论文摘要
考虑轴向载荷、弹塑性本构、协调接触、轴承游隙等因素的影响,对某汽车变速器中所采用的深沟球轴承在服役过程中出现的失效问题通过非赫兹有限元数值模型进行了求解,并据此分析了该轴承在工作过程中的失效机理。进一步研究了轴承材料本构、交变载荷等因素对接触状态的影响。结果表明:弹性本构承载体积小于弹塑性本构,应力水平高于弹塑性本构;载荷按一定角度作用可以降低轴承内部应力极值;载荷增加使应力极值和初始屈服深度增加,但当载荷过大时,初始屈服深度会急剧减小。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 奚强,胡玉梅,皮阳军,金晓清
关键词: 深沟球轴承,非赫兹接触,失效分析,有限元法
来源: 机械科学与技术 2019年12期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 汽车工业
单位: 重庆大学机械传动国家重点实验室
基金: 国家自然科学基金项目(51475057)资助
分类号: U463.212
DOI: 10.13433/j.cnki.1003-8728.20190059
页码: 1868-1876
总页数: 9
文件大小: 723K
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