论文摘要
基于多节拍组合运行方式,以最小化节拍单元列车总旅行时间为目标,以同节拍列车等间隔运行、区间运行时分、车站停站时分,以及安全作业时间间隔为约束,构建多节拍列车运行图优化模型.在设计多节拍列车运行图解编码、编码更新规则以及单节拍列车多路径组合搜索子算法的基础上,设计基于交互熵思想的多节拍列车组合运行图优化算法.算例分析表明,模型与算法能够有效获得满足要求的多节拍组合运行图.
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 周文梁,姜敏,薛利娟
关键词: 交通运输规划与管理,铁路运输,高速铁路,运行图,路径搜索,多节拍组合,交互熵
来源: 深圳大学学报(理工版) 2019年06期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 铁路运输
单位: 中南大学交通运输工程学院
基金: 国家自然科学基金资助项目(71871226,71401182,71471179),湖南省自然科学基金资助项目(2018JJ3698),中南大学研究生自主探索创新资助项目(2018zzts518)~~
分类号: U292.41
页码: 674-681
总页数: 8
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标签：交通运输规划与管理论文; 铁路运输论文; 高速铁路论文; 运行图论文; 路径搜索论文; 多节拍组合论文; 交互熵论文;