论文摘要
搭建专用试验台获取了变截面少片簧主片中心点的运动轨迹,分别与"SAE圆弧理论"平面作图和ADAMS离散梁建模仿真得到的主片中心运动轨迹进行了对比,表明ADAMS仿真得到的运动轨迹更符合实际。以某车型前悬架系统为研究对象,在准确获取前板簧ADAMS模型的基础上建立了运动学分析模型,得到了平行轮跳与制动工况下的前轮定位参数的变化规律,通过对垂臂硬点布置位置进行优化,解决了平行轮跳工况下前束角变化不合理的问题。
论文目录
文章来源
类型: 期刊论文
作者: 刘宁,赵丹,谷京哲,牟鹏伟
关键词: 变截面少片簧,主片中心轨迹,运动学,定位参数
来源: 汽车技术 2019年11期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 汽车工业
单位: 一汽解放汽车有限公司商用车开发院
分类号: U463.33
DOI: 10.19620/j.cnki.1000-3703.20172034
页码: 42-46
总页数: 5
文件大小: 837K
下载量: 62