哈尔滨铁路通讯段
【摘要】铁路通信在国家的经济建设中是十分关键的，如果没有铁路通信是无法将通信技术做好的，通信作为铁路运输中十分关进的一个部分，利用通信技术的铁路通信网络，在现代经济的发展中主要是利用光纤进行传输，利用光纤进行传输的主要特征要通过内因和外因体现出来。本文就是对铁路通信网光纤传输安全和保护措施进行具体性的研究，这样就可以将铁路通信网中的光纤传输技术发展好，为社会发展做出贡献。
【关键词】铁路通信网；光纤传输；安全及保护措施
经济在不断的发展，人们的生活水平在不断地提高，尤其是在二十一世纪的今天，通信技术在不断地变化，在通信技术的发展中，需要将通信技术和手段与光纤技术接合在一起，这样可以促进光纤技术的发展，让光纤在铁路通信网中被不断的应用，因此要将铁路通信网中的光纤传输安全工作做好，这样才能将光纤传输的保护措施做好，促进经济建设的发展和进步。
一、光缆自动监测系统简述
光缆自动监测系统，是集光线监控、测试、告警、信息处理、业务管理与于一体的网络维护系统。就是通过对光缆进行监测，进而做出光缆运行是否正常的判断；当出现不正常情况时，就会进行报警，并进行相应的测试，以准确定位故障发生点。
该系统集成了现代计算机技术、数据库技术、网络通信技术、现代GIS和OTDR测试技术，它专用于测试传输线路中的光纤。光缆自动监测系统是由监测站与监测中心和操作终端三部分组成。
监测站由远程测试单元、波分复用单元、告警单元、网络通讯设备等组成。远程测试单元主要由主控模块，OTDR模块，程控光开关、电源模块、专用软件。主控模块是监测站的核心模块，采用稳定的嵌入式系统设计。OTDR光时域反射仪模块能精确的找出故障点，生成曲线文件，通过主控模块上告到网管中心。所有控制及数据处理；监测中心包括数据库服务器、用户操作系统、网络通讯设备、数据输出设备等组成。操作终端也就是监测客户端，包括计算机终端以及相应软件两部分，主要是为用户进行线路维护、查找故障点提供便利条件。
二、铁路通信网光纤传输中存在的问题
（一）天气原因引起的安全问题
天气对铁路通信网光纤传输安全也有着极大的影响，如果没有将天气预测好，是无法将光纤的传输工作做好的，这样就会影响着传输的安全性和稳定性，让光纤无法传递信息。尤其是铁路通信网，铁路通信主要是利用铁路沿线而建立的通信，如果在铁路周围出现极端恶略的天气，对铁路通信有着极其重要的影响，遇到了台风、暴雨等天气的时候，如果没有及时的处理，就会出现通信中断的情况，因此，极端的天气也会给铁路通信网光纤传输的安全性带来威胁，导致铁路通信信号发生中断的现象，对铁路通信是极其不利的。
（二）外因对铁路通信网光纤传输产生影响
外因有很多的方面，经常出现的外因有自监、信号和维修员，这三大因素是导致铁路通信网光纤通信出现问题的主要原因，需要不断的进行判断和研究，这样才能保证光纤通信的顺利进行。我国的铁路通信网光纤技术传输中的自监技术水平较低，无法将自监技术发挥好，如果是路程较长的通信，那么在通信的过程中，如果没有较高水平的自监技术，是无法及时的解决信号中断的问题，而且在寻找信号中断的过程，也是非常不利的。作为维修文员，在铁路通信中有着十分重要的作用，维修人员肩负着正常通信的使命，如果没有较高水平的维修人员是无法将维修技术发挥好的，这样也会限制光纤传输的发展，对铁路通信的造成极大的损害。
三、关于铁路通信网光纤传输安全的保护措施
（一）要增加抵抗恶略天气的能力
要想将铁路通信网光纤传输安全工作做好，首先要解决的就是抵抗恶略天气的能力，只有克服恶略天气，才能将光纤传输技术发挥好，在光纤传输中可以将光纤传输的材料进行改变，现在我国使用的光纤材料一般是PBT和UV固化的油墨材料，但是这两中材料的使用在成本上会大幅度的增加，因为这两中材料需要在国外购买，国内是没有这两种材料的，现在我国正在研究可以克服恶略天气，减少使用成本的光纤材料，这样可以减少光纤的使用成本，对光纤的发展有着十分重要的意义。较为先进的光纤材料的使用，可以提升光纤的使用性能，最大限度的发挥光纤在铁路通信网中的作用，为铁路通信网的发展奠定了材质基础，在根本上提高通信的性能，将天气因素对通信的不利影响扼杀在根源上。
（二）要提升维修人员的技能
维修人员的维修技术对光纤通信是十分重要的，如果维修人员没有较高的维修技术，那么信号是无法顺利的传递的，为了能够提升维修员技术，①聘任维修员时，主要以实践和专业知识两方面为参照标准，有条件可以在现场考核应聘人员的应对问题和实际操作能力；②固定每年的那一段时间来培训维修员，以整年所出现的热点问题为依据深化其专业技术，提升他们对新型技术的适应能力和掌握能力；③派遣维修员出国进修，使他们能够在进修时掌握基于国际上的新型技术和先进维修方法，回国后根据自身部门来拟定出相应的维护通信网络的策略。光纤通信中离不开监测技术，它是铁路光纤通信中不可或缺的重要环节，如同上一章节提到的一样，监测技术是制约通信性能的主要方面。当前，物理双路由互保系统是最为理想的系统，该种系统是将安全性高的双路由网络来保护位于汇集处节点和核心处的传输网，无论是发生紧急性的光缆损伤或者断裂，还是光纤链路的阻断，均可以确保不会中断通信，继而提升了通信的安全性。即瞬间阻断光纤或者光缆均不会对通信产生影响，双路由互保系统研发成功是光纤网的重大历史性进步。
（三）提升网络管理信息可靠性
提升信号的可靠性，就应当在应用双路由互保系统的前提下将数字式调度交换机充分运用起来展开网络管理，不过该技术目前仍处于初始应用时期，因此要格外谨慎的使用该技术，并且强化对其的管理。另外还可以将每个区域的小站电源充分集中起来展开监管，这样就能够保证整个通信流程中不会中断电源，信号的可靠性也就大大增强。基于分层次、立体式管理架构的铁路通信网主要由事务、服务、网络、网元等多个管理层组合而成，而位于每个管理层都有各自的管理目标，能够管理铁路通信网时可以实现全方位、多层次管理，这样就能在根源上优化铁路通信网，因此将综合性的网管平台创建起来是网管可靠性提升的重要路径。
四、结论
通信技术是信息化高速发展时期的热门课题，因此加强铁路通信网的技术发展和进步，才能够确保铁路通信平稳、安全运转。基于铁路通信网络光纤传送安全性而言，还有很多问题亟待解决，不过随着科技研发投入的不断加大，基于光纤传输的铁路通信网的可靠性、安全性必然会大幅度提升，因此，要重视铁路通信网光纤传输技术的安全性，将保护工作做好，为通信行业的发展坐吃贡献。
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