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摘要：道路与桥梁施工质量高水平建设作为当前交通管理单位新时期重要的工作方向之一，在促进质量系统化、严格化建设的过程中，能够从实际出发，针对当前道路与桥梁施工质量存在的问题进行分析，尊重客观规律，结合目标建设，提出改进质量问题的措施，以此能够整体上促使道路、桥梁的高水平建设，保证成本投入效应良好获得，满足现代化建设需要。
关键词：道路与桥梁；施工质量；问题反思
随着经济的快速发展，我国的交通建设也获得了快速发展。但一直以来，仍有许多地方的部分的道路和桥梁，主体出现裂纹、断裂、耐久性差等等质量问题。这些道路、桥梁等基础设施一旦出现质量问题，不仅使运输效率大大降低，而且由于这些道路和桥梁基础设施使用寿命大大缩短也带来了国家在建设道路与桥梁时所需材料和金融资源的巨大损失和浪费。这些道路和桥梁出现质量问题,如果有关部门没有及时发现或没有采取相应措施进行处理,极易给行人、车辆运行的安全造成隐患。道路和桥梁施工过程中的施工质量，一直是国内外关注的重点，备受关注。
1道路与桥梁建设存在的问题
在城市交通中，道路和桥梁是重要的载体，随着城市化的发展，道路和桥梁建设也在不断发展、不断进步。然而，在实际的道路和桥梁建设中却存在着很多问题。
1.1施工难度较大
相对于其他工程建设，道路和桥梁施工难度更明显，尤其是对建筑的质量问题的监控是整个项目的关键环节，对整个项目的施工质量起着重要的影响。在当
代城市的建设中，道路和桥梁的建设已经成为主要项目之一，它不仅满足城市发展的需要，并满足城市生活的要求。道路和桥梁建设直接与外界环境接触，极其容易受到外部因素的影响，各种因素大大增加道路和桥梁的建设的难度。同时，城市人口越来越密集、交通非常拥挤、土地利用紧张等等，这些因素也要求道路和桥梁的建设施工时间不能太长，范围不能太宽。因此，道路和桥梁建设的施工质量面临着致命的难题。
1.2建设项目各环节间的链接复杂
现在，道路和桥梁建设各个环节间的链接更为复杂，项目繁多，为了确保建设道路和桥梁建设的过程科学合理，所以一定要在工程建设的各个环节制定相关监管要求，包括设计和规划、建设过程、测试等等。但是在实际的工程建设施工过程中，一般把质量问题处理的知识综合在一起，一同验收，这种验收方法太过笼统，存在严重的施工质量隐患，忽视了施工过程中应注意检查施工的质量问题。只有在整个施工过程中，可靠地保证质量问题，可以从根本上解决道路和桥梁的施工质量问题。
1.3道路和桥梁容易出现裂缝
这是一个常见的施工质量问题，不仅影响结构的美观，也因此削弱了桥梁结构和影响桥梁的正常使用。道路和桥梁的建设过程中，施工人员在混凝土的使用方面不注重对混凝土的强度和硬度调整，容易引起裂缝，出现施工质量问题。总结桥梁裂缝的原因，混凝土的原材料质量差只是其中原因之一，主要在于不注意混凝土的处理。一方面，不注意架构桥梁的混凝土有没有搅拌均匀，导致混凝土强度和硬度不够；另一方面，不注意混凝土表面的处理，长时间暴露容易出现断裂问题；第三，具体的比例还不够熟练，比例失衡，隐藏了未来的麻烦；第四，不注意后期维护也导致了道路与桥梁出现裂缝。
2道路与桥梁施工质量问题改进措施
2.1裂缝问题改进措施
道路与桥梁施工中，温度裂缝问题改进措施，一方面，针对温度裂缝，施工人员在道路与桥梁混凝土浇筑工作完成后，能够及时的做好外层保温工作，通过覆盖塑料薄膜、草皮等人工设备保护层，而在内部能够强化使用保温材料，选择性能好的水泥材料，从材料上提高对内外部温度变化应对能力；另一方面，严格预应力的合理计算设置，严格预应力放线工作，精确衡量，针对预应力筋实际位置组织工作人员进行压力试验，检查位置放置是否标准、合适。最后，针对道路与桥梁施工中常出现的混凝土裂缝，工作人员合理控制混凝土振捣频率和振捣时间，做好后期洒水养护工作，保证混凝土压实度和内外部张拉力抗衡合理性，降低物理裂缝出现几率。
