静音锥对超声速民机低声爆效果的影响

静音锥对超声速民机低声爆效果的影响

论文摘要

声爆问题是制约超声速客机商业运营的重要因素之一。为抑制声爆,湾流公司提出了安装于机头的静音锥方案,取得了一定的效果。但静音锥方案也存在一定的不足,主要体现在难以配平以及作动机构复杂的问题。针对此问题提出了一种改进的圆滑过渡静音锥方案,并使用基于雷诺平均(RANS)方程的CFD求解器HUNS3D和基于Thomas波形参数法的远场FL-BOOM声爆传播程序,验证了所提方案对于抑制超声速飞机声爆的有效性,并就静音锥的多项特征对其降低声爆效果的机理进行了分析,证明了影响多级静音锥降爆效果的主要因素是长度而不是级数,但长度增加对低声爆效果也有利。研究结果对超声速飞机静音锥设计具有重要的参考价值。

论文目录

  • 1 数值方法
  •   1.1 CFD计算数值方法
  •   1.2 声爆远场分析数值方法
  • 2 数值方法的验证
  •   2.1 近远场预测工具的正确性与一致性验证
  •   2.2 FL-BOOM远场传播模块的采样无关性验证
  • 3 计算模型
  •   3.1 QSJ二级静音锥模型及对照
  •   3.2 QSJ三级与四级静音锥模型及对照
  •   3.3 F-15B实际静音锥模型及对照
  • 4 结果与分析
  •   4.1 机头光滑程度对将爆效果的影响研究
  •   4.2 级数对静音锥降爆效果的影响研究
  •   4.3 长度对静音锥降爆效果的影响
  • 5结论
  • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 李占科,刘秧,丁玉临,雷知锦,马博平

    关键词: 声爆预测,超声速民机,静音锥,波形参数法

    来源: 西北工业大学学报 2019年01期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅱ辑,基础科学

    专业: 力学,航空航天科学与工程

    单位: 西北工业大学航空学院

    基金: 西北工业大学研究生创意创新种子基金(Z2017069)资助

    分类号: V211

    页码: 203-210

    总页数: 8

    文件大小: 4221K

    下载量: 80

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