导读:本文包含了加固区论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:地基,路堤,高压,钢筋,盾构,法场,施工方。
加固区论文文献综述
黄龙,宁行乐[1]（2019）在《地铁盾构端头加固区内高压电缆施工保护措施探讨》一文中研究指出福州市轨道交通2号线洪湾站—金山站区间金山站,接收端右线端头加固设计为素砼墙+坑内叁轴搅拌桩型式。由于受到周边建筑及车站影响,加固区内存在两根10 kV高压电缆未及时迁改,为保证后期盾构安全接收,达到接收条件要求,保护加固区高压电缆及确保该施工范围内的加固质量成为施工关键。文章结合金山站端头加固区实际情况,介绍了端头加固、素墙施工与高压电缆交叉部位施工方法,为类似工程提供了参考。(本文来源于《江苏科技信息》期刊2019年26期）
曹芸茜,何炜琨[2]（2019）在《场道钢筋加固区的探地雷达信息处理算法及系统研究》一文中研究指出机场场道内钢筋的强反射回波会严重影响探地雷达的监测。本文提出了一种适用于机场场道钢筋加固区的探地雷达信息处理算法及流程并研制了探地雷达信息处理系统,实现了数据预处理、地下结构反演、目标检测与识别、脱空层厚度估计、目标成像、数据批处理及综合数据显示等模块。文中重点介绍了钢筋干扰下的灾害目标检测、识别与成像算法,利用Hyp-curvelet变换及WRELAX时延估计搜索局部峰值进行目标检测及钢筋抑制,结合Wigner时频分析及最小距离分类器进行目标识别,通过频域波数域的波场逆推进行目标成像,适用于钢筋加固区内道面下多层媒质的情况。仿真实例证明了本文方法及信息处理系统的有效性。(本文来源于《信号处理》期刊2019年03期）
王磊,吕牧[3]（2018）在《深度抛石及加固区大直径钻孔桩成孔工艺研究》一文中研究指出对于抛石层及加固处理区的大直径钻孔桩,一般采用桩基钻进与钢护筒下放同步进行的方法施工。采用常规工艺施工将出现钢护筒难以下放、护筒埋置精度较低、在钻进至护筒范围外后由于加固桩的存在导致斜孔等问题。温州瓯江北口大桥BKTJ-02标项目在桩基施工过程中不断进行技术革新,成功完成此类复杂地质条件下桩基施工,且护筒及桩基精度较高,能够广泛、高效地应用于类似环境的桩基施工。主要介绍深度抛石及加固区大直径钻孔桩成孔施工重难点工序的技术革新要点及重难点控制措施。(本文来源于《施工技术》期刊2018年24期）
郝明强,张帆,李永迪,王祺[4]（2018）在《MJS工法与冻结法结合加固区温度场研究》一文中研究指出为了更好地将MJS工法(全方位高压喷射法)与冻结法联合应用,需要了解水泥土水化热对冻结法的影响规律。结合具体案例,通过现场试验,研究MJS工法成桩后内部温度场、单孔冻结在MJS工法桩中冻结温度场、单排冻结在MJS工法桩中冻结温度场、单排冻结下冻结壁与MJS工法桩交界面温度场以及各时间节点冻结帷幕厚度、平均温度以及自然解冻规律,从中寻找有利的冻结时机和融沉注浆时间。这些研究成果可以为类似工程设计和施工提供参考依据。(本文来源于《建筑科技》期刊2018年06期）
王伟清[5]（2018）在《软土加固区低路堤动力响应及高度设计》一文中研究指出利用有限元数值计算的方法,将交通荷载模型及路基路面模型进行简化,等效成平面应变问题,应用有限单元分析软土加固区在交通荷载作用下沥青道路路基的动力响应及分布规律,设定具体工况研究不同路堤高度对工后沉降的影响,从而确定低路堤合理高度设计范围。(本文来源于《工程建设与设计》期刊2018年19期）
代志杰[6]（2018）在《石家庄地铁矿山法施工注浆加固区参数反演及地表沉降规律研究》一文中研究指出目前,矿山法在全国地铁建设中已经得到了广泛的应用。虽然在地铁设计中经常借鉴国内其他城市类似地层的设计经验,但针对石家庄地铁隧道工程而言,尚缺乏适合本地区矿山法隧道设计与施工的成熟技术及经验,尤其是在无水砂层中开挖隧道,国内可借鉴的类似工程甚少。另外,对于浅埋隧道地层和注浆加固区参数反演的研究也较少。基于以上分析,本文结合了石家庄地铁的建设以及石家庄市具体的地层情况,针对大断面隧道暗挖法施工提出了具体的地层和注浆加固区参数取值方法,并在此基础上研究了矿山法施工的地表沉降规律,并给出隧道采用不同工法施工的地表沉降控制标准。(1)统计了地层性能指标。通过对石家庄地铁一期工程中2条线路的勘察报告及相关工程勘探资料的收集整理,采用数理统计的方法,得到了地层性能指标参数,为地层和注浆加固区参数反分析提供了基础数据。(2)反演了地层和注浆加固区参数。根据整理出来的地层参数,利用数值模拟软件建模。然后在对参数敏感性分析的基础上,结合留～火区间的实测数据,确定了参与反分析的参数,进而进行参数反分析。再将反分析得出的参数代入模型中,计算出地表测点沉降值,并与实测值进行对比,得出了误差,验证了参数反演结果的效果。(3)研究了隧道埋深及地层情况对地表沉降的影响。在参数反演的基础上,针对石家庄地区无水砂层,采用矿山法施工隧道,运用有限元数值模拟软件FLAC3D动态模拟施工过程,得到了关于隧道埋深以及不同地层条件下的地表沉降槽曲线和相关参数。(4)分析了隧道在不同工法施工下的地表沉降规律。通过对不同工法的施工情况建立叁维数值模型,得到了不同断面矿山法施工的地表沉降曲线及其影响范围和各导洞开挖阶段地表最大沉降值及塑性区发展情况,并给出了隧道采用不同工法的地表沉降控制标准。并对比实测数据,验证了数值模拟和反演参数的效果(本文来源于《北京交通大学》期刊2018-05-01）
