导读:本文包含了多波束系统论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:多波束测深系统,崩岸监测,采样率,测深分辨率
多波束系统论文文献综述
马耀昌,刘世振,樊小涛,周威[1]（2019）在《基于崩岸监测的多波束系统参数设计》一文中研究指出随着多波束技术的快速发展,多波束技术在测深方面的应用也越来越广泛,同时对多波束技术的观测精度也提出了更高的要求。在对SONIC2024多波束的测深系统分辨率模型的基础上,对精细化崩岸监测进行了参数设计研究,分别得出了横向、纵向分辨率的分布规律,推导出了采样率、发射角、最大有效航行速度、扇面开角等参数关系及推荐值,分析了探测精度与水深和发射角的关系、扇面开角与横向分辨率的关系、SONIC2024测深系统纵向分辨率优于横向分辨率等结论。这些结论可作为多波束扫测前对关键参数进行技术设计的依据。最后总结得出了参数的设计流程,并在精细化崩岸监测中对这些参数设置提出了相关建议。(本文来源于《长江科学院院报》期刊2019年10期）
贾德康,李志[2]（2019）在《非掩埋海底管道应用多波束系统双探头检测方法研究》一文中研究指出以胜利油田海底管道为检测对象,采用双探头多波束系统对非掩埋海底管道进行了检测。检测实验结果证明扫测区波束密度加大,边缘波束质量得到明显提高,扫测盲点及盲区明显较少,能够较准确地反映管道的状态。同时双探头多波束系统降低了对测线的布设要求,减少了工作量,提高了检测效率。实验证明不同波束开角对双探头多波束系统检测结果影响不明显。(本文来源于《山西建筑》期刊2019年12期）
李铁,周丰年,赵建虎[3]（2019）在《多波束系统安装偏差整体校准的地形特征匹配方法》一文中研究指出针对目前多波束测深系统采用patch test方法、基于去耦性原理确定多波束系统安装偏差因理论不完善带来的实施复杂、计算精度偏低问题,提出了一种多波束系统安装偏差整体校准新方法。首先将地形转换为图像;再利用相关条带地形图像,借助SIFT匹配算法,获取了匹配点对;最后基于匹配点对坐标,利用附有不等式约束的最小二乘平差方法,实现了多波束系统安装偏差的整体解算。试验验证了该方法在简化实施过程、改善安装偏差校准精度方面的有效性。(本文来源于《测绘学报》期刊2019年04期）
叶作安,李志[4]（2019）在《非掩埋海底管道应用多波束系统单探头检测方法研究》一文中研究指出以胜利油田海底管道为检测对象,采用单探头多波束系统对非掩埋海底管道进行了检测。检测实验结果证明非掩埋海底管道检测与波束开角密切相关。为了获得相对更高精度的检测结果,在检测之前需要详细了解管道直径以及管道的深度,确定合适的波束开角,以增强图像中管道边界而提高检测质量。(本文来源于《山西建筑》期刊2019年09期）
许开勇,徐世毅[5]（2019）在《多波束系统和水下机器人技术在内河航道应急测量中的应用》一文中研究指出多波束具有较高的分辨率和全覆盖、高效率等优势,使其在航道维护、工程施工、水下目标探测等方面中得以广泛应用。本文结合在长江航道应急测量中使用两者探测水下物体的实例,探讨两种设备的配合使用在内河航道应急测绘中发挥的作用及其优势,并初步探讨多种探测手段的综合在未来内河航道水下目标探测中的应用。(本文来源于《中国水运.航道科技》期刊2019年01期）
张志晏[6]（2019）在《海洋航道测量中多波束系统的应用分析》一文中研究指出随着科技的进步与发展,测量技术也在不断提升进步,日益现代化。海路运输是当前我国重要的运输方式之一,做好海洋航道测量意义深远。本文以海洋航道测量中多波束系统的运用为基础,对多波束系统做了简要介绍,对其在海洋测量中的应用进行详细的分析与阐述。(本文来源于《工程技术研究》期刊2019年03期）
