导读:本文包含了曲率模态论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:曲率,模态,损伤,结构,复合材料,桥梁,摄动。
曲率模态论文文献综述
肖凯龙,邬晓光,安平和,时元绪[1]（2019）在《多梁式桥梁检测的迭加曲率模态差变化率方法》一文中研究指出鉴于应用曲率模态的桥梁损伤识别研究大多以一维单梁式结构为研究对象,提出利用G-M法的思想并基于薄板振动理论将多梁式结构转化为正交异性板后,类比梁弯曲理论得到该结构两正交方向曲率表达式,通过分析采用单阶曲率模态差指标进行桥梁损伤识别的不足,考虑利用多阶曲率模态变化率迭加指标进行损伤识别,最后采用有限元软件Ansys建立桥梁模型计算单位置、多位置不同损伤程度的多种工况。Matlab绘图结果表明:沿桥梁纵向迭加指标识别更为精确,对未损伤位置数据扰动更小,指标独立性高,可利用该指标进行多梁式结构的损伤定位。(本文来源于《重庆大学学报》期刊2019年11期）
张寅,郭君,许江,郝宁[2]（2019）在《基于曲率模态方法的船体梁爆炸毁伤识别研究》一文中研究指出舰船结构毁伤检测是舰船的一种反问题求解过程,即通过输入和响应反推得舰船结构系统的变化。结构变化将带来舰船结构动力学特性参数的改变进而导致结构动力响应的改变。在损伤识别领域,曲率模态指标对损伤具有较高的敏感性,本文将舰船简化为全自由边界条件的梁模型,采用摄动方法求解了损伤情况下船体梁的固有频率和曲率模态的渐进解,结合理论与仿真的曲率模态指标对梁模型进行损伤识别。结果表明,一阶曲率模态及其均值指标能够实现对船体梁损伤的定位识别。(本文来源于《2019年船舶结构力学学术会议论文集》期刊2019-08-22）
刘昊,常军[3]（2019）在《曲率模态在检测环境温度下简支梁损伤中的应用》一文中研究指出以环境温度影响下的矩形截面简支梁为研究对象,通过有限元模拟得到损伤前后的多阶模态振型,从而计算得到结构曲率模态,进而识别结构损伤状况。结果表明:温度变化对结构振型及曲率没有影响,损伤前后振型的变化可以识别温度变化下结构损伤但是效果不佳,简支梁振型曲率则可以对结构的损伤进行有效的识别、定位,对多损伤工况仍然适用。(本文来源于《苏州科技大学学报(工程技术版)》期刊2019年02期）
戴斌[4]（2019）在《基于模态柔度变化率曲率的结构损伤识别方法》一文中研究指出提取结构损伤前后柔度矩阵的对角线元素,将得到的两组对角元素作为模态柔度向量{f~u}和{f~d}的元素,然后通过对应元素作差得到前面两组向量的差值向量{△f},再利用{△f}与{f~u}对应元素作比值得到{F},最后运用差分法得到柔度变化率曲率指标,将此指标作为损伤识别新指标。简支梁的损伤算例表明:柔度变化率曲率法能够有效地识别出结构单处和多处的损伤。(本文来源于《工程技术研究》期刊2019年02期）
唐梓辉,冯建民[5]（2018）在《复合材料板分层损伤识别的曲率模态差法》一文中研究指出以单侧固支的分层损伤复合材料层合板为研究对象,利用有限元分析软件ABAQUS得到层合板结构振型位移分析数据,针对分层损伤进行了曲率模态分析。分析结果表明,在层板内一个区域存在分层损伤的情况下,其振型与频率的变化非常小,难以用于判断损伤位置,但分层损伤区域的曲率模态差值变化显着,采用曲率模态差法可以对层合板结构分层损伤位置进行准确判定。(本文来源于《工程与试验》期刊2018年04期）
吴帅,张开银,胡国海[6]（2018）在《基于曲率模态变化率的梁结构损伤识别》一文中研究指出损伤参数对结构损伤识别的敏感性有着极为重要的作用,以简支梁桥为研究对象进行结构损伤数值仿真计算,指出曲率模态在结构损伤识别敏感性上的不足,从而提出新的损伤识别参数:曲率模态变化率。数值计算结果表明,曲率模态变化率对识别结构损伤的敏感性更强,利用曲率模态变化率能够较好地识别损伤位置以及损伤程度。(本文来源于《工程与建设》期刊2018年06期）
阴小梅,李锟[7]（2018）在《大曲率变截面异形桥的模态分析》一文中研究指出大曲率曲线异形梁桥应用日益广泛,已经成为现代交通工程中的重要桥型。曲线异形桥结构的内力和变形计算趋于复杂。本文利用大型通用有限元分析软件ANSYS,建立了该曲线异形桥的参数化空间实体模型,对该异形桥进行了模态分析,得到了该异形桥的自振频率、阻尼比和振型等动力学参数。(本文来源于《价值工程》期刊2018年36期）