曹芸茜,吴仁彪,何炜琨[7]（2018）在《场道钢筋加固区的灾害目标检测》一文中研究指出机场场道道面下钢筋的强反射回波会严重影响灾害目标的检测,本文提出了一种机场场道钢筋回波抑制及灾害目标检测方法。首先提出时变增益函数和分段均衡的方法对钢筋的一次强反射回波及各层分界面的多次反射回波进行抑制,然后提出时频—时空域二重S变换方法对灾害目标进行检测,并能同时显示其在场道下的空间位置。该方法对厚度及体积较小的灾害目标同样适用,且显示直观,操作简便,处理速度快。仿真结果证明了本文方法的有效性。(本文来源于《信号处理》期刊2018年02期）
时维允[8]（2017）在《高压旋喷桩技术在盾构端头井加固区中的应用》一文中研究指出介绍了高压旋喷桩加固机理和施工流程,并以郑州市地铁城郊铁路二期工程土建施工B合同段会展站工地高压旋喷桩加固地层施工为工程实例,叙述了叁重管高压旋喷桩施工技术在黏质粉土、粉质粘土层中的应用。结合郑州地铁工程提出了施工技术的具体应用措施。供技术人员在今后类似工程中参考。(本文来源于《石家庄铁道大学学报(自然科学版)》期刊2017年S1期）
刘明泉,李晓芝,刘春原[9]（2017）在《铆钉桩复合地基加固区沉降计算方法研究》一文中研究指出介绍了铆钉桩复合地基的工作原理。采用理论分析的方法,研究了铆钉桩复合地基加固区沉降计算的3种方法;通过有限元分析的方法,研究了帽径比对复合地基沉降计算的影响规律,得出了帽径比与桩体模量调节系数之间的数学计算公式。根据试验数据,提出了以二次复合为基础的铆钉桩复合地基沉降计算模型和计算公式;通过与工程实践的对比,验证了该计算方法的适用性;分析了影响铆钉桩复合地基沉降的主要因素。研究结果表明,在桩长一定的情况下,通过改变帽径比可以调整铆钉桩复合地基的沉降;采用加固区复合模量法计算铆钉桩复合地基的沉降具有较好的准确性。(本文来源于《施工技术》期刊2017年19期）
罗刚[10]（2016）在《路堤荷载作用下CFG桩复合地基加固区沉降计算方法分析与应用研究》一文中研究指出首先对CFG桩复合地基的研究现状和常用的沉降计算方法进行了简要的概述和分析,找出当前算法中所亟需解决的问题;再针对桩间土的位移模式中存在的缺陷对其进行了算法上的改进,将基于路堤荷载作用下的沉降计算过程进行了建立,改进时对具有非同步性的土体形变和桩土相对滑移进行了考虑;然后通过实际的工程应用案例对文中改进的算法进行了进一步的验证,并与规范的沉降算法、荷载传递算法进行了对比,表明了方法的可行性、可靠性和合理性。(本文来源于《公路工程》期刊2016年06期）
加固区论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
机场场道内钢筋的强反射回波会严重影响探地雷达的监测。本文提出了一种适用于机场场道钢筋加固区的探地雷达信息处理算法及流程并研制了探地雷达信息处理系统,实现了数据预处理、地下结构反演、目标检测与识别、脱空层厚度估计、目标成像、数据批处理及综合数据显示等模块。文中重点介绍了钢筋干扰下的灾害目标检测、识别与成像算法,利用Hyp-curvelet变换及WRELAX时延估计搜索局部峰值进行目标检测及钢筋抑制,结合Wigner时频分析及最小距离分类器进行目标识别,通过频域波数域的波场逆推进行目标成像,适用于钢筋加固区内道面下多层媒质的情况。仿真实例证明了本文方法及信息处理系统的有效性。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
加固区论文参考文献
[1].黄龙,宁行乐.地铁盾构端头加固区内高压电缆施工保护措施探讨[J].江苏科技信息.2019
[2].曹芸茜,何炜琨.场道钢筋加固区的探地雷达信息处理算法及系统研究[J].信号处理.2019
[3].王磊,吕牧.深度抛石及加固区大直径钻孔桩成孔工艺研究[J].施工技术.2018
[4].郝明强,张帆,李永迪,王祺.MJS工法与冻结法结合加固区温度场研究[J].建筑科技.2018
[5].王伟清.软土加固区低路堤动力响应及高度设计[J].工程建设与设计.2018
[6].代志杰.石家庄地铁矿山法施工注浆加固区参数反演及地表沉降规律研究[D].北京交通大学.2018
[7].曹芸茜,吴仁彪,何炜琨.场道钢筋加固区的灾害目标检测[J].信号处理.2018
[8].时维允.高压旋喷桩技术在盾构端头井加固区中的应用[J].石家庄铁道大学学报(自然科学版).2017
[9].刘明泉,李晓芝,刘春原.铆钉桩复合地基加固区沉降计算方法研究[J].施工技术.2017
[10].罗刚.路堤荷载作用下CFG桩复合地基加固区沉降计算方法分析与应用研究[J].公路工程.2016
论文知识图
