论文摘要
针对水致材料软化对无砟轨道的水致损伤,总结无砟轨道水致材料软化病害的现象及危害,以路基上CRTSⅠ型双块式无砟轨道为例,借助ANSYS热分析模块建立CRTSⅠ型双块式无砟轨道湿度场分布模型。研究结果表明:离缝内部浸水导致浸水边界附近的湿度差急剧增加,位于浸水边界越近的位置,其湿度差的变化梯度越明显,且最终趋于稳定。裂缝浸水后,其横向湿度影响范围约为0.1 m,竖向影响范围约为0.15 m。在开口量不变的条件下,离缝越深,对结构内部湿度的影响也越明显。建议无砟轨道设计时考虑水致材料软化的影响,做好排水设计,确保轨道结构的耐久性。
论文目录
文章来源
类型: 期刊论文
作者: 刘佳,杨荣山,胡猛,张建清,吴梦瑶
关键词: 双块式无砟轨道,离缝,水致材料软化,湿度差,湿度影响范围
来源: 铁道科学与工程学报 2019年05期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 铁路运输
单位: 西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室
基金: 国家自然科学基金资助项目(5177081383)
分类号: U213.244
DOI: 10.19713/j.cnki.43-1423/u.2019.05.001
页码: 1113-1119
总页数: 7
文件大小: 925K
下载量: 86