物流产业集聚的工业减排效应——基于长三角空间面板模型

物流产业集聚的工业减排效应——基于长三角空间面板模型

论文摘要

根据物流产业的发展和工业新型绿色发展理念,选取长三角地区2004-2016年物流业集聚和工业污染排放的空间面板数据,构建"反距离平方"空间权重矩阵。根据Moran指数揭示长三角工业二氧化硫排放的空间集聚情况和空间格局,并对比不同时期工业二氧化硫排放空间分布特征。建立空间面板杜宾模型来考察物流业集聚对工业排放的影响。结果发现:长三角的工业二氧化硫排放集聚水平有增高趋势。物流业集聚水平降低了工业的废气排放,对于其他地区的溢出效应不明显。

论文目录

  • 0 引言
  • 1 理论分析
  •   1.1 工业污染排放的影响因素
  •   1.2 物流业集聚对工业污染排放的影响路径
  • 2 模型构建与指标选取
  •   2.1 计量模型构建
  •   2.2 变量选择
  •   2.3 数据来源
  • 3 实证分析
  •   3.1 工业废气排放水平的空间相关性
  •     3.1.1 工业废气排放水平的全局空间相关性检验
  •     3.1.2 工业废气排放水平的局部空间相关性检验
  •   3.2 空间杜宾模型偏微分效应分解
  • 4 结论与政策建议
  •   4.1 结论
  •   4.2 政策建议
  • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 张鑫

    关键词: 物流集聚,工业污染,指数,空间杜宾模型

    来源: 价值工程 2019年19期

    年度: 2019

    分类: 经济与管理科学,工程科技Ⅰ辑

    专业: 环境科学与资源利用,宏观经济管理与可持续发展,工业经济

    单位: 安徽财经大学国际经济贸易学院

    分类号: X322;F427;F259.27

    DOI: 10.14018/j.cnki.cn13-1085/n.2019.19.033

    页码: 92-95

    总页数: 4

    文件大小: 1447K

    下载量: 127

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