论文摘要
基于已有的10条205/55R16乘用车轮胎接地性态参数,具体包括总体接地区域、胎肩区域、过渡区域、中心区域4个分区,采用相关分析法和偏最小二乘回归法构建了接地性态参数与轮胎接地性能的关系,掌握了不同接地性态参数与轮胎干抓地能力的影响。研究结果可为高性能乘用车轮胎花纹设计提供指导作用。
论文目录
文章来源
类型: 期刊论文
作者: 翟辉辉
关键词: 轮胎干抓地,接地性态参数,相关分析,偏最小二乘回归法
来源: 科技资讯 2019年36期
年度: 2019
分类: 基础科学,工程科技Ⅰ辑
专业: 有机化工
单位: 镇江高等专科学校电气电竞与交通学院,江苏大学轮胎与车用橡胶制品研究所
分类号: TQ336.1
DOI: 10.16661/j.cnki.1672-3791.2019.36.026
页码: 26-27+29
总页数: 3
文件大小: 1703K
下载量: 44
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标签:轮胎干抓地论文; 接地性态参数论文; 相关分析论文; 偏最小二乘回归法论文;