论文摘要
为了对城市路段行程时间进行短时预测,构建了基于KNN算法和汽车电子标识数据的城市路段行程时间短时预测方法。首先介绍了汽车电子标识数据的采集原理,以及通过汽车电子标识数据集进行路段行程时间估计的方法。然后构建基于KNN算法的城市路段行程时间的短时预测模型,包括构建特征向量、交叉验证方法确定K值以及局部估计方法等。实验结果表明:预测模型在城市快速路和主干路的平均相对误差百分比达到了6. 58%左右,取得了较好的预测效果;与历史均值模型和自回归移动平均模型相比,该模型在城市快速路和主干路的预测结果分别提升了39. 6%和16. 8%。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 涂锐,秦江灵,赵志平,徐建川,陈顺举,夏立
关键词: 行程时间短时预测,最近邻算法,城市路段,汽车电子标识,交叉验证
来源: 重庆理工大学学报(自然科学) 2019年07期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑,信息科技
专业: 公路与水路运输,计算机软件及计算机应用
单位: 重庆市公安局渝北区分局交通巡逻警察支队,重庆大学计算机学院
基金: 国家重点研究计划课题(2017YFC0212103),重庆市公安局科技攻关计划项目(Z2018-12)
分类号: U495
页码: 152-159
总页数: 8
文件大小: 198K
下载量: 270
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标签:行程时间短时预测论文; 最近邻算法论文; 城市路段论文; 汽车电子标识论文; 交叉验证论文;