新型轨道交通单峒双线隧道——类矩形盾构法隧道

新型轨道交通单峒双线隧道——类矩形盾构法隧道

论文摘要

单峒双线是轨道交通隧道一种重要的结构类型,具有节约横向空间,利于在区间内设置配线、便于设置旁通道等优点。结合宁波轨道交通4号线工程,介绍了类矩形盾构法隧道的定义与特点,分析了类矩形盾构机的设计指标及全断面切削刀盘与驱动系统。这一新的技术体系将为我国城市轨道交通建设提供一种全新单峒双线隧道类型,为都市核心区的线网建设手段多样化提供技术支撑。

论文目录

  • 1 类矩形盾构法隧道的定义与特点
  • 2 衬砌结构
  •   2. 1 管片设计
  •   2. 2 结构试验与优化
  •   2. 3 现场实测与分析反馈
  • 3 类矩形盾构机
  •   3. 1 设计指标
  •   3. 2 全断面切削刀盘与驱动系统
  •   3. 3 壳体铰接与密封
  •   3. 4 环臂式拼装机
  • 4 施工关键技术
  •   4. 1 同步注浆技术
  •   4. 2 管片拼装仿真与工艺优化
  •   4. 3 盾构轴线控制
  • 5 工程实际效果
  •   5. 1 试验工程
  •   5. 2 4号线双东站—翠柏里站—大卿桥(工作井)站区间
  • 6 结语
  • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 朱雁飞,朱瑶宏,黄德中,杨志豪

    关键词: 类矩形盾构,衬砌结构设计,全断面掘削,管片拼装,土体改良,同步注浆

    来源: 隧道与轨道交通 2019年S2期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅱ辑

    专业: 公路与水路运输

    单位: 上海隧道工程有限公司,宁波市轨道交通集团有限公司,上海市隧道工程轨道交通设计研究院

    分类号: U455.43

    DOI: 10.13547/j.cnki.dxgcysd.2019.s2.005

    页码: 18-26

    总页数: 9

    文件大小: 3624K

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