论文摘要
为探讨饱和软土场地中格栅加筋路堤地震动力响应特性规律,基于大型通用有限元分析软件ADINA,建立了饱和软土地基上格栅加筋路堤的数值分析模型,研究了布筋方式、筋材弹性模量与间距及路堤填料性质对格栅加筋路堤地震动力响应的影响规律.结果表明:增大筋材弹性模量可有效提升路堤动力稳定性,且筋材越靠近路堤底部其效果越显著;随着加筋层数增加,加筋效果提升率有所衰减;增加填料摩擦角和填料黏聚力可提高加筋路堤动力性能,但填料土性参数达到一定幅值后,其变化所引起动力性能提升效果降低.
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 张利伟,梁志孟,朱江山,孟坤,崔春义,李顺群
关键词: 土工格栅,加筋路堤,饱和软土场地,地震动力响应,数值分析,参数分析
来源: 信阳师范学院学报(自然科学版) 2019年01期
年度: 2019
分类: 基础科学,工程科技Ⅱ辑
专业: 公路与水路运输
单位: 新乡学院土木工程与建筑学院,大连海事大学土木工程系,天津城市建设学院土木工程系
基金: 国家自然科学基金项目(51578100),河南省高等学校重点科研项目(19B560006)
分类号: U416.12
页码: 163-167
总页数: 5
文件大小: 2115K
下载量: 82
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