论文摘要
针对公路隧道发生事故后交通拥堵疏散问题,结合隧道事故等级、事故处理时间、车辆行驶速度,引入交通流、交通波模型,依托重庆某特长公路隧道实际交通量数据,建立公路隧道交通拥堵疏散决策模型,分析公路隧道交通拥堵状态下的疏散控制,通过实例计算和模型仿真,验证了模型的准确性和适用性。结果表明:公路隧道交通拥堵疏散决策模型可非常准确地预判隧道发生各级事故后交通拥堵时间、排队长度等交通特征,依托模型预测结果,可快速制定高效交通诱导方案,实现交通管控和疏散,让公路隧道及所属路段快速恢复高效运行,为公路隧道的安全、高效运营管理提供决策支持。
论文目录
文章来源
类型: 期刊论文
作者: 潘勇,罗建,陈建忠,张琦
关键词: 公路隧道,交通波模型,交通拥堵疏散模型,交通诱导
来源: 地下空间与工程学报 2019年03期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 公路与水路运输
单位: 招商局重庆交通科研设计院有限公司,公路隧道建设技术国家工程实验室
基金: 国家重点研发计划(2017YFC0806003),西藏自治区自然科学基金(2016XZ01G31),承德市科学技术局项目(201706A074)
分类号: U491.31
页码: 936-942+954
总页数: 8
文件大小: 1127K
下载量: 176
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标签：公路隧道论文; 交通波模型论文; 交通拥堵疏散模型论文; 交通诱导论文;