基于比拟板理论的混凝土槽形梁受力行为研究

论文摘要

研究提出将公路混凝土槽形梁视为带边梁的弹性矩形薄板,基于板理论推导出竖向荷载作用下行车道板的内力计算公式,并进行了参数研究,结果表明竖向荷载作用下槽形梁行车道板的内力主要与宽跨比、抗弯刚度比、抗扭刚度比有关,为了使槽形梁受力合理、造价经济,建议抗弯刚度比宜等于或略大于10,抗扭刚度比宜等于或略大于0.6。

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类型: 期刊论文

作者: 马莹

关键词: 混凝土槽形梁,板理论,行车道板,边梁

来源: 西南公路 2019年04期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 公路与水路运输

单位: 南京工程学院

基金: 国家自然科学基金（71402071）

分类号: U441

页码: 2-6+10

总页数: 6

文件大小: 2945K

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标签：混凝土槽形梁论文;  板理论论文;  行车道板论文;  边梁论文;