导读:本文包含了碰撞规律论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:产学研,规律,欧亚,质心,运动学,事故,危险。
碰撞规律论文文献综述
田五六,万红,吴郁,孟贝贝,朱新如[1]（2019）在《长江干线江苏段船舶碰撞事故统计规律研究》一文中研究指出深入分析水上交通事故的统计规律,对于深刻理解事故发生的内在特征具有重要理论和实际意义。根据长江干线江苏段2012-2016年间937起船舶碰撞事故数据的统计并结合断面交通流数据,分析不同航段事故率分布,以30天为一个统计周期,对所有周期的碰撞事故数量分别用韦布尔分布、柯西分布等曲线进行拟合分析,研究表明:焦山-江阴水道碰撞事故最多,而且波动性最大,有必要采取措施降低该水域碰撞风险。(本文来源于《北部湾大学学报》期刊2019年10期）
周芬,王艺帆,曾祥凯,周佳[2]（2019）在《浅析车辆碰撞起火事故的规律特点及常见起火原因》一文中研究指出据公安部交通管理局统计,2013至2018年,全国共发生造成人员伤亡的车辆碰撞起火事故4451起,导致4928人死亡,其中,因起火直接烧死3278人,占比66.5%。由于车辆碰撞起火后燃烧速度快,产生的烟雾烟气毒性大,车内人员因受伤而来不及转移,极易导致更为严重的二次伤害,造成群死群伤事故。该类事故常见于轿车、面包车等小型客车,但大中型客车、(本文来源于《道路交通管理》期刊2019年08期）
孙少伟,邓小良,赵美成,李鹏,徐锐[3]（2019）在《微细颗粒碰撞作用规律的数值模拟》一文中研究指出通过实验和数值模拟方法,对微细颗粒(直径小于100μm)碰撞规律进行研究.首先采用离散元模拟,基于改进的硬球模型,探索在流场作用下,微细颗粒的初始速度、表面能、尺寸、质量浓度和风速对微细颗粒之间的结合性碰撞及非结合性碰撞的影响,同时考虑微细颗粒团聚及沉降的物理运移过程,得出不同初始条件下微细颗粒碰撞频率的演化规律.最后进行物理实验,发现模拟得到的碰撞频率与实验得到的微细颗粒自沉降特征相一致.(本文来源于《计算物理》期刊2019年06期）
孟祥江,王军,王艺[4]（2019）在《智慧的碰撞 规律的探寻》一文中研究指出大咖云集，专家论道!济南市政协第十四专题“商量”进长清区，刮起了一场头脑风暴。政产学研协商正为引领长清高质量发展注入汩汩活水……中国产学研合作创新示范基地落户长清，中国产学研促进会理事单位花落长清……这一份份稳中有进的成绩单令人欣喜。而现场商量(本文来源于《联合日报》期刊2019-07-04）
赵根模,吴中海,刘杰,张雷,左嘉梦[5]（2019）在《印度—欧亚板块碰撞变形区的大地震时空分布特征与迁移规律》一文中研究指出印度板块与欧亚板块在新生代期间的持续碰撞和挤压过程导致亚洲大陆发生了强烈的弥散式板内变形,并形成了一个以贝加尔湖为顶点,以喜马拉雅带为底边的近似叁角形的变形区与强震活动区,即新—藏叁角区。基于固体刚塑性变形平面结构,结合滑移线场网络模型,对该区历史强震活动的大范围离散式空间分布特点进行了分析解释。结合1505—1976年以来历史强震空间迁移的实例,归纳了该区历史强震活动与地震应变释放从印度板块边界→新—藏地块→两侧大陆的顺序性及定向性迁移特征,并根据对地震空间迁移规律的认识,进一步探讨了区域未来强震危险性问题。结果显示,从2000—2018年间,印度板块边界和新—藏叁角区已多次发生M7.9～9.1大地震,但其东、西两侧的区域大陆地区却异常平静,没发生过7级以上大地震。依照区域强震活动的顺序性迁移特点,推测在未来几到几十年,亚洲大陆东部与中部以及喜马拉雅带东段等区域的大地震危险性较大。(本文来源于《地质力学学报》期刊2019年03期）
翟爽[6]（2018）在《碰撞在质心系中遵循的普遍规律》一文中研究指出从质心系中看两体碰撞问题,经过推导证明碰撞在质心系内遵循更为简单而普遍的规律.若两物体发生完全非弹性碰撞,碰后两物体都将静止在质心处;若两物体发生弹性碰撞,碰撞前后,两物体相对于质心系的速度大小都不变,但是方向都与原来相反.碰撞前后,两物体相对于质心系的动量互换,且总动量始终为零.碰撞前后,两物体相对于质心系的动能均保持不变.(本文来源于《物理通报》期刊2018年08期）
