汽车尾灯安装加强件拉延成形工艺参数优化

论文摘要

针对某汽车尾灯安装加强件在拉延成形过程中出现的起皱、开裂缺陷,设计了全包围式分段拉延筋和局部单段式拉延筋两种方案;为了更好地判断成形零件的开裂和起皱风险,以最大减薄率Y1和起皱趋势函数Y2为评价标准,使用中心复合试验和数值模拟结合的方法,建立相关的响应函数。通过多目标优化,获得了带局部单段式拉延筋的拉延成形方案最优工艺参数组合:拉延筋阻力系数分别为X1=0. 14,X2=0. 30,X3=0. 32,X4=0. 39,压边力F=200 k N。以数值模拟和实际试模结果为参考,验证了以最大减薄率Y1和起皱趋势函数Y2为评价标准、以拉延筋系数和压边力为优化因素的多目标优化方法的有效性。通过拉延筋排布方案对比,采用局部单段式拉延筋不仅可以获得合格零件,同时还能降低模具开发的工作量。

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类型: 期刊论文

作者: 陈俊安

关键词: 拉延成形,拉延筋,压边力,尾灯安装加强件,响应面法,多目标优化

来源: 锻压技术 2019年11期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅰ辑

专业: 金属学及金属工艺

单位: 重庆资源与环境保护职业学院智能工程系

基金: 重庆市教育委员会资助项目(173305)

分类号: TG386

DOI: 10.13330/j.issn.1000-3940.2019.11.009

页码: 56-63

总页数: 8

文件大小: 2413K

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标签：拉延成形论文;  拉延筋论文;  压边力论文;  尾灯安装加强件论文;  响应面法论文;  多目标优化论文;