论文摘要
为解决居民在轨道与小区间的出行难题,本文提出一种新型的混合式灵活公交接驳服务模式,构建了在轨道交通枢纽的客流吸引范围内灵活与固定接驳公交的协同运行机制.在已知灵活乘客需求和车队规模的条件下,综合兼顾出行者与运营者的时间成本,以及同步考虑轨道线路和固定接驳公交线路发车计划,建立了混合式接驳公交系统线路和乘客接运计划优化模型,并采用基于重力模型的遗传算法进行求解,最后通过实例验证该模型的有效性和实用性.结果表明,该优化模型在能够有效减小车辆行驶距离和乘客出行时间的同时,提高了混合式接驳公交系统的乘客服务量,相比于单一的灵活型接驳公交系统目标结果更优.
论文目录
文章来源
类型: 期刊论文
作者: 卢小林,潘述亮
关键词: 交通工程,路径优化,遗传算法,混合式接驳公交,协同调度
来源: 交通运输系统工程与信息 2019年04期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 公路与水路运输
单位: 山东建筑大学交通工程学院
基金: 山东建筑大学校内博士基金(X18061Z0101)~~
分类号: U491.17
DOI: 10.16097/j.cnki.1009-6744.2019.04.023
页码: 155-163
总页数: 9
文件大小: 2002K
下载量: 181
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