导读:本文包含了民航维修企业论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:民航,企业,机务,风险管理,精益,风险,模式。
民航维修企业论文文献综述
毕晟,王彪[1]（2019）在《构建民航维修企业诚信管理体系》一文中研究指出数据表明,因维修导致的事故在航空事故中比例越来越大,而且维修差错还会造成航班延误、取消、改航,打乱运行计划,从而显着增加财务成本。造成维修差错的原因很多,但违规操作是其中重要因素,如何遏制违章操作,成为民航维修企业面临的棘手问题之一。本文从建立民航维修企业诚信管理体系角度,阐述如何解决员工违章操作的问题。(本文来源于《管理观察》期刊2019年20期）
林稼寅[2]（2019）在《民航维修企业的手册信息化建设》一文中研究指出随着中国民航事业的蓬勃发展,国内航空器的数量迅速增长。民航维修行业也对各民航维修企业提出了新的挑战,除了维修业务数量的剧增、维修工作难度的递增外,维修工作实施的形式也变得多样化。为了满足多样化的民航维修需求和适航法规的要求,民航维修企业首先需要建立一套能覆盖其所有业务范围的手册体系。手册体系内容的完整性、各子分册之间的关联性、手册内容的合理性都是目前各民航维修企业面临的主要问题。为了解决上述问题,以信息化技术为基础的手册建设迫在眉睫,笔者结合工作实践对手册信息化建设方法进行了探索。(本文来源于《科技创新与应用》期刊2019年20期）
张超[3]（2019）在《民航维修企业关键风险管理模式探析》一文中研究指出随着我国经济规模的加大与对外交流的不断深入,我国的航空航天行业得到了快速发展。人们出行不仅限于高铁、客运,更多旅游与商务人士选择了飞行。我国目前航空公司的发展速度惊人,但飞机在万米高空中飞行如果遇到故障会带来不可估量的损失,因此对飞机的维修与管理十分重要。民航的维修企业担负着飞机的日常维护与管理工作的重担,文章从民航维修企业的现状出发,探究维修企业关键风险管理模式,希望对维修企业的管理工作有所帮助。(本文来源于《决策探索(中)》期刊2019年03期）
蒋晓弟,苏红桢[4]（2018）在《民航维修模式对空军修理企业的启示》一文中研究指出针对现行空军航空装备维修模式的弊端,通过对民航维修模式发展历程和特点分析,借鉴其以可靠性为中心的维修模式、社会化体系、法规建设、可靠性适航理念、安全管理体系、信息化发展、定价机制等方面的启示,提出空军修理企业提升保障能力的建议。(本文来源于《长沙航空职业技术学院学报》期刊2018年01期）
冷宇嘉[5]（2018）在《民航维修企业推行精益生产的关键因素分析》一文中研究指出分析以目的为导向的综合评价体系,体系中人员、环境和文化等关键要素,对精益生产的实施和指标体系进行评定,给出各个指标的意义和评估建议。(本文来源于《设备管理与维修》期刊2018年01期）
刘绍岩[6]（2017）在《民航维修企业新机型维修能力开发综述》一文中研究指出民航维修企业或者单位由于其保证的是民航飞行的安全性,因此,民航管理局对其发展新机型维修能力方面要求比较高。所以,民航维修单位在新机型维修能力的开发上要注重项目核心团队的创建,还需要关注能力的研发、人员的培训工作、生产实施过程,以及内部的审核工作,只有确保所有环节的规范性,才能促进民航维修单位新机型维修能力的提高,为民航飞行的安全增添助力。(本文来源于《科技创新与应用》期刊2017年29期）
吕伟[7]（2017）在《精益管理的民航维修企业实践》一文中研究指出航空维修行业竞争日益激烈,在行业安全监管、航空公司成本和OEM产业链渗透以及新机型开发投入的多维承压环境下,维修企业只能通过不断提升自身运营水平和竞争实力来满足市场的需要,服务品质、运营效率、企业成本等核心竞争参数的融合和整体管控显得越发重要。(本文来源于《航空维修与工程》期刊2017年09期）
王星海[8]（2017）在《民航维修企业内部风险控制和管理的有效性研究》一文中研究指出对于民航维修企业来说,其运行涉及到日常维护、工程技术管理、维修计划控制及落实等诸多要素。探讨民航维修企业在面对内部风险时应选择怎样的控制、管理措施,并对其有效性进行分析。(本文来源于《现代工业经济和信息化》期刊2017年09期）
