国Ⅵ整体控制系统的蒸发和加油排放研究

国Ⅵ整体控制系统的蒸发和加油排放研究

论文摘要

文章通过改进整车燃油系统材料及密封结构,并优化车载加油蒸气回收系统设计,降低了燃油系统蒸发和加油污染物排放。同时,通过优化发动机标定和燃油系统设计,使发动机在蒸发和加油污染物排放行驶工况中的脱附量达到较高水平,从而降低了炭罐通大气口的溢出排放,并保证整车蒸发和加油污染物排放试验得以顺利通过。

论文目录

  • 0 引言
  • 1 国V车型整车蒸发污染物排放水平
  • 2 如何降低蒸发污染物排放
  •   2.1 如何降低燃油系统零部件蒸发污染物排放
  •   2.2 如何降低蒸发排放过程中的炭罐溢出排放
  •   2.3 国VI车型蒸发污染物排放试验结果
  • 3 如何降低加油污染物排放
  •   3.1 ORVR炭罐设计
  •   3.2 ORVR加油管设计
  • 4国VI车型污染控制装置耐久性试验
  • 5 结语
  • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 袁卫

    关键词: 蒸发,加油,排放,炭罐

    来源: 上海汽车 2019年11期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅱ辑,工程科技Ⅰ辑

    专业: 环境科学与资源利用,汽车工业

    单位: 上海汽车集团股份有限公司技术中心

    分类号: X734.2;U464.134.4

    页码: 44-48

    总页数: 5

    文件大小: 1063K

    下载量: 91

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