使用上位机对监测的信息进行数据处理,利用排队网络和多目标遗传算法对负荷参数进行优化,将优化后的负荷作为调整参数输出到控制器,调整脱粒间隙的大小,实现脱粒滚筒的智能化排堵,从而实现不停机排障,提高了联合收割机作业质量和工作效率。由滚筒的脱净率实验发现:脱净率最高的是排队网络遗传多目标优化算法。由此验证了所设计的脱粒滚筒负荷优化控制模型的可靠性。(本文来源于《农机化研究》期刊2016年12期）
李翔[10]（2016）在《基于排队网络模型的制造单元构建》一文中研究指出如何为需求差异化的顾客在规定的时限内提供保质保量的产品是所有制造类企业都面临的问题。对于采用多品种、小批量生产模式的中小企业而言,这个问题关乎企业的存活。单元制造系统(Cellular Manufacturing System,CMS)是解决该问题的有效途径之一,它兼备了灵活作业车间与流水车间的优点,具备较高的柔性与生产效率,因而能够较快的完成订单生产任务。单元构建(Cell Formation,CF)是实施单元制造系统的第一步,也是最重要的一步。针对单元构建中单元分组数的确定、单元构建、加工路径选择等关键技术,本文进行了深入的研究,具体内容如下:鉴于现有方法单元数不确定的问题,本文提出了一种借助模糊聚类算法确定单元数的方法。首先分析了模糊聚类c均值(Fuzzy c-Means,FCM)算法在单元构建领域的应用,借助前人对算法提出的改进,进一步分析了多个聚类有效性函数的不足,针对单元构建问题的实质,提出了一种考虑类内紧凑度、类间分离度和成组功效的聚类有效性函数。然后基于改进后的FCM算法和新的聚类有效性函数设计了求解最优单元数的方法。多组不同规模的数据实验表明本文方法的有效性。本文在解决CF问题时引入了排队网络,首先将整个制造系统等效为一个开环排队网络模型,将网络中的设备看作是M/G/1排队系统。假设缓冲区容量对排队系统稳定性的不造成影响,考虑工件的到达率不同、工件具备多条工艺路径、工件在单元内与单元间转运时间不同、设备对不同工件的服务率不同等因素,以最小化工件在排队系统中的总逗留时间、工件在网络中的总转运时间、单元工作时间平滑度和工件跨单元转运次数为目标建立一个多目标非线性优化模型。为了求解模型,首先对目标函数进行分析,结合计算单元数的问题,确定模型求解思路。然后运用遗传算法对工件在网络中的逗留时间进行优化确定工艺路径,利用NSGA-Ⅱ算法优化总转运时间函数与单元工作时间平滑度函数确定设备组。最后通过最小化单元块外的例外元素个数将零件族合理的分配到设备组内。最后为验证本文单元构建模型的实际应用,将模型及算法应用于兰州某配电设备厂商的机加工车间。对比单元构建前后的优化目标,结果表明单元构建方案的有效性。(本文来源于《兰州交通大学》期刊2016-06-03）
网络排队模型论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
以集装箱码头同贝同步装卸作业为研究对象,以提高码头作业效率、提升服务能力为目标,研究码头内部集卡数量配置优化问题.将码头作业系统视为服务网络,构建码头同贝同步装卸作业的闭合排队网络模型,刻画集卡在各个环节的作业过程,分析不同设备配置下码头作业系统服务能力,揭示制约码头整体作业效率关键环节.以码头作业成本最小为目标,考虑集卡在各个环节的排队等待时间及设备利用率,建立了基于同贝同步装卸作业的集卡数量优化模型,并设计算法对模型进行求解.本研究从服务网络角度揭示了码头作业效率与岸桥、集卡、场桥配置的关系,为码头设备调度与服务流程设计提供了依据.
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
网络排队模型论文参考文献
[1].孔繁森,白小刚,李丛双,陆俊睿.考虑人误的人机干涉排队网络模型研究[J].机械工程学报.2019
[2].张笑菊,曾庆成,王泽浩.集装箱码头集卡配置优化的闭合排队网络模型[J].系统工程理论与实践.2019
[3].丁晓青,贺佐斌.基于M/G/c/c排队网络模型的地铁站应急疏散能力研究[C].创新驱动与智慧发展——2018年中国城市交通规划年会论文集.2018
[4].张江强.基于排队论的移动自组织网络服务模型的研究[D].昆明理工大学.2018
[5].刘立芳,赵丽莎,齐小刚,熊伟.基于排队模型的网络性能仿真与安全评估技术[J].系统仿真学报.2018
[6].黎维.基于排队论的软件定义网络分组转发性能模型研究[D].长沙理工大学.2017
[7].吴杨龙.基于排队模型的时延容忍网络性能分析与优化[D].中国科学技术大学.2017
[8].周全,李晨.基于排队论与AOE网络的快速开站模型[C].2016山西省通信学会学术年会论文集.2016
[9].刘依,林卫国,李硕.收割机脱粒滚筒负荷多目标优化模型研究——基于排队网络和遗传算法[J].农机化研究.2016
[10].李翔.基于排队网络模型的制造单元构建[D].兰州交通大学.2016
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