论文摘要
针对某行星架轴孔过盈配合面连接处的微动磨损现象,基于Archard理论磨损计算模型,结合有限元技术,提出了适用于行星架轴孔过盈配合面的离散化深度磨损修正计算方法。研究结果表明:非线性变化几何形状表面的离散化误差对过盈面微动磨损问题的有限元计算精度影响较大;过盈面周向上接触状态以粘着区为主,轴向上以混合区为主,微动磨损危险位置出现在行星架轴孔过盈面接触边缘的混合区域;当网格数量为500时,既能保证一定的收敛速度,又能保证计算精度;过盈配合面的磨损以轴向为主,危险位置出现在行星架轴孔内侧的接触边缘,当摩擦因数在0.1～0.3区间时,周向的微动磨损对于接触表面的摩擦因数并不敏感,增大摩擦因数可以改变轴向上的接触状态,从而减小轴孔过盈面的微动磨损。所得结论可为相关研究提供一定的借鉴。
论文目录
文章来源
类型: 期刊论文
作者: 周思柱,刘思,华剑,李美求
关键词: 孔过盈配合面,微动磨损,修正模型,接触状态,危险位置
来源: 石油机械 2019年12期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅰ辑,工程科技Ⅱ辑
专业: 机械工业
单位: 长江大学机械工程学院,长江大学非常规油气湖北省协同创新中心
基金: 国家重大研发计划项目“水下生产系统电力与智能控制全水下解决方案及关键技术研究”(2016YFC0303703)
分类号: TH117.1;TH132.425
DOI: 10.16082/j.cnki.issn.1001-4578.2019.12.002
页码: 7-14
总页数: 8
文件大小: 5019K
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