基于二次回归模型的本安型液压车载钻机性能优化

基于二次回归模型的本安型液压车载钻机性能优化

论文摘要

最大钻速是判定本安型液压车载钻机工作能力的关键指标。基于二次回归模型,考虑二次交互效应,将最大钻速作为优化目标,将钻刀扭矩、钻杆推力、刀盘转速和螺旋机转速等工作参数作为设计变量构建优化数学模型,根据拟合误差判定近似模型具有较高的精度和稳定性。针对不同的样本数目,采用二次规划算法搜索Pareto最优解集。结果表明,性能优化后的钻机最大钻速为1.16 m/h,相比于工程经验法,在满足连续工作温度和噪声条件下提升了23.4%以上。

论文目录

  • 引言
  • 1 钻机结构及原理分析
  •   1.1 钻机组成
  •   1.2 钻机工作原理
  • 2 回归函数的构建与误差分析
  •   2.1 近似模型构建
  •   2.2 误差分析
  • 3 回归模型的稳定性分析
  •   3.1 模型数据采样
  •   3.2 误差对比
  • 4 液压车载钻机性能优化
  •   4.1 优化数学模型的建立
  •   4.2 搜索算法的确立
  •   4.3 结果分析
  • 5 结论
  • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 王宇

    关键词: 液压车载钻机,最大钻速,近似模型,解集,回归函数

    来源: 液压与气动 2019年06期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅱ辑,基础科学,工程科技Ⅰ辑

    专业: 地质学,矿业工程

    单位: 烟台汽车工程职业学院

    分类号: P634.31

    页码: 129-134

    总页数: 6

    文件大小: 1236K

    下载量: 37

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