杨金水,刘志达,马力,吴林志[8]（2018）在《基于改进模态柔度曲率法的复合材料波纹点阵结构损伤识别方法研究》一文中研究指出新型轻质复合材料夹层结构因其优异的力学承载性能和多功能一体化潜质具有广泛的工程应用前景,然而此类结构在制备和服役过程中易形成损伤和缺陷,从而影响其相关力学性能,增加结构在服役中提前失效的风险。本文针对复杂新型轻质复合材料夹层结构的特点,基于复合材料力学和夹层板理论,设计和制备复合材料波纹点阵夹层结构,通过热模压成型、机械加工的方式人工引入典型损伤缺陷;通过理论、数值和试验相结合的方法研究结构的固有振动响应特性;开展结构的损伤机理研究,阐明结构几何和物理参数、不同损伤类型、损伤程度、不同边界条件对结构响应特性的影响规律,采用改进型模态柔度曲率法实现结构的无基准损伤识别功能;研究成果可为该类复杂轻质复合材料夹层结构的低成本高可靠无损检测与评估工程应用提供必要的理论依据和技术储备。(本文来源于《2018年全国固体力学学术会议摘要集（下）》期刊2018-11-23）
田淑侠,王双双,樊江磊,张德海[9]（2018）在《基于曲率模态的复合材料层合板分层损伤检测方法研究》一文中研究指出基于振动信号应用曲率模态方法对复合材料层合板分层损伤进行损伤检测。首先由数值模拟所得不同状态下损伤以及未损伤层合板振动特性参数计算其振型曲率和均布载荷曲面值曲率;然后基于损伤与未损伤层合板曲率值的差分值建立损伤识别指标进行分层损伤检测。最后,为解决差分算法对结构未损伤模型参数的依赖性问题,引用曲面光滑算法和曲率模态变化率法直接对损伤结构进行损伤提取。结果表明,运用曲率参数差分法可以很好地识别各类损伤,且对于多层层合板来说损伤所处层的位置会影响损伤指标值的大小。曲面光滑算法和曲率模态变化率法均可不依赖于未损伤结构参数识别各类损伤,且曲面模态变化率法的检测效果优于曲面光滑算法。(本文来源于《机械设计与制造》期刊2018年11期）
陆昌根,沈露予[10]（2018）在《前缘曲率对叁维边界层内被激发出非定常横流模态的影响研究》一文中研究指出叁维边界层感受性问题是叁维边界层层流向湍流转捩的初始阶段,是实现叁维边界层转捩预测与控制的关键环节.在高湍流度的环境下,非定常横流模态的失稳是导致叁维边界层流动转捩的主要原因;但是,前缘曲率对叁维边界层感受性机制作用的研究也是十分重要的课题之一.因此,本文采用直接数值模拟方法研究在自由来流湍流作用下具有不同椭圆形前缘叁维(后掠翼平板)边界层内被激发出非定常横流模态的感受性机制;揭示不同椭圆形前缘曲率对叁维边界层内被激发出非定常横流模态的扰动波波包传播速度、传播方向、分布规律、感受性系数以及分别提取获得一组扰动波的幅值、色散关系和增长率等关键因素的影响;建立在不同椭圆形前缘曲率情况下,叁维边界层内被激发出非定常横流模态的感受性问题与自由来流湍流的强度和运动方向变化之间的内在联系;详细分析了不同强度各向异性的自由来流湍流在激发叁维边界层感受性机制的物理过程中起着何种作用等.通过上述研究将有益于拓展和完善流动稳定性理论,为叁维边界层内层流向湍流转捩的预测与控制提供依据.(本文来源于《物理学报》期刊2018年21期）
曲率模态论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
舰船结构毁伤检测是舰船的一种反问题求解过程,即通过输入和响应反推得舰船结构系统的变化。结构变化将带来舰船结构动力学特性参数的改变进而导致结构动力响应的改变。在损伤识别领域,曲率模态指标对损伤具有较高的敏感性,本文将舰船简化为全自由边界条件的梁模型,采用摄动方法求解了损伤情况下船体梁的固有频率和曲率模态的渐进解,结合理论与仿真的曲率模态指标对梁模型进行损伤识别。结果表明,一阶曲率模态及其均值指标能够实现对船体梁损伤的定位识别。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
曲率模态论文参考文献
[1].肖凯龙,邬晓光,安平和,时元绪.多梁式桥梁检测的迭加曲率模态差变化率方法[J].重庆大学学报.2019
[2].张寅,郭君,许江,郝宁.基于曲率模态方法的船体梁爆炸毁伤识别研究[C].2019年船舶结构力学学术会议论文集.2019
[3].刘昊,常军.曲率模态在检测环境温度下简支梁损伤中的应用[J].苏州科技大学学报(工程技术版).2019
[4].戴斌.基于模态柔度变化率曲率的结构损伤识别方法[J].工程技术研究.2019
[5].唐梓辉,冯建民.复合材料板分层损伤识别的曲率模态差法[J].工程与试验.2018
[6].吴帅,张开银,胡国海.基于曲率模态变化率的梁结构损伤识别[J].工程与建设.2018
[7].阴小梅,李锟.大曲率变截面异形桥的模态分析[J].价值工程.2018
[8].杨金水,刘志达,马力,吴林志.基于改进模态柔度曲率法的复合材料波纹点阵结构损伤识别方法研究[C].2018年全国固体力学学术会议摘要集（下）.2018
[9].田淑侠,王双双,樊江磊,张德海.基于曲率模态的复合材料层合板分层损伤检测方法研究[J].机械设计与制造.2018
[10].陆昌根,沈露予.前缘曲率对叁维边界层内被激发出非定常横流模态的影响研究[J].物理学报.2018
论文知识图
