电动汽车V2G问题研究综述

论文摘要

电动汽车作为移动储能单元可灵活支撑电网的安全运行。本文分别从电网侧、用户侧、储能、环境等不同对象的影响出发分析了电动汽车入网技术(V2G)研究现状。基于电网侧、用户侧角度,总结了现有文献中V2G对电网调度、电能质量、负荷平衡、配网经济性、电网调频、用户需求响应、用户收益等相关研究;分析了V2G技术对车用动力电池梯级储能利用、环境影响的相关研究。最后,探讨了进一步开展V2G研究的潜在方向。

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文章来源

类型: 期刊论文

作者: 师瑞峰,李少鹏

关键词: 电动汽车,电动汽车入网技术,电网侧,用户侧,储能,梯级利用

来源: 电力系统及其自动化学报 2019年06期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 汽车工业,电力工业

单位: 华北电力大学控制与计算机工程学院

基金: 国家自然科学基金资助项目(61203100),中央高校基本科研业务费基金资助项目(16MS42)

分类号: U469.72;TM73

DOI: 10.19635/j.cnki.csu-epsa.000060

页码: 28-37

总页数: 10

文件大小: 858K

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标签：电动汽车论文;  电动汽车入网技术论文;  电网侧论文;  用户侧论文;  储能论文;  梯级利用论文;