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摘要：随着人们生活水平的提升，运输和出行的需求量持续增加，对路桥的质量和承载能力要求加大。但是道路桥梁沉降段多发的质量问题，已经严重影响了道路桥梁的使用，并威胁人们的生命财产安全，需要分析产生这些问题的原因，并采取恰当的措施。本文主要对道路桥梁沉降段路基路面的施工进行了简要的分析。
关键词：道路桥梁；路基路面；施工技术
1道路桥梁路基路面沉降的危害
公路交通作为最基本的陆地交通工具，不仅给人们的日常出行带来了极大的方便，还为我国的经济发展带来很多的好处，公路交通可以方便劳动力的流动和交通的运输，从而促进我国的经济发展。但是我国的部分道路存在着一些比较严重的问题，影响着人们出行的安全，比如桥梁路沉降段路基路面，就存在搭板断裂和沉降不均匀等问题，这种问题会导致行车跳车的危害，从而使行车的速度和舒适性受到影响，不仅如此，还会影响到汽车的使用寿命，严重的话可能会出现交通事故。
2道路桥梁发生沉降的原因分析
2.1结构设计问题
在道路桥梁进行施工修建路基的时候，一般会采用钢筋混凝土搭板等方式进行工作。通过使用这些方式对路基路面的结构进行修建，从而增强整个道路的整体抗压能力，但是后来研究表明，使用搭板设计的方式对于避免行车过程中出现的跳车现象并无作用，这就说明这种结构设计还是不够合理，仍然存在着一些问题。
2.2压实度问题
要想顺利的完成道路施工，道路桥梁路面台背填土这一环节是必不可少的，台背填土的工程难度大，操作起来工序繁琐，工程的质量很容易会受到外界因素的影响，要想保证工程施工的质量，在施工的过程中就要格外注意一些细小的因素。诸多的因素导致道路桥梁工程路基路面发生沉降，另外道路桥梁每日很大的行车量还会加重路基路面的形变，自然道路沉降的问题变得更加的严重。
2.3引道地基问题
道路桥梁工程的沉降问题不是导致出现跳车现象的唯一因素，但却是加重跳车问题的原因，跳车问题的加重导致了地基的下沉，而这种下沉的原因就是因为结构设计的问题。实际的施工方案不够科学，在施工的过程中对地质的了解不全面，不能准确的判断出地基的软土层位置等等，这些问题导致对桥梁软土地基的处理出现失误。
3道路桥梁沉降段路基路面施工技术
为保证车辆通行安全，预防桥头跳车现象发生，在沉降段路基路面施工中，应该采取以下施工技术。
3.1施工材料的选择
台背的填筑材料及填缝材料是沉降段施工的关键。首先对于填筑材料的选择；在施工中，轻型的填充材料可最大限度的减少路面变形，并且填充材料在经过压实的基础上，会更好的保护好压缩模量，在一定程度上可缓解因载荷过大而造成的地基变形，一般来说需注意以下几点：第一，填筑材料的刚软度对沉降段出现不均匀沉降的现象有着重大的联系，因此在进行填筑材料的选择时，最好选择刚软度适中的材料，以保证桥台与路基两种材料的刚、软度处于一个中间位置；第二，台背强度与稳定性在很大程度上取决于台背压实度的控制，所以在选择材料时要考虑到台背压实度的问题，选择的材料最好易于压实，以确保台背的压实度，保证台背的强度与稳定性；第三，良好的透水性是选择填筑材料的主要依据之一，如果选择的材料在其它各方面都满足台背填筑的要求，只有透水性不好时，可在材料填筑时加入石灰，以增加材料的透水性，提高路基的水稳定性。其次在填缝材料的选择方面；在设置搭板的过程中，一般会出现桥台与搭板不太紧密的情况，因此会出现很多细少的缝隙，而这就需要有填充物来填满这些缝隙，以保证沉降段的施工质量，通常会选择一些沥青、纤维类的物质填进空隙中，而当空隙被沥青、纤维物质填好时，还需在填充材料上涂上一层沥青，目的是为了起到密封的作用，其能更好的防止雨水侵入，避免损坏路面质量。
3.2合理设置搭板
要合理设置搭板，并根据坡度值确定搭板长度，提高施工设计水平。这样在车辆行驶过程中，搭板能有效承受碾压强度，避免地基沉降量出现不断增加的现象。需要注意的是，尽管设置搭板的方法比较简单，对预防地基沉降具有一定效果，但并不是所有的道路桥梁都适合设置搭板，施工中应该结合具体情况合理选择，实现对工程质量的有效控制。事实上，合理设置搭板，能对桥头不均匀沉降实现控制，保证桥头结构稳固可靠。但在一些荷载较大的路段设置桥头搭板，不仅难以有效预防桥头跳车问题，还可能导致路基底部压实度不够，搭板出现折断现象，降低路基路面工程质量。因此，应该结合沉降段的具体情况合理设置搭板，并加强施工质量控制，确保搭板设计与沉降段基本情况相符合，有效保障工程质量和施工效果。此外，搭板宽度应该与桥面宽度保持一致，科学设计搭板与桥台的配筋，搭板边缘线与缘石边缘部分留0.5m的距离，这样有利于提高搭板设计水平，并保障行车安全。
3.3重视地基处理
通过对沉降段地基的有效处理，能有效提升道路桥梁的承载力，确保桥梁工程质量，降低桥台与路段之间的沉降差，防止出现错台现象，进而实现对工程质量的有效控制。如果沉降段是软土地基，施工中应该适当加入填充料，让软土地基侧向移动，确保路基的稳固与可靠。此外，为防止桥台出现位移甚至是转动情况，需要采取措施提升地基的刚度，使其有效承受车辆荷载。而如果桥梁地基位于沟壑段，由于黏土的含水量大，孔隙大，因而可以采取换填方式进行处理，对软土层全部进行换填。进而有效保障施工效果，提高道路桥梁地基的承载力。
3.4注重台后填筑施工
道路桥梁路堤沉降主要的成因是路基沉降、路基结构变形、路面压缩等。为预防这些问题发生，应该加强台后填筑施工质量控制，选用合适的填料类型，确保填料质量，进而有效预防路堤沉降现象。通常在填筑施工过程中，应该采用合理的压实材料，提高压缩模量，进而有效阻止变形现象发生，实现对台后填筑施工质量的有效控制。
3.5排水施工
通过对沉降段产生原因分析可知，水是产生路基稳定性下降的主要原因之一，所以在沉降段施工中全面引入合理的排水施工技术是很有必要的，也是控制沉降发展的有效举措。沉降段排水施工技术有很多种类型，如设置截水沟、急流槽，加设地表排水管等，另外在部分施工条件较差的路段，还能采用工程措施，如浆砌片石和混凝土预制板等。
4结语
道路桥梁沉降段路基路面沉降问题，不仅严重影响施工质量，还会造成跳车现象和安全问题。道路桥梁沉降不仅会影响交通工程建设的整体质量，而且还会带来一定的交通安全问题。所以在道路施工的时候，一定要采取相应措施来降低道路沉降问题出现的可能性。随着科技的快速发展，道路桥梁沉降段路基路面施工技术也进一步提高，但路基路面沉降的成因复杂，只有坚持科学设计，综合运用技术措施，合理加强施工控制，才能有效提高施工质量，避免沉降等质量病害问题的发生。
参考文献：
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