张诗波,刘澜[7]（2018）在《行人被面包车碰撞的运动学规律》一文中研究指出为了丰富人车碰撞事故运动学理论,同时为面包车碰撞行人事故的分析鉴定提供理论支撑,对20~110km·h~(-1)车辆碰撞速度下行人被面包车碰撞后的运动规律进行研究。利用多刚体建模系统PC-Crash软件构建面包车与行人碰撞仿真模型,并通过仿真获得多种碰撞条件下行人碰撞后的纵向/横向抛距、抛射高度、抛射角度、空中旋转圈数、躯干合成速度和头部合成加速度等运动学数据。结合国家车辆事故深度调查体系(NAIS)中14例具有可靠数据的事故样本进行比较验证。定义并提出了行人被面包车碰撞后的拱推型运动形态,以区别于长头车碰撞的卷绕型和平头车碰撞的推掷型。结果表明:拱推型碰撞中行人会在瞬间被加速到车辆碰撞速度的111%~127%;在高速(110km·h~(-1))碰撞中,头部合成加速度值超过3 000m·s~(-2),头部损伤指标(HIC)值超过7 500;行人空中旋转不超过3圈,被抛高度不超过4.0m,抛射角度介于6°~11°;行人抛距与车辆碰撞速度之间的关系可以用幂函数模型进行描述;碰撞接触位置、车型外廓参数、行人行走速度和行人碰撞姿势对行人被抛运动形态有一定程度的影响,相对标准碰撞的影响程度一般在5%以内,最大不超过10%(边翻型除外);行人头部损伤安全界限(HIC值为1 000)对应的车辆碰撞速度约为55km·h~(-1);边翻型碰撞中行人的运动形态与拱推型差别较大,横向抛距最大可达12.0m。(本文来源于《中国公路学报》期刊2018年04期）
徐哲,高冠宇,叶其林,李世成[8]（2018）在《ECE R129侧面碰撞中儿童乘员损伤规律研究》一文中研究指出依据ECE R129法规,针对某款儿童约束系统进行了侧面碰撞台车试验,分析儿童假人的损伤规律,并且探究侧面碰撞中儿童约束系统保护效果的影响因素。研究表明:随着假人年龄的减小,头部和胸部的伤害值呈增高的趋势。侧面碰撞中,头枕形状和材料刚度以及儿童约束系统与门板接触区的材料刚度会影响其保护效果。利用以上方法改进后有效降低了Q0假人头部伤害,头部合成3,ms加速度和头部伤害指标HPC(15)均降低20%,以上,满足法规限值要求。(本文来源于《天津科技》期刊2018年03期）
廖秉军[9]（2018）在《感知碰撞危险过程与规律中的距离因素》一文中研究指出0引言所有的避让行为都是基于船舶驾驶员以了望为手段,感知碰撞危险进而做出避让决策,形成"了望→感知碰撞危险→避让行动"的过程。在航海实践中,相同船型尺寸(渔船、驳船、小型海船、大型海船、超大型船舶等)的船舶驾驶员常有相似的避让行为习惯。根据"了望→感知碰撞危险→避让行动"的过程,反向推理:了望与危险感知规律→相似的了望条件→相似的了望感受→相似的碰撞危险感知→相似的避让行为习惯。驾驶员在了望时感知物标碰撞危险的规律需要(本文来源于《航海技术》期刊2018年01期）
蒋金团[10]（2018）在《“碰撞”问题规律探秘》一文中研究指出让我们一起精细备考,灵活应对,与命题者斗智斗勇,勇创佳绩。物理学科的本质就是能够对研究对象所处的状态以及包含的物理规律进行科学分析,通过理论分析达到实际的科学应用。就碰撞问题而言,科学分析的方法必须遵守基本物理原理,即把握该过程的核心要素,抓住碰撞模型的特征临界条件。由于碰撞问题相对抽象,因此对该问题的分析必须构建特定的解题思路。如果能够在千变万化的碰撞题设中迅(本文来源于《教学考试》期刊2018年04期）
碰撞规律论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
据公安部交通管理局统计,2013至2018年,全国共发生造成人员伤亡的车辆碰撞起火事故4451起,导致4928人死亡,其中,因起火直接烧死3278人,占比66.5%。由于车辆碰撞起火后燃烧速度快,产生的烟雾烟气毒性大,车内人员因受伤而来不及转移,极易导致更为严重的二次伤害,造成群死群伤事故。该类事故常见于轿车、面包车等小型客车,但大中型客车、
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
碰撞规律论文参考文献
[1].田五六,万红,吴郁,孟贝贝,朱新如.长江干线江苏段船舶碰撞事故统计规律研究[J].北部湾大学学报.2019
[2].周芬,王艺帆,曾祥凯,周佳.浅析车辆碰撞起火事故的规律特点及常见起火原因[J].道路交通管理.2019
[3].孙少伟,邓小良,赵美成,李鹏,徐锐.微细颗粒碰撞作用规律的数值模拟[J].计算物理.2019
[4].孟祥江,王军,王艺.智慧的碰撞规律的探寻[N].联合日报.2019
[5].赵根模,吴中海,刘杰,张雷,左嘉梦.印度—欧亚板块碰撞变形区的大地震时空分布特征与迁移规律[J].地质力学学报.2019
[6].翟爽.碰撞在质心系中遵循的普遍规律[J].物理通报.2018
[7].张诗波,刘澜.行人被面包车碰撞的运动学规律[J].中国公路学报.2018
[8].徐哲,高冠宇,叶其林,李世成.ECER129侧面碰撞中儿童乘员损伤规律研究[J].天津科技.2018
[9].廖秉军.感知碰撞危险过程与规律中的距离因素[J].航海技术.2018
[10].蒋金团.“碰撞”问题规律探秘[J].教学考试.2018
论文知识图