孔令宏[9]（2017）在《民航维修企业关键风险管理模式初探》一文中研究指出安全是民航及机务维修系统工作的重要内容,文章在对于民航机务维修行业风险的系统化分析基础之上,深入探讨了民航维修企业关键风险管理模式的构建要点,包括系统工作、危险源识别以及风险分析与评价等方面。(本文来源于《科技创新与应用》期刊2017年16期）
夏承祖[10]（2017）在《X航空维修企业民航机务人员培训课程体系研究》一文中研究指出随着我国综合国力和国民经济的不断提升和发展,居民的收入持续增加和生活水平不断提高,居民的航空出行意愿和承受能力显着提高,以及互联网时代的现代物流业的迅猛发展,航空客运和货运市场进一步扩展,航空运输规模不断扩大。对民航业的服务质量和运营安全的提升需求更加迫切,作为民航业重要组成部分的民航维修业,需要进一步提升从业人员的能力素质,确保质量和安全。X航空维修企业作为一家新兴的航空维修企业,为了企业的生存和发展,不断开拓市场。X企业在其内部设立了培训部门,针对民航机务人员开展培训工作,以提升企业的核心竞争力和民航机务人员的素质,但效果不尽如人意。基于此,本文深入研究了 X企业民航机务人员培训课程体系存在的问题,将胜任力模型应用到企业培训课程体系的开发中,以促进X企业民航机务人员培训的有效提升。论文主要内容如下:(1)系统梳理了企业培训课程体系方面的研究动态,在总结我国民航维修业的发展现状和民航机务人员队伍普遍存在的问题的基础上,系统分析了 X企业培训课程体系存在的问题和原因。(2)通过对民航机务人员的现行制度和机务人员工作职责的分析,以及行为事件访谈,提炼出民航机务人员胜任力备选要素;在此基础上,对X企业民航机务人员进行胜任力进行问卷调查,并采用因子分析法探索并验证了 X企业民航机务人员的胜任力模型。(3)运用企业培训课程开发理论,采用系统化方法,将胜任力模型引入到培训课程的需求分析环节,同时,针对X企业民航机务人员培训课程在课程开发和设计,以及课程的实施和评价等环节存在的问题,提出了当前培训课程体系问题的解决方案,并针对性地提出了方案的保障措施。(本文来源于《中央民族大学》期刊2017-05-18）
民航维修企业论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
随着中国民航事业的蓬勃发展,国内航空器的数量迅速增长。民航维修行业也对各民航维修企业提出了新的挑战,除了维修业务数量的剧增、维修工作难度的递增外,维修工作实施的形式也变得多样化。为了满足多样化的民航维修需求和适航法规的要求,民航维修企业首先需要建立一套能覆盖其所有业务范围的手册体系。手册体系内容的完整性、各子分册之间的关联性、手册内容的合理性都是目前各民航维修企业面临的主要问题。为了解决上述问题,以信息化技术为基础的手册建设迫在眉睫,笔者结合工作实践对手册信息化建设方法进行了探索。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
民航维修企业论文参考文献
[1].毕晟,王彪.构建民航维修企业诚信管理体系[J].管理观察.2019
[2].林稼寅.民航维修企业的手册信息化建设[J].科技创新与应用.2019
[3].张超.民航维修企业关键风险管理模式探析[J].决策探索(中).2019
[4].蒋晓弟,苏红桢.民航维修模式对空军修理企业的启示[J].长沙航空职业技术学院学报.2018
[5].冷宇嘉.民航维修企业推行精益生产的关键因素分析[J].设备管理与维修.2018
[6].刘绍岩.民航维修企业新机型维修能力开发综述[J].科技创新与应用.2017
[7].吕伟.精益管理的民航维修企业实践[J].航空维修与工程.2017
[8].王星海.民航维修企业内部风险控制和管理的有效性研究[J].现代工业经济和信息化.2017
[9].孔令宏.民航维修企业关键风险管理模式初探[J].科技创新与应用.2017
[10].夏承祖.X航空维修企业民航机务人员培训课程体系研究[D].中央民族大学.2017
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