2.2连接处质量问题改进措施
道路与桥梁连接处质量问题改进工作中，首先，精确计算连接处建设标准和规格。工作人员能够从道路与桥梁整体建设的等级、标准、规格等进行标注，在最大承受运行吨位限制下，对连接处承受力度计算，以此为工作人员选择施工材料奠定借鉴依据。其次，连接处出现钢筋混凝土脱落及表层材料脱落的问题，施工人员必须在上下两侧距离连接处位置，设置减速区，通过加大摩擦力度，降低车辆行驶速度，以此通过降低外表压力，对钢筋混凝土降低损害力度。最后，连接处施工，施工团队必须严格设置使用大体积钢筋混凝土，合理设置大体积钢筋混凝土弯曲度，避免弯曲度混凝土浇筑和表层材料设置使用出现褶皱现象，保证连接处各个层面铺设构建平整性和光滑性，形成良好的保护层，提高连接处建设质量。
2.3道路与桥梁施工质量整体问题改进措施
首先，施工管理团队认识到道路与桥梁施工质量建设必须仅仅依靠专业化的工作人员，施工管理团队无论是从顶层设计、中期规划还是到基层建设上都必须全方位支持建设一支优秀的、专业化施工团队，专业化施工团队需要从施工管理人员、施工技术人员、施工材料设备管理人员等方面进行科学化建设。且，施工管理团队必须顺应建筑市场变化发展趋势，积极提供机会资源、时间资源、成本资源等促使人员接受定期培训工作，保证施工团队人员无论是从思想层面上还是从技术层面上满足道路与桥梁施工质量建设要求。其次，施工材料的高质量管理，一方面，施工管理团队针对道路、桥梁施工建设目标、需求等制定详细的材料购买引进方案，标注每项施工材料购买成本数额，以此为施工人员强化市场化选择、合理选择材料提供支持；另一方面，施工管理团队必须严格强化施工材料存储工作水平的提高，通过设置专门化的施工材料管理场地和空间，尤其是针对材料存储的湿度、温度等进行严格控制，以此保证整个施工材料性能、规格标准的合理存储，保证各种施工材料运用中不会出现质量问题，妨碍后期的安全化建设。最后，做好定期的设备监督维护工作，优先针对引进施工工艺准备充足的施工设备，注重最新设备性能、规格、标准等满足新型的施工工艺。注重新型引进设备拥有充足资金，制定设备购买引进的方案计划，通过前期的示范发现设备应用是否科学、合理，如果存在问题，及时改正，保证设备与工艺的配套使用。
2.4加强道路与桥梁施工质量方面的管理
为加强道路与桥梁施工质量管理，提高施工水平，相关质监部门应通过施工图审查、日常监督检查、质量综合评分等方式，对道路与桥梁的施工质量进行评估，坚决杜绝施工质量问题的发生。各在建道路与桥梁工程的建设、监理、施工单位要严格按照有关规定、技术标准开展施工的组织、实施和管理工作;有关参建单位应成立由建设、监理、施工单位现场主要负责人及相关管理人员组成的施工质量领导小组，全面负责道路与桥梁施工期间的质量管理工作，检查、指导各项施工措施的落实与执行情况
3结束语
综上所述，当前道路与桥梁施工质量问题来源于裂缝的出现、连接处质量异常以及整体质量建设等方面，为了保证道路与桥梁的高质量施工，能够不断强化问题的特殊性分析，在有效结合道路与桥梁工程建设目标和需求基础上，提出针对性强的改进措施，以此能够为道路与桥梁施工质量的高水平建设发挥重要的促进作用。
参考文献
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