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摘要：对于预应力的技术来说，应用到桥梁工程中可以有效的提高工程质量，所以在路桥施工中，相关的工作人员需要提高对预应力技术应用的程度，为我国路桥事业的发展奠定坚实的基础。因此在本文中，主要对预应力技术在路桥施工中的应用进行一定分析，在此基础上提出下文内容，希望为同行业进行工作人员提供相应的参考价值。
关键词：预应力；路桥施工；应用；分析
引言：目前我国处于社会经济高速发展的阶段，因此政府部门要提高对于交通领域的扶持，为了建设完成我国交通网络，路桥施工工程在逐渐增加，但是如何提高工程的质量和施工的整体效率，成为现如今路桥建设企业重点关注的问题。在企业中需要充分的结合路桥工程的规模和建设情况，选择合理的施工技术，将预应力的技术有效的应用到路桥施工之中，科学有效的节省施工成本，对其工程耐久性提高，避免存在着质量的问题。
1.对于预应力技术的特点分析
1.1具有着比较强的功能性
通过应用预应力的技术，采用的材料通常是为高强度的混凝土，不仅可以降低材料的使用量，也是可以减少结构的截面积。目前随着我国土地资源越来越紧张，采用预应力的技术可以降低桥梁自身的高度，减少引导长度，这样也是合理的控制了我国土地资源紧张的问题。此外在预应力技术应用的同时，可以减少桥梁的自重，缓解桥梁混凝土裂缝问题的存在，对路桥工程质量可以带来一定的提高。
1.2具有着比较强的受力性
在路桥工程中，因为工程具有较强的复杂性，因此不仅要对工程自身的使用进行考虑，同时也要对城市的整体规划进行科学合理的分析，目前随着我国城市化进程不断的发展，在桥梁建设中要求也是在逐渐的提高，因此在桥梁进行建设中，其受力能力的强弱是关键性的问题。通过应用预应力技术建设桥梁，可以有效的提高桥梁自身的受力能力，例如预应力具有的空间效应对于桥梁弯曲可以有效的抵消。
2.路桥施工中预应力技术应用分析
2.1钢绞线的应用分析
在路桥工程中，施工质量好与坏和钢绞线选择具有直接联系，并且钢绞线和工程的稳定性也是有着直接的联系。目前在我国钢绞线选择中，通常是有以下几种：一是松弛性比较低；二是矫直回火性；三是预应力钢筋；四是普通预应力的钢绞线。对于上述的几种钢绞线而言，应用程度比较高的是松弛性比较低的钢绞线，这种钢绞线和其他的钢绞线进行对比，存在经济和实用等方面的特点，采取这种钢绞线建设的桥梁具有着比较高的美观程度。因此通过合理的选择钢绞线，不仅可以提高路桥工程的施工质量，与此同时减少了钢筋的使用数量，节省工程的成本。
2.2路桥加固中的应用分析
通过对路桥进行加固，不仅可以对路桥的承载力进行提高，在进行加固的同时，需要做到充分的利用预应力这项技术，因为路桥自身的承载力大小和工程稳定性具有着直接联系，如果稳定性强，可以对路桥的使用时间进行延长，因此对路桥承载力进行提高，如何使用预应力技术是关键所在，对路桥自身承载力进行提高方式种类比较多，通常情况下可以采取以下方式：采用预应力技术能在一定程度上促进桥梁自身的结构得到优化，将桥面的补强层进行相应的加固，此外在加固的过程中采用预应力的技术，对于路桥的加固水平也是可以提高。
2.3需要对预应力锚具慎重的选择
采用预应力技术的同时，如果应用方式不同，导致所应用的锚具也存在不同，一般情况下会根据预应力的方式合理的选择锚具，预应力在应用的同时，主要是可以采取以下几种方式：一是先张法；二是后张法。所谓的先张法在施工中比较简单，根据粘结力进行自锚，并不需要特别的制作锚具，锚具也是可以重复进行使用，通过大批量的生产具有良好的经济性，质量相对比较稳定。然而后张法的锚具通常是采用机械锚以及摩阻锚等方式，如果采用机械锚可以借助预应力钢材端部的机械做好加工，由于机械锚这种方式具有着比较强的适用性，因此可以在多根钢绞线中进行应用，同时也是可以在单根钢绞线之中进行利用。而机械锚这种方式的应力损失是比较小的，方便进行连接，其特点便是自由穿梭。
对于一些中型和小型的预应力构件而言，通常采用先张法，大型预应力构件则是采用后张法，这两种方法的区别是张拉后的预应力钢筋直接的浇筑到混凝土上，根据预应力和周围混泥土的粘结力进行预应力的传递。后张法则是根据端头锚具进行预应力的传递，由于每种锚具都存在自身不同的特点，因此在锚具选择中需要根据路桥的实际特点做好选择。
2.4受弯构件中的应用分析
在路桥施工中，通常会应用受弯构件，应用最多的便是碳纤维的构件，但是对这种构件应用则是受到混凝土应力影响比较严重，如果混凝土应力增加会导致碳纤维构件出现破坏，自身的强度则是无法发挥出来。要相对这个问题解决需要在碳纤维构件应用前做好预应力技术的处理，保证碳纤维具有着足够的拉应力。
3提高预应力施工技术的措施分析
3.1避免出现预应力筋束断丝和滑丝问题的措施
在桥梁工程中，要是存在着预应力筋束存在着断丝和滑丝等问题的时候，需要采用相对应着的技术措施进行修复，要是存在的问题并不会对质量带来影响，则是可以根据自身的比例做好超张拉方面的工作。反而言之，如果损害比较严重，施工人员需要及时的对钢绞线进行替换，采取一定的措施进行张拉。
3.2解决波纹管问题的对策分析
在原材料进入到施工现场后，施工人员需要做好波纹管的检查工作，对其性能了解后检查是否满足施工要求，具体可以分为以下几个方面：一是对波纹管检查是否具有合格证，同时检查是否存在检验部门的质检合格证。二是对波纹管做出直观的观察，检查其是否色泽均匀和外壁光滑，可以采用光源对内部进行检查，这样可以排除气泡和隔体破裂的波纹管。三是对于波纹管而言，其环刚度不大于6kN/m2。此外在对波纹管进行安装的时候，需要对偏差做好控制，同时安装的过程中需要根据规定的位置，通过采取定位钢筋的方式做好固定，避免存在着位移问题的出现。
3.3解决孔道轴线以及铺垫版面不垂直的对策
在进行施工之前，工作人员需要仔细的检查孔道轴线以及铺垫版面是否垂直，对锚垫板采取加固处理，根据工程的实际要求，在铺垫板的位置上要放置一个钢板，对整个垫板的稳定性进行提高，避免因为锚杯滑动导致出现安全事故。
总结：通过上述分析可知，在路桥进行施工时应用预应力技术，不仅可以对工程的成本进行节约，此外也可以提高工程的施工质量和效率，因此在路桥建筑施工中，施工企业通过分析路桥的实际情况，有效的融入预应力的技术，保证施工的环节顺利的进行，但是需要引起注意的则是，在路桥施工中应用预应力的技术，也会存在着混凝土开裂等问题，所以施工人员需要根据施工要求严格的控制施工各项工序，在最大程度上避免存在着质量的问题。
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