张文强,周文俊,居正翔,林雪峰[7]（2018）在《单波束与多波束系统在浅区测量时的综合应用分析》一文中研究指出本文针对长江航道浅区测量问题,对比单波束与多波束测量在长江航道浅区测量的区别,分析两者的优势和存在的问题,分别用两种测量方法进行了外业数据采集,得到浅区测量数据,综合两者数据并进行统一分析,找准浅包位置,为航道布设和航道疏浚提供数据服务。(本文来源于《中国水运.航道科技》期刊2018年05期）
徐乐[8]（2018）在《多波束系统在海洋航道测量中的应用》一文中研究指出论文将多波束系统在海洋航道测量中的应用作为研究内容,通过对多波束系统进行简单的阐述,进而分别从多波束系统的应用特点以及其在海洋航道测量中的具体应用进行详细的研究与思考。(本文来源于《中小企业管理与科技(下旬刊)》期刊2018年05期）
邓卫红,汤坚[9]（2017）在《GPS RTK加装秒脉冲触发模块在多波束系统中的应用研究》一文中研究指出主要论述改装GPS发射的同步信号是否可被R2 SINC 2024识别,多波束系统是否可以利用GPS RTK高精度定位技术实现无验潮作业。通过改装LEICA GPS,加入PPS秒脉冲发射模块,为多波束系统提供同步信号。并经过野外实验结果分析,改装的LEICA GPS PPS秒脉冲发射模块可以被R2 SINC 2024识别,同时由于采用GPS RTK输出的高精度定位信息,显着提高了多波束系统扫测的水深数据质量。(本文来源于《南方能源建设》期刊2017年S1期）
钱行[10]（2017）在《浅析国产多波束系统在航道测量中的应用》一文中研究指出本文以国产iBeam8120浅水多波束测深系统为平台,阐述了该系统组成及其主要技术指标。重点分析了多波束测深误差产生的原因,质量控制措施等关键点。并以乌江—马鞍山段航道测量应用为案例,阐述换能器安装校准,声速剖面改正及异常点剔除等处理流程,最后给出国产多波束航道测量中的测试效果。(本文来源于《中国水运.航道科技》期刊2017年06期）
多波束系统论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
以胜利油田海底管道为检测对象,采用双探头多波束系统对非掩埋海底管道进行了检测。检测实验结果证明扫测区波束密度加大,边缘波束质量得到明显提高,扫测盲点及盲区明显较少,能够较准确地反映管道的状态。同时双探头多波束系统降低了对测线的布设要求,减少了工作量,提高了检测效率。实验证明不同波束开角对双探头多波束系统检测结果影响不明显。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
多波束系统论文参考文献
[1].马耀昌,刘世振,樊小涛,周威.基于崩岸监测的多波束系统参数设计[J].长江科学院院报.2019
[2].贾德康,李志.非掩埋海底管道应用多波束系统双探头检测方法研究[J].山西建筑.2019
[3].李铁,周丰年,赵建虎.多波束系统安装偏差整体校准的地形特征匹配方法[J].测绘学报.2019
[4].叶作安,李志.非掩埋海底管道应用多波束系统单探头检测方法研究[J].山西建筑.2019
[5].许开勇,徐世毅.多波束系统和水下机器人技术在内河航道应急测量中的应用[J].中国水运.航道科技.2019
[6].张志晏.海洋航道测量中多波束系统的应用分析[J].工程技术研究.2019
[7].张文强,周文俊,居正翔,林雪峰.单波束与多波束系统在浅区测量时的综合应用分析[J].中国水运.航道科技.2018
[8].徐乐.多波束系统在海洋航道测量中的应用[J].中小企业管理与科技(下旬刊).2018
[9].邓卫红,汤坚.GPSRTK加装秒脉冲触发模块在多波束系统中的应用研究[J].南方能源建设.2017
[10].钱行.浅析国产多波束系统在航道测量中的应用[J].中国水运.航道科技.2017